汽車早參 | 福特召回逾9萬輛汽車，蔚來回應破產傳聞

每經記者 董天意    實習生 周卓孜    每經編輯 孫磊

| 2024年9月2日 星期一 |

NO.1 福特將召回90736輛汽車

8月31日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，福特將召回90736輛汽車，原因是這些汽車的發動機進氣閥可能在行駛過程中破裂。NHTSA表示，此次召回影響了部分2021~2022款野馬、F-150、Edge、Explorer、林肯航海家和林肯飛行家車型，這些車型配備了2.7L或3.0L Nano EcoBoost發動機。

點評：福特召回逾9萬輛汽車應對發動機進氣閥可能破裂的問題，涉及多款熱銷車型。此次召回反映了福特對產品質量和用戶安全的高度重視。通過積極應對潛在的安全風險，福特展現了其對維護品牌信譽和消費者信任的承諾。這一措施有助于防止更大的安全事故發生。

NO.2 蔚來回應破產傳聞：已報警

8月31日消息，蔚來法務部官方公眾號宣布，已經注意到網絡上突然出現“蔚來宣布破產”的虛假信息，隨后被大量惡意傳播，涉嫌嚴重違法。蔚來方面已就此事報警，并將采取其他法律手段追究策劃、制造、傳播此謠言的違法人員法律責任。

點評：蔚來汽車針對網絡上“蔚來宣布破產”的虛假信息迅速作出回應，并已報警處理。該公司的積極法律行動顯示了其保護企業聲譽和股東利益的決心。通過法律手段追責，蔚來展示了對抗不實信息和維護市場穩定性的堅定態度。

NO.3 豐田將繼續關閉日本工廠

8月30日，受臺風“珊珊”影響，豐田汽車宣布在日本全國范圍內的工廠停擺將持續至9月2日上午，9月2日當天將判斷下午是否復工。除豐田外，日產的九州工廠也停擺，本田也已經暫時關閉其位于九州西南部熊本的工廠。此外，半導體公司瑞薩電子、Tokyo Electron和羅姆半導體（Rohm）也已暫停了位于風暴路徑上的部分工廠的工作。

點評：由于臺風“珊珊”的影響，豐田決定繼續關閉其日本工廠至少至9月2日。這一決策體現了公司對員工安全和生產設施保護的重視。同時，這種自然災害對制造業的暫停可能對全球供應鏈產生短期影響，顯示了天氣事件對重要工業運作的潛在風險。

NO.4 比亞迪將收購其德國經銷商Hedin

8月31日消息，Hedin Electric Mobility公司當地時間8月30日宣布，比亞迪與Hedin Mobility集團達成協議，將比亞迪汽車及零配件在德國市場的經銷權轉讓給比亞迪。作為買方的比亞迪與作為賣方的Hedin Mobility集團達成協議，Hedin Mobility將出售子公司Hedin Electric Mobility，即比亞迪汽車及零配件在德國市場的指定經銷商。交易完成后，Hedin Automotive eMobility仍將是比亞迪在德國的授權零售商。該交易須經監管部門批準，預計將于2024年第四季度完成。

點評：比亞迪計劃收購其德國經銷商Hedin Electric Mobility，此舉顯著加強了其在德國市場的直接控制和分銷網絡。通過這一戰略舉措，比亞迪將能更有效地推廣其汽車和零配件，同時提高品牌影響力和市場份額。這一步驟表明比亞迪在全球擴張策略中的積極進取。

NO.5 問界新M7 Pro官宣開始全國規模交付

9月1日，根據鴻蒙智行公告，從2024年8月31日起，問界新M7 Pro開啟全國規模交付，目前車輛已經大規模發運到店。問界新M7 Pro于8月26日正式上市，售價24.98萬元起。據華為常務董事余承東介紹，問界新M7 Pro成本很高，目前賣一輛車會虧近3萬元。

點評：問界新M7 Pro官宣開始全國規模交付，標志著其市場推廣進入新階段。盡管成本高昂導致每銷售一輛車虧損近三萬元，此舉顯示公司對新產品的市場潛力有強烈信心。全國交付的開始可能會增強品牌影響力，并推動長期市場占有率的提升。