央媒看四川丨點亮“鋰”想之光 這座西部小城與新能源產業共同成長

中國新能源汽車風靡全球，您或許不知道，支撐中國新能源汽車馳騁世界的核心鋰電材料，有相當一部分來自這個西部小鎮——四川射洪。這里沒有先天產業優勢，沒有沿海區位紅利，但是眼下這座西部小城卻成為中國新能源電池的核心產業集群之一，他們如何打破困境，建成較大規模的鋰電材料生產基地？來看記者的一線調研。

車間里的變化：

跟著新能源產業成長

記者一來到射洪鋰電高新產業園，工作人員就把記者帶到生產車間。這里正在趕制市場上急需的鋰電材料，生產線已經基本實現智能化，24小時不間斷運轉，即便這樣，訂單也已經排到了明年四季度，一部分供應國內車企，一部分出口到歐美、日韓等國家和地區。

四川富臨新能源科技有限公司事業部總監 陳澤軍：我們整個廠區是2022年落地投產的，每小時有近20噸的成品產出，整個生產效率較傳統的生產線提升了兩到三倍。

工作人員告訴記者，眼前這樣的生產規模，在之前是不敢想象的。射洪的鋰電產業從20世紀90年代就開始起步，最初只有一家加工廠，僅僅從事簡單的初級鋰鹽加工，技術落后、產品種類單一，曾經好幾次瀕臨破產，舉步維艱。

2015年，中國新能源汽車產量還不到38萬輛，市場規模很小；那時候的射洪，還在為自己的鋰電產業苦苦找尋出路。而到了今年，僅1—10月銷量就突破1290萬輛，10月份單月銷量更是超過汽車總銷量的一半，達到51.6%。

鋰電池作為核心部件，市場需求跟著大幅增加，射洪也正是借著這股產業東風，憑借多年積累的基礎，慢慢融入龐大的新能源產業鏈，實現了從瀕臨破產到行業領先的逆襲。

如今在射洪，從事鋰電相關業務的企業已經從當年的1家發展到39家，基礎鋰鹽、正極材料等核心鋰電產品的全國市場占比超過10%，還建成了西部首個鋰電全產業鏈國家級質檢中心，成為川渝地區規模最大的鋰電材料生產基地。

記者觀察：

小城里的產業鏈大協同

在很多人看來，射洪的崛起似乎順理成章，自身有多年產業積淀，趕上新能源汽車發展的風口，一下子就站穩了腳跟。但在這幾天的采訪中，記者發現，這份亮眼成績的背后，還有很多不為人所知的努力。

記者在走訪中了解到，射洪地處內陸，無沿海港口便利，物流成本偏高是突出難題。相較于福建等地鋰電池企業的就近配套，射洪鋰電材料運往沿海工廠，物流成本明顯偏高，加之鋰電池屬于危險品，需額外承擔附加成本，進一步壓縮企業利潤空間。同時，國內鋰電產業競爭激烈，大型企業占據核心市場，中小企業發展空間受限，加之核心技術不足、人才短缺等問題，曾長期制約射洪鋰電產業發展。

四川射洪市經濟信息化與科學技術局科技創新創業股股長 周娟：以前我們的企業主要做初級鋰鹽加工，沒有核心技術和自主知識產權，受市場行情波動影響較大，抵御風險能力較弱。

面對這些難題，射洪首先想到的解決辦法，是圍繞產業鏈完善配套，推動上下游企業集聚園區。

四川射洪經開區鋰電產業局副局長 何明：我們圍繞全產業鏈的薄弱和核心環節，目的是形成一個產業生態圈，讓企業之間能夠‘隔墻供應’，降低物流和溝通成本，形成集群競爭力。

記者在園區走訪看到，目前射洪鋰電產業園已實現上下游企業集中布局，最遠配套企業距離不超過5公里，“隔墻供應”成為常態，有效降低了企業物流和溝通成本，提升了生產效率。

四川華盈新能源科技有限公司董事長 張吉富：我們主要為新能源鋰電池企業配套生產鋰電池蓋帽及鋼殼，以前在外地辦廠，物流成本高、周期長。搬到射洪鋰電高新產業園后，訂單交付周期由7天縮短到2天；還能與周邊鋰電企業聯合研發，訂單量也增長了3倍多。

物流配套問題解決后，人才短缺的難題愈發凸顯。射洪采取與職業院校合作的方式，定向培養技術工人。記者來到當地一所與鋰電產業配套的職業院校，工作人員介紹，學校實驗室設備與園區企業車間設備基本一致，通過實操訓練定向培養技術工人，逐步填補本地人才缺口。

四川職業技術學院鋰電科技學院副院長 陳德航：通過四川省“綠色鋰電”產教融合項目，我們獲得了4000萬元建設經費，全部投入實驗實訓室建設、人才培養、技術研發等方面。

也正是這樣，射洪這個中西部小城，通過產業鏈集群化、人才定向培育這些辦法，一步步破解發展難題，最終融入了全國新能源產業鏈中。

布局未來：

在產業調整中守住長遠

隨著新能源產業迅速發展，競爭也越發激烈。面對未來市場競爭，射洪加大創新力度，積極培育新的產業增長點。

記者在射洪采訪時發現，這里正在全力研發新一代固態電池核心材料，同時開展相關的品質檢驗工作，以此跟上技術更新節奏，應對未來市場競爭。

天齊鋰業（射洪）有限公司研發實驗室經理 陳格：我們已經成功開發出了電池級和電動汽車級硫化鋰并獲得授權發明專利14項，2024年我們的科技成果被認定為國際先進。

除了加大技術研發投入，射洪正在參與行業標準的制定，通過標準層面的布局，進一步夯實產業發展的基礎。

不僅如此，眼下，射洪在廢舊鋰電池循環經濟方面也開始布局，通過完善產業鏈的循環布局，降低生產成本，培育新的產業增長點。

四川蜀礦環鋰科技有限公司副總經理 張東：我們構建了從“資源—產品—廢棄物—再生資源”的循環經濟模式，每年可處理廢舊電池2萬余噸。生產的再生產品又可以供給鋰電上游的企業，既降低了成本，又保護了生態環境。

就在不久前結束的遂寧國際鋰電產業發展大會上，射洪鋰電企業組團參展，自主研發的高能量密度電池材料、儲能電池等產品，吸引了眾多國際客商駐足洽談。現場簽約鋰電及關聯產業項目6個，投資總額達158億元，簽約銷售訂單4.8億美元。

四川射洪市商務局副局長張曲：從2018年開始，我們組織企業以“射洪鋰電”整體品牌組團參加國內外重大展會，搭建外貿綜合服務平臺，幫助企業解決報關、物流、融資等難題。現在射洪鋰電進出口總額從2018年的3.2億美元增長到超30億美元，全球客戶遍布40多個國家和地區。

不久前公布的“十五五”規劃建議中，明確提出推動新能源產業提質升級、促進中西部產業協同發展，這一國家層面的發展導向，也給射洪鋰電產業的未來發展增添了強大信心。眼下，這座西部小城正以多元布局筑牢根基，在新能源產業的迭代浪潮中穩步前行。