標配乾崑ADS 4，廣汽傳祺向往S9上市 郭百迅：希望借助向往車系快速進入新能源第一梯隊

每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如

近日，廣汽傳祺全新中大型插電混動SUV——傳祺向往S9乾崑上市。新車主打家庭用戶市場，提供五座和六座兩種布局，共推出4款車型，售價區間為22.99萬~25.99萬元，起售價較預售價下調了3萬元。

據悉，新車是傳祺向往系列的旗艦SUV車型，車身尺寸為5060mm×1950mm×1760mm，軸距為2930mm，與全新問界M7（5080mm×1999mm×1780mm，軸距3030mm），以及理想L7（5050mm×1995mm×1750mm，軸距3005mm）的車身尺寸相近。

圖片來源：企業供圖 

盡管傳祺向往系列已推出了S7、M8兩款車型，但該品牌在知名度方面仍遠不及已收獲不少用戶的問界M7和理想L7。面對這種情況，廣汽傳祺期望通過“低價高配”的策略，提升產品的競爭力。

例如，廣汽集團產品本部向往S9產品總經理穆國寶表示，向往S9的智能化水平處于行業第一梯隊。據官方介紹，新車全系標配華為乾崑智駕ADS 4 Max超階版系統，成為該高階智駕方案的首批量產車。該系統擁有29個感知單元、192線激光雷達+3個4D毫米波雷達，功能上覆蓋“車位到車位”全場景（高速、城區、停車場）高階輔助駕駛，并搭載CAS 4.0全維防碰撞系統。

實際上，今年上市的新車，多數都搭載了智能輔助駕駛功能。業內人士認為，從技術、市場、車企的戰略布局來看，2025年很可能是智能輔助駕駛的起點。

在這樣的背景下，廣汽傳祺也不甘落后。一方面，其希望通過引入智能輔助駕駛技術，推動品牌銷量增長；另一方面，其計劃將智能輔助駕駛技術應用于轎車、SUV、MPV的全品類車型上，從而優化銷量結構。無論是此前發布的S7、M8，還是此次上市的S9，傳祺向往車型都搭載了智能輔助駕駛功能。

除此之外，向往車系也是廣汽傳祺實現品牌向上，以及廣汽集團開展“番禺行動”的具體體現。“為了承接和落實集團戰略部署，實現新能源化、智能化和高端化的轉型需求，廣汽傳祺在2025年3月正式推出傳祺向往車系，希望以更具競爭力的技術、產品和服務投入到變革中。”穆國寶表示。

“與傳祺現有產品相比，向往車系可以被理解為華為‘非凡大師’系列、豐田‘皇冠’系列。廣汽傳祺希望通過推出向往車系，快速進入新能源汽車第一梯隊，助力廣汽集團三年‘番禺行動’達成。”廣汽集團傳祺營銷本部負責人郭百迅表示。

據悉，廣汽集團計劃在2027年實現自主品牌銷量占集團總銷量60%以上，挑戰自主品牌銷量達到200萬輛的目標。2025年，廣汽集團自主品牌計劃推出7款全新車型，力爭實現百萬輛銷量，并挑戰實現大自主盈虧平衡。