汽車界也出“雄安”：河南汽車要“彎道超車” 速達獲批第12張新能源牌照

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每經記者 趙成 每經編輯 楊翼

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，速達電動汽車項目已被定位成河南省汽車產業“彎道超車”戰略和三門峽市產業轉型發展的重點項目。

3月28日，國家發改委網站發布信息，核準并同意《關于河南速達電動汽車科技有限公司年產10萬輛電動汽車項目》的申請（審批文號：發改產業〔2017〕575號）。

這意味著，繼重慶金康、國能新能源、云度、知豆之后，今年第五張新建純電動乘用車生產牌照“花落”速達。同時，這也是發改委獲批的第十二家新建純電動車汽車生產資質企業。

據發改委項目批復信息顯示，該項目利用已批準建設用地，新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產車間，以及研發中心、試車跑道、辦公樓等設施，并新增相關生產工藝設備，項目全部建成后形成年產10萬輛純電動乘用車生產能力。

NBD汽車了解到，項目總投資26.4億元，其中建設投資23.8億元，流動資金2.6億元。資金來源為：企業自籌14.6億元，申請銀行貸款11.8億元。此外，該項目建設地點為河南省三門峽市經濟技術開發區。

“速達電動汽車獲得新能源牌照與當地政府的大力扶持是分不開的。但是，即便其拿到了資質并不等于進了‘保險箱’，該資質是有三年效期的，三年之后國家還將重審，要看企業是否真能做出了好產品，滿足消費者需求。”汽車行業分析師田永秋在接受NBD汽車采訪時表示。

河南速達電動汽車科技有限公司銷售部相關人士在接受NBD汽車采訪時表示，“目前，該項目已經建成了兼具樣車試制和小規模生產功能所需的焊接、涂裝、試驗、燈光電器、電池成組與檢測等相應檢測及試車跑道，并具備了純電動汽車整車集成設計、控制系統開發、動力電池系統、整車輕量化和遠程監控等能力。”

據了解，速達公司年產50萬套純電動汽車配套三大核心零部件及20萬輛速達牌純電動轎車項目正在緊張施工。該項目為河南省重點建設項目，是河南省實現新一輪汽車工業競爭“彎道超車”戰略和三門峽市實施“四大一高”戰略的重點工程。

瀏覽速達電動汽車科技有限公司官網，NBD汽車發現，在“品牌車型”一欄中，已有兩款電動汽車進行展示，其中三廂車型名為“銀白”，兩廂車型名為“藍色”。

通過查閱產品參數，兩款電動汽車產品配套驅動再生制動控制器、永磁同步（輪轂）電機、電池能源管理系等零部件均為在自主研發生產，同時，兩款產品的最高時速和續航里程分別為150公里和260公里。

“從產品力上看，速達現在推出的這兩款車并不是高端車型，其產品各參數都很一般；而從企業的研發能力和積累基礎來看，相較于另外11家獲得新能源汽車牌照的企業，速達電動汽車的整體實力相對較弱。”田永秋表示。

田永秋進一步表示，“我認為，速達電動汽車應該優先滿足當地市場對新能源汽車的需求，比如出租車市場和當地政府公務用車市場等，這對于目前的速達新能源汽車而言是比較好的出路。”

?他還強調，“到2020年，在新能源汽車‘補貼退坡’完成的情況下，新能源汽車企業將靠產品本身說話，如果不在產品上下功夫，速達這樣的企業將有可能會被市場淘汰。”

據了解，河南速達電動汽車科技有限公司成立于2010年9月，注冊資本8億元，其投資主體是三門峽速達交通節能科技股份有限公司，并下轄三門峽速達電動汽車出租有限公司和三門峽迦南地林業有限公司。技術支持單位是三門峽速達節能新能源科技研究院，主要從事新能源純電動汽車核心零部件及整車的研發、制造、銷售。其中，成立于2011年3月的三門峽速達電動汽車出租有限公司，已在當地后投入運營的速達牌純電動轎車達100輛。

然而對于速達電動汽車未來首款產品的名稱、上市時間、市場售價等問題，企業方面并未明確答復。