汽車早參 | Lucid召回超1500輛汽車，起亞在美放緩EV9生產

每經記者｜董天意    實習生 周卓孜    每經編輯｜孫磊

| 2024年11月21日 星期四 |

NO.1 奔馳寶馬合資品牌在滬設新公司

天眼查App顯示，11月20日，上海逸安啟新能源科技有限公司成立，法定代表人為唐旭日，注冊資本300萬人民幣，經營范圍含電動汽車充電基礎設施運營、集中式快速充電站、充電樁銷售、人工智能應用軟件開發(fā)等。股權全景穿透圖顯示，該公司由北京逸安啟新能源科技有限公司全資持股，后者由梅賽德斯一奔馳（中國）投資有限公司、華晨寶馬汽車有限公司共同持股。

點評：奔馳寶馬合資在上海成立新能源科技公司，此舉標志著兩大汽車巨頭在我國新能源市場的深度合作。通過集中力量發(fā)展電動汽車充電基礎設施，該公司不僅推動了自家電動車的便利使用，也有助于促進整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

NO.2 FX首批原型車將運往FF美國總部

11月20日，F(xiàn)araday Future（FF）宣布，首批FX原型車已成功抵達FF中國總部。該批車輛將從北京啟程，前往洛杉磯FF總部。FF表示，首批原型車的起運，標志著該車型開發(fā)測試階段的正式啟動，F(xiàn)X項目也將進入快車道。

點評：Faraday Future宣布首批FX原型車啟運至美國總部，這是FX車型開發(fā)進入新階段的標志。此舉不僅加速了該項目的測試與優(yōu)化，也體現(xiàn)了FF在推動其高性價比AIEV產品上的決心。

NO.3 大眾任命Rivian前高管負責美國業(yè)務

11月19日，大眾汽車任命電動汽車初創(chuàng)公司Rivian前高管Kjell Gruner為其美國業(yè)務負責人。目前，大眾汽車正面臨著艱難的電動化轉型，并正在與美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）在該地區(qū)進行談判。Gruner此前擔任Rivian的首席商務官和業(yè)務增長負責人，他接替了自2022年以來一直擔任該職位的Pablo Di Si。在加入Rivian之前，Gruner曾在保時捷和戴姆勒克萊斯勒公司任職。

點評：大眾汽車任命前Rivian高管Kjell Gruner負責其美國業(yè)務，展示了大眾在美國市場電動化轉型的戰(zhàn)略決心。Gruner的豐富經驗將為大眾在面臨UAW談判和政策不確定性的關鍵時期提供領導力，有助于推動公司的市場擴展和產品創(chuàng)新。

NO.4 Lucid在美召回超1500輛汽車

近日，據(jù)外國媒體報道，總部位于加利福尼亞州的電動汽車制造商Lucid將召回超過1500輛Air Pure電動轎車，原因是車輛后驅電機的副架線束長度較原設計偏短。這一問題可能對線束連接器施加過大壓力，從而導致后置電機動力減弱或完全喪失。Lucid公司表示，最初設計的后驅動裝置副架線束長度“被無意中縮短了”。該公司在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的召回報告中提到，文件變更導致公司訂購了錯誤長度的線束。

點評：Lucid召回超過1500輛電動轎車，展示了企業(yè)對潛在安全隱患的快速響應。此次召回是因為后驅電機的線束長度設計失誤，這可能影響車輛性能。此事件強調了制造過程中質量控制的重要性，也提醒了電動汽車行業(yè)在快速發(fā)展中需注重細節(jié)和安全標準。

NO.5 起亞在美放緩EV9生產

日前，韓國媒體報道稱，現(xiàn)代汽車集團將在佐治亞州電動汽車工廠放緩起亞EV9的產量。起亞在韓國的工廠生產大多數(shù)EV9車型，甚至是在美國銷售的車型。此外，SK On在中國生產電芯。因此，EV9只能在美國享受3750美元的部分稅收減免。起亞員工解釋說：“由于電池問題以及價格等其他因素，EV9沒有資格享受《通貨膨脹削減法案》提供的全額電動汽車稅收減免優(yōu)惠。”

點評：起亞在美國放緩EV9電動汽車的生產，這反映出復雜的供應鏈和稅收政策對汽車制造商決策的影響。特別是電池供應和成本問題限制了EV9享受全額電動汽車稅收減免的可能性，這可能影響其在美市場的競爭力和銷量。