遂寧：一條代表建議背后的民生溫度 500余名鄉村學子坐上“回家專車”

11月28日，星期五，初冬的暖陽溫柔地灑在青春的校園。當天15時，幾輛客車緩緩駛入遂寧市蓬溪中學，停靠在德才廣場。隨著下課鈴聲的響起，歸家心切的學子，快步朝廣場的客車走去。

蓬溪中學距離蓬溪客運站步行不過三分鐘，客車為何要開進校園？這些貼有“蓬南客運專線”標識的車輛，與普通客車又有何不同？

“以前周五放學趕車像打仗，還經常坐不到車，現在專車開進校園，再也不用擔心怎么回家的問題了。”蓬溪中學高三學生蘇晨希上車后，一邊不慌不忙地放置行李，一邊笑著對記者說。

據介紹，蓬溪至蓬南、任隆、三鳳等“老二片區”僅有一條農村客運線路，單程近一個半小時，日常只有5輛客車運行。“老二片區”在蓬溪縣城就讀的學生超500人，每到周末和節假日，回家的學生激增，運力嚴重不足。

“末班車下午6點才從縣城出發，等待時間很長，住得遠的學生到家時天早已漆黑。尤其是在冬天，安全隱患更為凸顯。”蓬溪縣人大代表、蓬溪中學副校長文宏宇對此深有感觸，“家長擔憂的電話一個接一個。”

在今年蓬溪縣十九屆人大五次會議上，文宏宇、李艷等代表聯名提交《關于解決任隆、三鳳、蓬南片區學生在縣城學校讀書交通問題的建議》。這份不足千字的建議，得到蓬溪縣人大常委會高度重視并重點督辦。

調研很快展開。蓬溪縣交通運輸局發現，癥結在于運力調配的“時空錯位”：客運如潮汐，周末學生集中離校時恰是客運高峰，而平時車輛又有空余。

解決方案在一次次協調會中逐漸清晰：在蓬溪中職校每周五下午、蓬溪中學每次月假以及節假日專門調度車輛，開通從兩所學校直達老二片區的客運專線。一套多部門協同的機制逐漸成型：交通運輸部門統籌調度，學校精準摸排需求、對接企業，運輸企業優化線路、調配車輛。

今年5月，客運專線開始試運行，準時入校、定點發車。截至目前，該客運專線已累計發車150余班次，運送學生超8000人次，學生平均回家時間縮短近半，基本實現“放學即上車、下車進家門”。

“把關乎群眾切身利益的小事辦實、把實事辦好，就是最大的民心工程。”蓬溪縣道路運輸和港航海事事務中心主任溫超勇表示，蓬溪正籌劃在校園設置自動售票機、推行線上預約，以智慧化手段進一步精準匹配運力，讓學生回家路更便捷。

記者手記

以小切口寫好利民大文章

一條學生客運專線，不僅縮短了城鄉間的物理距離，更溫暖了民心。

過去，面對老二片區“學生回家難”的問題，各部門（單位）往往各有難處：學校管不了車輛調度，交通部門難掌握具體需求，運輸企業要考慮運營成本。如今，通過人大監督推動、多部門協同破題，一條專線串聯起了曾經分散的資源和責任。

民生工程未必需要宏大敘事，把關乎群眾切身利益的小事辦實、把實事辦好，往往最能體現治理的溫度與智慧。這條專線解決的不僅是交通問題，更關乎安全、教育與公平——它讓每個孩子都能有便捷、溫暖的“歸家途”。

從“民有所呼”到“我有所應”，從“最后一公里”到“校門連家門”，這條流動的風景線丈量著公共服務的抵達深度，也映照出“以人民為中心”的發展理念在基層的生動實踐。車輪向前，民生向暖，這樣的故事還在遂州大地持續書寫。