門店總經理帶頭，連夜搬空車輛！兩家保時捷中心突然閉店，公司回應：不會跑路，店內全體員工放假！有員工擔心：工資尚未結算

每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜何小桃 裴健如    

在旗下門店陷入“人去樓空”的質疑風波之后，東安控股集團有限公司（以下簡稱東安控股集團）終于進行了官方回應。

“近年來，集團實際經營情況困難，經集團研究決定，自2025年12月26日起，鄭州中原保時捷、貴陽孟關保時捷、鄭州東錦大眾店暫停營業，店內全體員工放假，具體恢復營業時間待定。放假期間，員工薪酬（勞務外包除外）暫時按照當地最低生活標準發放。”12月26日，東安控股集團對旗下鄭州中原保時捷中心近期疑閉店“跑路”一事進行回應。

圖片來源：新浪微博（@新浪財經）

早在12月23日，鄭州中原保時捷中心就被曝出閉店。不少網友發帖稱，一夜之間展廳被搬空，導致已支付定金的消費者無法提車，部分客戶購買的保養套餐等服務也無法兌現。與此同時，東安控股集團旗下位于貴州貴陽的貴陽孟關保時捷中心也被曝出閉店。

兩家保時捷中心接連被曝閉店，不僅引發了已購車消費者的集體焦慮，更在網絡上催生了“投資人跑路”等傳言，市場關注度持續攀升。

對此，東安控股集團強調：“網上出現的關于‘投資人跑路’等消息，均為不利于解決問題的虛假言論。”

另外，據南方都市報阿伯丁，東安控股方面告訴記者，“不存在跑路的情況，肯定會負責到底的。公司已經成立專業的團隊去處理，后續會慢慢恢復正常的。”

鄭州中原保時捷中心。圖片來源：央廣網記者 夏莎 攝

60天內解決員工欠薪問題

鄭州中原保時捷中心的閉店來得毫無征兆，讓多方猝不及防。

該門店員工李佳（化名）在個人社交媒體上透露，12月23日一早，她像往常一樣到崗上班，卻發現展廳內的車輛已被全部清空。

鄭州中原保時捷中心被曝閉店之后，貴陽孟關保時捷中心也被曝出一夜之間閉店。

據紅星資本局報道，有知情人士透露，通過查看貴陽門店監控視頻，發現是門店總經理、服務部售后總經理等6人，在22日晚將所有車輛開走。其表示，貴陽孟關保時捷中心部分車輛已被抵押，車輛被搬走后，監管公司報警。

李佳表示，從12月23日“閉店風波”爆發到12月26日，公司內部曾召開會議，承諾會給員工一個明確交代。但對于最終結果，她內心有些擔憂，畢竟目前自己的工資尚未結算完畢。

“今天（12月26日），相關部門工作人員已經開始配合企業進行相關信息登記。”李佳透露。

這場突如其來的閉店風波，不僅讓員工陷入焦慮，也讓已支付購車定金的消費者、近期提車卻未拿到車輛合格證的車主，以及購買了預充值服務的客戶憂心忡忡。

圖片來源：鄭州中原保時捷中心視頻號

有網友在社交媒體平臺上稱，自己于11月初訂購了一輛保時捷911，已支付33萬元定金。眼下，定金和后續提車之事均無著落。

此外，還有不少網友反映，自己此前購買了該門店的保養儲值套餐，如今擔心相關權益無法兌現。

另有多位已支付購車定金但尚未提車的車主，因權益受損已就此事報警求助。

記者在鄭州中原保時捷中心的相關車主群中看到，有車主稱自己報警之后，相關工作人員已向其詢問了有關信息。

?圖片來源：小紅書平臺

“我們高度關注保時捷授權經銷商鄭州中原保時捷中心出現的經營異常情況，目前正在與警方和相關部門在現場核查事實。”針對此事，保時捷中國方面回應《每日經濟新聞》記者稱，將積極推動事件妥善處理，把消費者合法權益放在首位。

實際上，保時捷中國去年就對外宣布要對經銷商網絡進行動態調整，網點數量從2024年年初的160家調整至2026年的100家。

“關于員工賬款問題，集團正在積極籌措資金，預計在30日內分批次、按比例處理完畢；關于員工工資問題，集團預計在60日內發放完畢；關于停業期間的社保問題，集團將正常繳納；關于拖欠客戶合格證的問題，集團正在積極與各銀行、廠家溝通，近期有望達成溝通結果，盡快將合格證交付給客戶；關于供應商欠款問題，集團將會分批次解決；關于客戶定金和儲值保養問題，集團將會分批次有序解決。”東安控股集團方面稱。

曾是汽車經銷商集團百強企業

記者了解到，東安控股集團曾是中國汽車流通行業百強企業。根據凱達卓越2024年5月發布的中國汽車經銷商集團百強排行榜，東安控股集團憑借2023年62.01億元的營收和2.34萬銷量，排在第80位。

從業務布局來看，東安控股集團旗下涵蓋保時捷、寶馬、奧迪等豪華品牌，大眾、東風本田、一汽豐田等主流合資品牌，以及鴻蒙智行等新能源品牌。其中，鴻蒙智行新能源品牌是東安控股集團近兩年在新能源領域的嘗試。

自2024年7月以來，該集團持續加碼新能源賽道，接連布局三家鴻蒙智行門店。其中，今年7月，其旗下第三家鴻蒙智行門店在河南安陽開業。記者發現，名為“鴻蒙智行·新鄉東安用戶用心”的視頻號，其最新更新日期在12月24日。

圖片來源：視頻號（@鴻蒙智行·新鄉東安用戶用心）

值得一提的是，加碼新能源賽道，正是當前國內汽車經銷商順應市場變化積極轉型的縮影。

“燃油車經銷商面臨困境，確實和電動化轉型大勢緊密相關。電動化沖擊下，傳統經銷商盈利模式難以為繼，部分傳統豪華汽車經銷商關店轉做其他新能源品牌，是一種趨勢。”福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪接受記者采訪時建議，傳統汽車經銷商要積極轉型，擁抱變化，引入新能源車型，進一步提升售后服務感知度，以此維護好忠實用戶，還可探索跨界合作，拓展業務邊界。

記者|黃辛旭

編輯|何小桃?裴健如?易啟江

校對|文多

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