“搶占”低空，成都正在“重倉”場景

每經記者｜淡忠奎    每經編輯｜楊歡    

圖片來源：每經記者 淡忠奎 攝

兩個月前，成都發布首批低空經濟創新場景清單，涉及39項供給清單、48項需求清單，“場景牽引”成為其搶占低空的重要邏輯。在此過程中，彭州作為成都低空經濟產業綜合示范區引領作用越發顯著——

6月19日，作為2025“投資成都”全球招商大會的系列活動之一，低空經濟產業應用場景對接會在彭州“天空之眼·國家級民用無人駕駛航空試驗基地”（以下簡稱“天空之眼”）舉行，發布“投資機會+應用場景”合作清單，其中包括9600萬政策補貼，30億元產業基金矩陣等支持政策。

這次活動吸引了超100家低空經濟產業鏈上下游的企業、專家、行業協會代表，以及成都彭州市、德陽什邡市、眉山市以及資陽市相關負責人參與，共話“成德眉資低空經濟同城化發展”，14個重磅項目簽約落地。

在北斗時空網格位置碼的創始人和發明人程承旗看來，這次會議是成都低空經濟發展的一個縮影。近年來，成都把低空經濟作為創新發展的重要方向，并成立工作專班，取得明顯成效，形成從低空制造、反制到測試的完整產業鏈，“尤其是彭州在綜合測試和試驗等方面展現出很有優勢的地位”。

眼下，成都正在“重倉”場景，加快建設西部低空經濟中心。而這背后，彭州為何能夠“領飛”？

無人機飛行架次突破200萬

全市打造低空應用場景22個

“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區。”這是成都發展低空經濟的重要脈絡，也是促進其“安全健康發展”的重要保障。

在活動現場，成都市交通運輸局相關負責人表示，成都積極搶占低空經濟發展制高點，全鏈條育產業、全領域造場景、全方位強支撐，奮力打造西部低空經濟中心。“2024年，全市無人機飛行架次突破200萬、同比增長25%，在全國15個副省級城市中走在前列。截至目前，成都市打造低空應用場景22個、開通航線92條。”

尤其是在政務巡查巡檢、物流配送和交旅融合類場景方面重點發力，不斷拓展無人機的創新應用。比如，聚焦城市治理難點，成都拓展常態化綜合巡檢、公路巡檢和橋梁施工巡檢等場景，其中在新都、彭州開展綜合巡檢，累計飛行9000余架次、7萬余公里。

這些飛行架次和航線的迅速增長，映射著成都低空經濟產業的快速發展。目前，成都已經聚集起中航無人機、沃飛長空、騰盾科技、縱橫股份等低空經濟企業超500家，形成“研發+制造+運營+服務”的完整產業體系，低空飛行器產品從10千克到噸位級全覆蓋，2024年低空經濟產業規模突破900億元。

“我們所在的天空之眼，是成都低空創新的旗艦平臺。”在活動現場，成都如此向全國各地的企業代表介紹天空之眼。這里已經是全國入駐企業數量最多、飛行頻率最高的國家級無人駕駛航空試驗基地，打造出10大運行場地、20大測試場景，包括無人機地理測繪、設備巡檢、實彈演練、低空反制等實戰攻防演練的全天候測試場景。

這背后，天空之眼為成都乃至四川低空經濟企業提供“真實場景”驗證，幫助企業獲取真實數據和反饋，成為低空經濟產品從實驗室走向真實市場的重要樞紐。在集中簽約儀式上，中國鐵塔低空遙感智能檢測平臺項目、復旦大學低空經濟大數據實驗室項目、安則科技低空管制設備采購項目等低空經濟核心領域的14個重磅合作項目成功簽約，給成德眉資低空經濟同城化發展注入新的活力。

“我們是一家無人機反制方向設備研發生產的企業，所以需要有測試場地來進行常態化的驗證。彭州有先天性的空域資源優勢，最開始我們是在這里進行一些反無人機的測試工作，而在此過程中我們感受到彭州高效務實的服務，所以決定落戶彭州做生產。”四川安則科技總經理許成告訴《每日經濟新聞》記者，今年在彭州預計將實現產值2000萬元，未來3至5年內有望達到8000萬元到1億元的產值。

在他看來，彭州低空經濟產業生態優勢明顯，隨著越來越多的企業落地，上下游之間不斷磨合，對于提升產品競爭力、降低成本有極大的優勢，有助于在市場上獲取更多的訂單。

30億低空經濟產業基金

助力成都都市圈“起飛”

在中國鐵塔股份有限公司成都市分公司黨委委員、副總經理劉熙看來，這次簽約的是應用場景類項目，“將充分發揮遍布全市的通信基站優勢，積極參與集通信、導航、監視、氣象、管理于一體的低空綜合信息網絡基礎設施建設，為低空飛行活動提供穩定可靠的通信導航、廣域監視、精準氣象、電磁頻譜管理及反制等關鍵服務支撐。”

種種跡象顯示，彭州依托天空之眼的平臺優勢，正加快完善低空經濟的服務支撐體系，推動更多新場景的規模化落地。在活動現場，安則科技發布低空安全體系化解決方案，匯蓉國科發布低空多面陣AI雷達、機場低空探測雷達等新品，縱橫鵬飛扶搖發布天空之眼低空政務管理平臺，成都大公博創發布天眸低空智防系統。

在西南交通大學揚華講席教授、低空交通智能管控四川省重點實驗室主任張建平看來，低空經濟的發展不缺“產業”，也不缺“場景”，但最缺的是“中間環節”，即交通管控或交通服務面臨大量的新的交通秩序或規則，大量新的基礎設施需要構建，包括管控平臺也還沒有很好的保障。

從產品發布環節看，低空安全相關新產品已經占據重要位置，體現出成都彭州在低空經濟創新領域的“領飛”作用，越來越多的新技術、新應用從這里“驗證”，再進行產業化落地。

“去年是低空經濟元年，今年是低空安全元年。”許成說，作為一家生產低空安全體系里無人機偵測和預警設備的企業，像四川、廣東、天津、河北等地的低空管控平臺建設都有一些參與。

事實上，彭州的“引領”也體現在低空經濟發展政策上。作為成都低空經濟產業綜合示范區，彭州在大會上發布“投資機會+應用場景”合作清單，從科技創新、試航、取證、成果轉化、測試、設備、項目審批等20個方面給予支持，包括創新平臺建設給予最高5000萬元支持，試航認證審定給予最高3000萬元支持，技術研發攻關給予最高1000萬元的支持，場景應用打造給予最高600萬元的補貼等。

同時，聯合成都市屬平臺公司成立成都都市圈首支低空經濟產業基金，基金總規模30億元，進一步賦能低空經濟產業發展。這份面向低空文旅、低空物流、要地安防、空域管理、低空研學五大場景的合作清單，將進一步激發低空經濟產業發展的活力。

“作為一家本土企業，不管是成都，還是彭州，都給我們一個很大的發展機會。在未來很長的一段時間里，我們會在無人機和反無人機這一塊做一個很強勢的發力。”成都戎星科技有限公司副總經理梁京生對《每日經濟新聞》記者說。