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          首批加征145%關稅貨物抵美,美國港口一片冷清!商品貴了,特朗普喊話:少買點!可以暫時不用交關稅,這種操作大火……

          每日經濟新聞 2025-05-08 13:05:41

          每經編輯|何小桃    

          美國政府濫施關稅的影響正在持續惡化。

          據美國媒體6日報道,目前第一批裝載被加征145%關稅貨物的輪船已經抵達美國。但是,在美國加州的洛杉磯港,已經明顯變得冷清。碼頭的工人們正在面臨失業的風險。

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          值得注意的是,美國總統特朗普卻表示,關稅會讓美國富有,“我認為關稅非常棒”。

          特朗普近來頻頻號召普通美國家庭減少給孩子購買的娃娃數量,“也許孩子們會有兩個娃娃,而不是30個。”

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          目前,美國大約八成的進口玩具產自中國。美泰公司預計,為彌補關稅在今年年內造成的大約2.7億美元損失,其在美國市場上銷售的部分產品將不得不漲價。

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          “關稅政策根本就是在剝奪工作”

          美國有線電視新聞網解說詞:現在美國最忙碌的港口變得不那么忙了。

          洛杉磯港執行董事 吉恩·塞羅卡:本周我們的業務量比去年同期下降了約35%。這些貨船是上個月對中國等國家征收關稅以來,首批受影響的船只。

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          國際碼頭及倉儲工會成員 迪科斯坦佐:關稅政策自然而然就會導致失業。

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          美媒記者:我們只能眼睜睜看著人們失業嗎?

          國際碼頭及倉儲工會成員 迪科斯坦佐:是的。

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          洛杉磯港執行董事 吉恩·塞羅卡:有些卡車司機上周還能每天運輸4到5個集裝箱,這周可能就只能運輸2到3個了。就目前的關稅政策,未來很長一段時間貨運量都將持續低迷。

          報道稱,洛杉磯港5月預計到港的貨輪已有20%被取消。洛杉磯港負責人表示,進口下降必然會導致商品供應不足,從而令物價上漲。目前,部分美國零售商和進口商已經反饋說,商品成本已經是上月的2.5倍。

          洛杉磯港的一家咖啡廳也受到沖擊。

          咖啡店主:我們店里80%以上的客人都是在這個港口工作的。如果港口沒有貨物進出,這里就會變得非常冷清。

          美媒記者:他們工作量是不是已經變少了?

          咖啡店主:是的。

          美媒記者:早上來店里的人變少了嗎?

          咖啡店主:是的。美國政府說的就業機會在哪里?關稅政策根本就是在剝奪工作。現在港口的工作崗位正在消失,我的客人們正在丟掉飯碗。就業機會在哪里?我壓根沒有看到。

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          另外,由于美國政府執意挑起“關稅戰”,許多企業取消了制造訂單,美國的進口量出現暴跌,如今美國各地港口的出口也出現下滑。

          報道稱,維齊恩全球海運訂單追蹤系統(Vizion)分析了關稅生效前后的集裝箱訂艙數據,他們發現,美國全國大多數港口的出口量都出現明顯下降。

          例如,波特蘭港的出口量下降了50.4%,為下滑幅度最大的港口。大型農產品出口港——塔科馬港的出口量也下降27.7%;位于阿拉斯加州的荷蘭港出口量下降39.3%;新奧爾良港出口量下降23.8%;洛杉磯港的出口量下降了17.3%,諾福克港下降了12.3%。維齊恩負責戰略業務發展的副總裁本·特雷西指出:“幾乎所有的美國出口都受到了沖擊。”

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          一家總部位于夏威夷的貨船運營商提供從中國到美國加州長灘的加急運輸服務,自4月關稅政策生效以來,該公司運輸的集裝箱量同比下降了約30%。公司首席執行官馬特·考克斯表示:“我們預計第二季度的集裝箱量將同比下降,目前,很難確定這種情況是暫時的,還是會持續更長時間。”

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          關稅重壓下

          美國“保稅倉庫”火了

          與港口冷清形成對比的是,在美國,“保稅倉庫”火了。美媒稱,一些繼續從海外進口產品的美國企業正利用這種合法策略來繞過關稅,對“保稅倉庫”的需求暴增。

          據美國有線電視新聞網報道,現在很多美國進口商將進口的產品存放在“保稅倉庫”中,這樣他們暫時可以不支付關稅,在未來貨物出庫時按照當時實行的關稅政策支付關稅。許多企業選擇這種方式,是押注關稅將在中短期內下降。在美國,貨物可以在這些倉庫中保存長達5年。

          位于洛杉磯港附近的一家保稅倉庫租賃公司負責人說,近年來他們的業務顯著放緩,但自美國政府實施一系列關稅措施以來,業務增速迅猛。

          保稅倉庫租賃公司負責人 珍妮弗:存放在這里的貨物包括家具、電視、電子產品、戶外產品、鏟子、耙子等等。一些客戶感到非常恐慌、擔憂,他們不知道該怎么辦,不知道如何面對下一個季度。

          《洛杉磯時報》近期也報道稱,洛杉磯港附近的“保稅倉庫”正變得炙手可熱,需求飆升,但保稅倉庫的面積有限。不少進口商計劃將貨物在這里存放一到兩個月,希望屆時貿易爭端降溫。而他們也做好了最壞的打算,如果關稅仍然不降低,他們也希望能通過這種方式,將貨物分批次從保稅倉庫中運出,分批次繳納關稅,以緩解當前的關稅壓力。

          法國國際貨運提供商“喬達集團”近日表示,美國政府關稅政策“朝令夕改”,對各行業的進口成本和供應鏈戰略都造成巨大影響,讓企業在成本管理和現金流優化方面面臨更大挑戰。

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          歐盟:若關稅談判無果

          將公布對美新反制措施

          當地時間5月7日,歐盟委員會負責貿易和經濟安全等事務的委員謝夫喬維奇表示,如果與美國的關稅談判未能達成協議,歐盟將于8日公布下一階段對美關稅反制措施的細節。

          謝夫喬維奇表示,目前談判仍是優先選項,但歐盟不會不計代價地達成協議,歐盟不會“把雞蛋放在一個籃子里”。

          5月6日,謝夫喬維奇曾表示,美國關稅目前覆蓋了歐盟對美商品貿易的70%,在美國對藥品、半導體和其他產品進行進一步調查后,這一比例可能會上升到97%。

          今年4月,歐盟投票通過首輪對美關稅反制措施,擬對一系列美國產品征收最高25%關稅。這些措施在美國宣布所謂“對等關稅”90天暫緩期后,已被推遲至7月實施。

          編輯|何小桃 杜恒峰

          校對|金冥羽

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          每日經濟新聞綜合央視新聞

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