攜程CEO孫潔達沃斯談全球化布局思路：為全球化4.0貢獻“新攜程”服務業(yè)模式

每經(jīng)記者｜夏冰    每經(jīng)編輯｜祝裕

▲受訪者提供

瑞士當?shù)貢r間1月22日，攜程旅行網(wǎng)CEO孫潔抵達瑞士達沃斯，出席2019世界經(jīng)濟論壇年會。孫潔將在22日至25日參加一系列論壇會議，與全球政商代表共同探討數(shù)據(jù)應用、技術發(fā)展、旅行安全等熱門議題，展望未來經(jīng)濟發(fā)展趨勢。

《每日經(jīng)濟新聞》獲悉，在本次2019世界經(jīng)濟論壇上，各方將圍繞如何打造一個以人為本的全球化4.0展開討論。在年會開幕第一天，“中國”就成為會場上的熱詞。

作為商界人士代表，記者在連線采訪孫潔中，她對記者表示，“相聚達沃斯討論技術更新、社會變革和政治架構，實際上就是在為下一輪全球化進程尋找經(jīng)濟增長原動力，發(fā)現(xiàn)更具競爭力的商業(yè)模式。作為一家定位于全球化服務的旅游科技企業(yè)，我們也愿意和有志于在全球化4.0時代脫穎而出的中國企業(yè)探索交流。”

尋找數(shù)字經(jīng)濟原動力 技術改造旅游業(yè)

當前，全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟正在經(jīng)歷著前所未有的數(shù)字化變革。如果說全球化3.0時代的主要特征是以集裝箱經(jīng)濟為基礎的制造業(yè)外包和全球布局，那么以移動互聯(lián)為基礎的服務業(yè)全球布局，則是全球化4.0重要組成部分。

在達沃斯為期4天的會議中，將有約3000人將圍繞“全球化4.0：打造第四次工業(yè)革命時代的全球架構”這一主題展開近400場討論，就如何在多邊世界中建立可持續(xù)和包容性社會的新模式進行交流。

22日年會的第一天，“中國”成為會場上的熱詞。

孫潔告訴記者，通過改革開放實現(xiàn)與世界接軌，中國成為全球化3.0進程中最大的受益者。尤其是在過去十年間，中國已經(jīng)迅速從“世界工廠”向全球創(chuàng)新強國轉(zhuǎn)型，財富積累有效轉(zhuǎn)化為有利于全人類的技術投資，從而形成了可以與美國競爭的互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新中心。

“在全球化4.0時代，數(shù)字經(jīng)濟將繼續(xù)通過產(chǎn)業(yè)融合改造舊產(chǎn)能，打造一個無壁壘無邊界的經(jīng)濟創(chuàng)新平臺，一大批中國科技企業(yè)從融入適應全球化，到逐步提出自身方案，貢獻了創(chuàng)新樣本和中國智慧。”孫潔如是指出。

正是誕生于中國市場的高科技企業(yè)，成立19年來，記者注意到，攜程憑借著技術催生的OTA平臺商業(yè)模式，迅速成長為亞洲最大、全球第二大的在線旅游企業(yè)。

那么，攜程方面是如何認知未來已來的數(shù)字科技呢？

對此，孫潔表示，數(shù)字科技是占領未來制高點的核心競爭力，大數(shù)據(jù)和人工智能技術則是挖掘數(shù)據(jù)價值、實現(xiàn)快速發(fā)展的技術路徑。如今攜程全平臺3億用戶每天產(chǎn)生50TB以上的海量數(shù)據(jù)；這些海量數(shù)據(jù)可通過人工智能技術的學習和深度挖掘，從而應用于精準匹配、個性化營銷和定制化服務。

“開放和合作是數(shù)字經(jīng)濟的本質(zhì)，攜程的另一項核心競爭力則是系統(tǒng)整合和集成服務的能力。將全球分散化的旅游資源，通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)的標準化進行有效連接，從而提升效率降低成本，為合作伙伴賦能。”孫潔強調(diào)，面對新的時代，攜程在全球化4.0時代的企業(yè)使命已經(jīng)呼之欲出：即成為旅游行業(yè)的技術引領者、平臺整合者，也將成為全球旅游數(shù)據(jù)資產(chǎn)的生態(tài)賦能者。

全球服務業(yè)融合時代的“新攜程”模式

先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)是世界經(jīng)濟的“雙輪驅(qū)動引擎”，在全球化融合時代，以現(xiàn)代旅游業(yè)為代表的服務業(yè)正在迅速崛起，并釋放大量發(fā)展機遇。中國改革開放40年時間里，旅游業(yè)從萌芽到壯大再到成為支柱產(chǎn)業(yè)，成為中國經(jīng)濟社會快速發(fā)展最直觀的縮影。

對此，孫潔認為，中國服務業(yè)可以輸出的不僅僅是資源、客源或是市場。“我們還可以證明自己擁有全球領先的技術創(chuàng)新能力、精細化高質(zhì)量的服務和具有競爭力的品牌。”

孫潔建議，中國企業(yè)應當懷有著更大的雄心和目標：那就是在全球市場為全球客戶服務。

為實現(xiàn)這一目標，攜程方面，想構建一種中國旅游業(yè)全球化的“新攜程”形態(tài)，即通過打造去中心化的全球平臺，用中國技術解決當?shù)厥袌鐾袋c，培訓當?shù)毓蛦T去滿足細致的服務需求。

“新攜程”模式的優(yōu)勢比起過去好在哪兒？

孫潔對記者解釋到，“這意味著中國企業(yè)可以將先進技術輸出到世界各地。例如我們收購了歐洲最大的機票搜索引擎天巡，并將其改造為一站式預訂平臺，大幅提升轉(zhuǎn)化率和用戶體驗。我們還在英國市場投放火車票應用TrainPal，用最先進的算法去‘拼接’行程，這樣能大幅降低用戶出行成本。”

“這意味著中國企業(yè)要直面語言和文化差異，做真正意義上的全球雇主。當很多跨國企業(yè)習慣于把客服等部門外包到印度等低人力成本市場時，我們卻選擇直接在目標國家和地區(qū)雇傭本地員工，更好地適應和服務當?shù)厥袌觥Ｖ挥型ㄟ^為目的地市場創(chuàng)造直接和簡介就業(yè)崗位，我們才能真正贏得當?shù)孛癖姷男湃危谌氘數(shù)氐纳鐓^(qū)。”孫潔如是舉例。

值得注意的是，自推進全球化新模式以來，攜程的海外用戶比例不斷提升。得益于天巡、Trip.com等其他子品牌的海外布局，目前全品牌月活躍用戶數(shù)超過2億，其中海外平臺月活躍用戶已經(jīng)達到了9千萬，接近一半的比例。

對任何走全球化路線的企業(yè)來說，直接在海外提供全球化的服務，都是屬于金字塔尖的那種最難的一類。

對此，孫潔表示，未來有信心憑借技術賦能、全球布局和深耕在地市場，做全球化4.0時代領先的全球旅游綜合服務供應商。