北交所轉板創業板第一股泰祥股份交出2022年“成績單” 凈利潤同比下滑逾兩成

每經記者｜王琳    每經編輯｜楊夏    

3月16日晚間，北交所轉板登陸創業板第一股泰祥股份（SZ301192，股價19.28元，市值19.26億元）披露了2022年年報，其在2022年實現營業收入和歸屬凈利潤分別為1.44億元和5184.56萬元，分別同比下滑10.50%和26.36%。

在業績下滑的同時，記者注意到，泰祥股份對其前五大客戶的銷售收入占比在2022年迎來明顯下滑。

作為汽車發動機主軸承蓋的生產制造商，泰祥股份也將進入新能源汽車制造行業等新領域作為了公司的發展戰略。目前，泰祥股份也正在推進以2.40億元收購江蘇宏馬科技股份有限公司（以下簡稱宏馬科技）不少于76.38%股權的事宜，并希望借此進入新能源汽車零部件領域。

營收和凈利潤同比下滑，前五大客戶銷售占比降低

泰祥股份近年來的業績表現并不穩定，根據此前的轉板上市報告書，2019年至2021年各年度，泰祥股份的營業收入分別為1.79億元、1.55億元和1.60億元，其歸屬凈利潤分別為7870.57萬元、7039.29萬元和7040.37萬元。

對于公司業績下滑的原因，3月17日，《每日經濟新聞》記者致電泰祥股份，但是后者表示目前公司相關部門很忙，暫時沒空給予回復。

2022年，在營收和凈利潤同比下滑的同時，泰祥股份的毛利率為54.95%，較2021年下降了3.67個百分點。

與此同時，2022年泰祥股份國內和國外產品銷售額分別為6718.09萬元和7636.32萬元分別占公司營業收入的比例為46.80%和53.20%，其中境外產品銷售額同比下降了20.21%。

2022年，泰祥股份也取得匯兌收益481.63萬元，其在2021年則有300.52萬元的匯兌損失。

此外，此前的轉板上市報告書顯示，2019年至2021年各年度，泰祥股份對前五大客戶的銷售收入占公司銷售總額的比例分別為99.32%、98.73%和97.41%，其中對第一大客戶即大眾汽車及其合并范圍內子公司的銷售收入占比分別為56.29%、54.03%和59.67%。到了2022年，泰祥股份對前五大客戶的銷售收入占公司銷售總額的比例下降至了84.10%，其中對第一大客戶的銷售收入占比為27.91%。

那么，泰祥股份在轉板上市報告書和2022年年報中披露的前五大客戶統計口徑是否一致，2022年對大眾汽車及其合并范圍內子公司的銷售收入占比是否已下降至27.91%了？泰祥股份同樣未對記者的采訪予以回應。

正進軍新能源汽車零部件制造行業

泰祥股份主要從事汽車零部件的研發、制造和銷售，其產品主要為汽車發動機主軸承蓋，是工信部第三批專精特新“小巨人”企業。不過，泰祥股份的客戶主要集中在大眾集團，存在一定的客戶集中風險。

作為傳統內燃車的零部件企業，泰祥股份自然也受到新能源汽車浪潮的沖擊。在年報中展望公司未來發展時，泰祥股份表示，根據行業分析，即使新能源汽車銷售數量逐年增長，但仍然低于汽車銷售數量的增長量，傳統內燃機還有較長時間的黃金周期和平穩過渡期，公司將堅定不移地實施專業化戰略，在維持好主營業務的同時，通過現有客戶渠道、現有技術和研發創新進入新能源汽車零部件制造行業。

事實上，在轉板上市之后，泰祥股份就放出了大動作。2022月8月，泰祥股份披露擬收購江蘇宏馬科技股份有限公司（以下簡稱宏馬科技）不少于76.38%股權。

根據最新修訂后的重大資產購買報告書（草案），泰祥股份擬以支付現金方式收購宏馬科技99.13%股權，交易價格為2.40億元，資金來源為公司自有資金和銀行并購貸款。而截至2022年末，泰祥股份擁有貨幣資金為2.88億元。

在此前回復深交所問詢函中關于籌劃本次收購的必要性時，泰祥股份表示，本次交易是上市公司快速實現在汽車輕量化及新能源領域布局的需要。

據介紹，宏馬科技目前已實現在新能源汽車零部件領域的布局，開發出的適用于大眾MEB平臺FSW逆變器殼體已于2020年下半年實現量產，且目前仍在持續獲得其他客戶的項目定點。

（封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝）