影響市場重大事件：全球首個陸上商用模塊式小型堆“玲龍一號”全球首堆冷試成功；固態(tài)電池新突破，新能源車?yán)m(xù)航有望翻倍

每經(jīng)記者｜楊建    每經(jīng)編輯｜彭水萍    

｜2025年10月17日 星期五｜

NO.1 全球首個陸上商用模塊式小型堆“玲龍一號”全球首堆冷試成功

據(jù)中核集團透露，“玲龍一號”全球首堆的冷態(tài)性能試驗10月16日圓滿完成。全球首個陸上商用模塊式小型堆——“玲龍一號”位于海南昌江，是全球首個通過國際原子能機構(gòu)安全審查的陸上商用模塊化小堆。冷態(tài)功能試驗是核電廠大型綜合專項調(diào)試試驗，是對整個反應(yīng)堆性能的第一次全面“體檢”，確保后續(xù)安全穩(wěn)定運行。建成投運后，預(yù)計每年發(fā)電量可達(dá)10億度，滿足海南52.6萬戶家庭用電需求，減少二氧化碳排放量約88萬噸，相當(dāng)于一年植樹750萬棵。 

NO.2 工信部：到2027年實現(xiàn)城域算力1毫秒時延圈覆蓋率不低于70% 

10月16日，工業(yè)和信息化部辦公廳組織開展城域“毫秒用算”專項行動，完善重點場所算力接入網(wǎng)絡(luò)布局，推動光網(wǎng)絡(luò)設(shè)備向綜合接入點和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等用戶側(cè)部署，加快實現(xiàn)全光網(wǎng)廣泛覆蓋，構(gòu)建城域毫秒級低時延一跳入算能力。推進入算網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)驗證，開展小顆粒光傳送網(wǎng)（OTN）、確定性網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)驗證，引導(dǎo)基礎(chǔ)電信企業(yè)推動入算專線服務(wù)體驗升級。開展算力資源毫秒接入能力評估，建立城域中型及以上算力中心1毫秒時延圈覆蓋能力監(jiān)測機制，到2027年實現(xiàn)城域算力1毫秒時延圈覆蓋率不低于70%，打造高品質(zhì)毫秒入算底座。

NO.3 固態(tài)電池新突破，新能源車?yán)m(xù)航有望翻倍

10月16日，據(jù)央視新聞報道，固態(tài)電池作為下一代鋰電池的核心技術(shù)方向，在新能源汽車、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域具備廣闊的應(yīng)用前景。針對這一前沿技術(shù)，我國科學(xué)家近期取得一批新進展。近日，我國科學(xué)家成功攻克全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關(guān)，讓固態(tài)電池性能實現(xiàn)跨越式升級，以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，如今有望突破1000公里天花板。 

NO.4 工業(yè)和信息化部辛國斌：加快組合駕駛輔助、自動駕駛等標(biāo)準(zhǔn)制定

10月16日，工業(yè)和信息化部辛國斌在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為推進新型工業(yè)化發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量，統(tǒng)籌推進技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用等工作。一是支持技術(shù)創(chuàng)新，高水平建設(shè)汽車行業(yè)人工智能中試基地。二是促進跨界融合，深入推進“車路云一體化”應(yīng)用試點，提升自動駕駛安全水平，促進跨界融合發(fā)展。三是完善政策體系，編制十五五智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標(biāo)，部署重點任務(wù)。四是深化開放合作，堅持全球化發(fā)展，國際化創(chuàng)新，持續(xù)打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境。

NO.5 報告：2027年AI軟硬件整體市場規(guī)模將達(dá)到7800億至9900億美元

10月16日，貝恩公司與亞馬遜云科技聯(lián)合發(fā)布《中國軟件企業(yè)出海熱點觀察》，報告顯示，到2027年AI軟硬件整體市場規(guī)模將達(dá)到7800億至9900億美元，平均增速為40%-55%，其中應(yīng)用程序和交易平臺平均增速為60%-85%，這些為中國企業(yè)提供巨大的全球化機遇。市場角度，作為最大的存量市場，北美依舊是SaaS、電商、社交媒體等領(lǐng)域要重點關(guān)注的地區(qū)，同時，東南亞、中東、非洲、拉丁美洲等海外新興市場顯示出了強勁的增長潛力。

NO.6 機構(gòu)：第三季度中國儲能電池出貨165GWh，同比增長65%

10月16日，根據(jù)高工產(chǎn)研儲能研究所（GGII）調(diào)研統(tǒng)計，2025年第三季度中國儲能鋰電池出貨量165GWh，同比增長65%。2025Q1-Q3合計出貨量為430GWh，已超過2024年全年總量的30%。預(yù)計2025Q4行業(yè)仍保持供不應(yīng)求，滿產(chǎn)滿銷態(tài)勢，Q4出貨量將維持Q2、Q3出貨態(tài)勢，全年預(yù)計總出貨量達(dá)到580GWh，增速超過75%。

NO.7 美國財政部發(fā)行的國庫券規(guī)模激增，或促使美聯(lián)儲考慮停止縮表

10月16日，鮑威爾周二暗示美聯(lián)儲可能在未來數(shù)月結(jié)束縮表時，美國財政部在不斷增加國庫券供應(yīng)，意味著需要維持更高的一般賬戶余額。根據(jù)分析，在11月3日發(fā)布的下一次季度報告中，可能至少達(dá)到9000億美元。美聯(lián)儲縮表會減少美國銀行系統(tǒng)中的準(zhǔn)備金數(shù)量，目前約為3萬億美元，已接近被認(rèn)為“足夠”的水平。

NO.8 國家醫(yī)保局：在定點醫(yī)藥機構(gòu)申報截止次日起不超過20個工作日撥付結(jié)算資金

10月16日，國家醫(yī)療保障局辦公室發(fā)布關(guān)于全面推進醫(yī)保基金即時結(jié)算改革擴面提質(zhì)的通知，規(guī)范資金撥付機制。各省級醫(yī)保部門指導(dǎo)統(tǒng)籌地區(qū)定點醫(yī)藥機構(gòu)原則上在次月10日前申報醫(yī)藥費用。各地要進一步規(guī)范即時結(jié)算流程，利用信息化手段，提高即時結(jié)算效率，壓縮結(jié)算周期，在定點醫(yī)藥機構(gòu)申報截止次日起不超過20個工作日撥付結(jié)算資金，力爭在次月底前撥付到位。縮短特例單議病例申請審核周期，進一步提高醫(yī)保基金結(jié)算撥付效率。

NO.9 中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會萬鋼：加快生成式自動駕駛大模型研發(fā)驗證

10月16日，萬鋼在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上提出，加快生成式自動駕駛大模型研發(fā)驗證，以提升行車安全。萬鋼表示，安全始終是自動駕駛的第一要務(wù)，要以高質(zhì)量場景數(shù)據(jù)、高能效比算力部署、體系化測試驗證為抓手，構(gòu)建從上傳數(shù)據(jù)標(biāo)注、自動駕駛大模型訓(xùn)練、典型場景實驗驗證、車規(guī)級實時模型OTA下傳的自動化訓(xùn)練與迭代閉環(huán)，應(yīng)用實踐過程中提升自動駕駛汽車基于交通規(guī)則的博弈能力，從而實現(xiàn)端到端自動駕駛汽車的具身智能。

NO.10 北京將聚焦大算力、環(huán)境感知等領(lǐng)域共建創(chuàng)新平臺

10月16日，在2025智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，北京市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來北京全市自動駕駛、乘用車、智能公交、無人配送等測試?yán)锍桃殉^6200萬公里。 聚焦大算力、環(huán)境感知等領(lǐng)域，共建、開放、共享創(chuàng)新平臺，建好智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，加速產(chǎn)品的迭代升級和推廣應(yīng)用，培育更多的龍頭企業(yè)和單項冠軍企業(yè)，打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群，加強充換電、智能網(wǎng)、智能路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高等級多場景的應(yīng)用。

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