在輪胎模具賽道，中國沒有短板；讓機器人舞獅，巨輪智能年內量產XT減速器｜走進上市公司·高見2025

每經記者｜黃博文    每經編輯｜陳俊杰    

“膽似鐵打，骨似精鋼，胸襟百千丈，眼光萬里長??”伴隨激昂旋律，兩臺身披醒獅服飾的機器人與居中頂繡球的機器人協同完成系列高難度舞獅動作。

近日，《每日經濟新聞》記者跟隨“活力中國調研行”采訪團來到位于廣東揭陽的巨輪智能（SZ002031），目睹了機器人舞獅的情景。

機器人舞獅 圖片來源：每經記者 黃博文 攝

“機器人實現舞獅的關鍵，就在于其關節處搭載的RV減速器。”巨輪智能董事謝創鴻介紹。以頂繡球的五軸機器人為例，其內置5臺RV減速器，配合精密控制系統，可實現媲美人類舞獅的靈活運動。

據悉，巨輪智能成立于1992年，目前已形成輪胎模具、輪胎硫化機、工業機器人和精密機床四大高端業態。謝創鴻在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，在輪胎模具這個細分賽道，中國已沒有短板。公司董事吳友武向記者透露，公司未來目標是成為中國RV減速器領域的龍頭。另外，適用于人形機器人的XT減速器產品預計在今年底前實現量產。

在輪胎模具賽道，中國沒有什么短板

“輪胎模具絕非傳統制造業，而是典型的技術密集型產業，尤其是汽車輪胎模具。”謝創鴻告訴記者，“經過多年技術積累，在輪胎模具這個細分賽道，中國目前是沒有什么短板的”。

據謝創鴻介紹，早在2004年，巨輪智能在輪胎模具領域的技術水平就與國際同行比肩。目前，中國輪胎模具制造企業已躋身全球第一梯隊。

同樣在2004年，巨輪智能成功登陸深交所，成為中國首家上市的輪胎模具制造企業。

在巨輪智能的生產車間內，記者觀察到多臺直徑達3.5米的巨型輪胎模具。工作人員介紹，公司最大的輪胎模具直徑已達6米，重量足足80噸，生產出來的輪胎主要用于采礦車。

采礦車輪胎模具 圖片來源：每經記者 黃博文 攝

經過三十余年的技術沉淀和市場開拓，巨輪智能已發展成為全球輪胎模具行業的核心供應商，客戶群體覆蓋米其林、普利司通、固特異等國際輪胎巨頭。

液壓式硫化機顛覆性創新，2024年營收占比增至四成

記者觀察到，受全球汽車市場增速放緩影響，巨輪智能近年業績呈現波動態勢。

2024年，公司實現營業總收入9.82億元，同比增長22.31%。從產品結構來看，液壓式硫化機為營收增長貢獻較多，營業收入同比增長91.74%，達到3.97億元。

來源：同花順

據謝創鴻介紹，高端裝備制造的賽道很多，巨輪智能在二十年前選擇了液壓式硫化機。“當時是基于樸素的產業邏輯，即先從熟悉的業務開始。”

作為輪胎制造最后一道工序的關鍵設備，液壓式硫化機直接決定輪胎產品的最終品質。2024年，巨輪智能新推出“低碳電磁加熱輪胎硫化系統”，實現了“顛覆性新硫化工藝”。

據介紹，采用電磁加熱的方式，可以更均勻地控制各個部位的加熱溫度，使橡膠在每個地方都能達到最佳的硫化狀態，以保證輪胎整體品質的一致性，在高速行駛時提高輪胎性能。

XT減速器預計年內量產，未來10年劍指RV減速器龍頭

據高工機器人產業研究所（GGII）預計，2025年中國工業機器人市場銷量32.5萬臺，同比增長7.7%。

作為工業機器人的三大核心零部件之一，RV減速器相當于機器人的“關節”，其性能優劣直接決定著機器人的精度、穩定性和使用壽命。

“RV減速器作為工業機器人的關鍵零部件，長期被國外企業壟斷，嚴重制約我國工業機器人產業的發展。”吳友武介紹。

記者了解到，巨輪智能RV減速器的技術性能和使用性能對標行業巨頭產品，在2023年5月份獲得了機器人減速機CR產品認證證書，也成為國內首批獲得該認證的兩家企業之一。

“公司未來十年的目標是成為中國RV減速器領域的龍頭。”吳友武說。

來源：同花順

拉長周期來看，人形機器人的賽道潛力十分可觀。據GGII預計，到2035年全球人形機器人市場規模有望超過4000億元。

來源：高工機器人產業研究所

據巨輪智能2024年年報，公司最新研發的可適用于人形機器人的XT減速器產品，樣機已在報告期裝配完成。吳友武向《每日經濟新聞》記者透露，該產品預計在今年底前實現量產。