大疆打響農業無人機價格戰，極飛科技等如何應對？

每經記者｜王晶    每經編輯｜董興生    

在全球消費無人機巨頭大疆的業務板塊中，農業無人機是一個特殊的存在，盡管起步較早，但這個面向田間地頭的“質樸”業務卻低調許多。不過，其對傳統農業生產方式的改造卻尤為深刻。

日前，大疆農業全球市場負責人沈曉君對包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體介紹：“2019年，大疆農業無人機作業量不足5億畝次，今年已達到32億畝次，而中國大概有19億畝耕地。植保環節，黑龍江、江蘇、安徽等水稻主產區，無人機滲透率已突破90%；柑橘類作物中，臍橙的滲透率也達到40%。”

在農業無人機領域，大疆主要的對手是同樣來自中國的廠商——極飛科技。弗若斯特沙利文數據顯示，2024年全球農業無人機市場超75%的份額由兩家中國公司占據：大疆以59%的市占率位居第一，極飛科技則以17.1%的份額排名第二。

今年9月底，極飛科技向港交所提交招股書，這是極飛科技第二次沖刺IPO（首次公開募股）。與2021年沖刺A股上市時的虧損狀態不同，極飛科技在2024年實現扭虧為盈，今年上半年凈利潤超過去年全年水平，達到1.34億元；公司農業無人飛機平均售價已降至3.75萬元，與去年相比降幅約達10%。

然而，大疆11月18日發布的三款新品進一步將“價格戰”推向白熱化：T100S（40999元起）、T70S（35999元起）、T55（31999元起），定價明顯低于市場預期。外界認為，大疆此次在極飛科技赴港IPO的關鍵時刻發動如此凌厲的價格攻勢，或意在進一步搶占市場。

圖片來源：大疆供圖

農業無人機從“新鮮工具”變成“生產力標配”

過去，農業生產中的植保環節主要依靠人力完成。從背負式噴霧器到拖曳粗塑料管的機動噴藥機，不僅效率低下，作業環境也頗為艱苦，還存在藥液浪費和農戶健康風險等問題。2019年，云南尋甸的高山彝族地區出現馬鈴薯晚疫病，曾因高山地區缺水、人力噴藥困難而缺少有效手段防治，引入無人機后，防治效果立竿見影，馬鈴薯增收明顯。

如今，這種轉變正在全國范圍內發生。手持遙控器，輕撥搖桿，無人機便能完成播撒、噴灑、巡視、運輸等農事作業。農業無人機不僅保住了農民的收成，更以其省時、省力的特點，實現效率飛躍。“飛機噴灑流量已經從2016年的3.6升/分鐘，到今年可以實現最大50升/分鐘。”沈曉君透露，“2025年大疆農業無人機的實際出貨量已經達到20萬臺，十年前出貨量大概只有2000臺。”

農業無人機的快速普及，并非僅靠效率提升推動。隨著農村勞動力持續減少、作業成本上升，農業無人機正在成為剛需工具，而價格的持續下降則加速了這一過程。

農業無人機行業內曾流傳著“一升一萬元”的說法——即一臺載荷10升的農業無人機，售價高達10萬元。這樣的價格門檻，讓絕大多數農戶望而卻步，只有少數專業植保隊有能力購置，農業無人機的應用范圍始終局限在小眾市場。

隨著行業規模化程度提升、技術成熟度增強，近年來農業無人機的價格迅速下探。2017年底，大疆農業曾提出“擺脫以盈利為目標，聚焦提升行業效率和構建服務閉環”的戰略方向，通過技術優化和規模生產降低產品售價。極飛科技在日前召開的年度大會上也表示，農業無人機價格從2015年載重6千克、售價20萬元，到2024年載重提升至80千克、價格卻下降至不足4萬元。到2025年上半年，極飛科技生產的農業無人飛機平均售價已降至3.75萬元，降幅約達10%。

據悉，成立于2012年的極飛科技早年間一直在探索無人機的應用場景，做過航拍無人機、物流無人機、電力巡檢，甚至參加了南極科考。直到創始人彭斌發現有客戶不買極飛無人機，而是買極飛科技的無人機飛控系統后，才決定主攻植保無人機。

記者注意到，大疆T100是大疆于2024年發布的旗艦農業無人機，標準套裝價格為67999元，新春優惠價也要59999元，然而大疆此次發布的T100S充電器版售價直接進入4萬元價位段。沈曉君介紹：“目前，大疆農業無人機的載荷單價已降至不到1000元就可以買到1升的載重。”

價格的大幅下降，讓農業無人機飛入尋常百姓家。沈曉君稱：“過去無人機主要由植保隊使用，他們很了解無人機，甚至有一些用戶還可以自己修，但現在植保隊與自用農戶的比例已從9:1變為5:5。”用戶結構的變化也是行業走向成熟的重要標志。

“復雜場景”成為新的競爭焦點

如果說北方大田體現的是效率革命，那么南方果園的作業場景則更能檢驗農業無人機的技術能力。

在日前的媒體溝通會上，大疆方面展示了一段果園場景視頻：電線、斜拉線、果樹枝條交織在一起，像一張巨大的蜘蛛網。一位果農站在坡上指著那片地說：“你們什么時候能讓無人機在這里自動把藥打完？能做到我就買。”

過去，無人機最大的風險恰恰在這些“看不見”的障礙物上。傳統無人機依賴視覺路線和毫米波雷達，但在夜間、強逆光或雨霧中，難以精確識別，農業無人機的“炸機”事故，超過一半都緣于電線和斜拉線。因此，大疆在果樹作物領域的農業無人機滲透率在40%左右。

“如何用數量相對較少、成本較低的傳感器來看清障礙物，是比較大的挑戰。”大疆農業工程師陳啟明說。對此，大疆在新發布的T100S、T70S上，搭載了視覺傳感器、激光雷達、毫米波雷達，“三重融合”讓無人機能“看清世界”。陳啟明在溝通會上展示了夜間果園的避障畫面，在漆黑環境中，激光雷達的點云仍能清晰描繪出電線的輪廓，飛行器自動繞行，完成全程作業。

雖然在汽車領域純視覺路線和激光雷達融合路線還在爭鋒，但對于需要在三維空間中活動的農業無人機，多種傳感器幾乎成為一種必需。也只有攻克這些最復雜的場景，才能打開剩余的市場空間。

此外，隨著國內植保市場的滲透率不斷提升，海外市場成為大疆與極飛科技共同瞄準的新增量。2022年至2024年及2025年上半年，極飛科技海外收入分別為1.46億元、1.63億元、3.71億元及1.87億元，對應收入占比分別為24.1%、26.5%、34.8%及25.2%。而在此之前，極飛科技的海外收入占比大多在5%以內，這意味著近幾年其在海外發展的速度較快。

不過，農業無人機的出海并非簡單復制國內模式即可奏效。沈曉君表示：“海外的認證是一個挑戰，在一些國家，考取一個飛手證可能需要一個月。其次，有些地區要求不能用航空器噴灑化學藥劑，每個區域都有不同的法律和法規，并且各個地區用藥的習慣也千差萬別。”

據她介紹，在每進入一個區域市場時，大疆農業通常會考慮幾個核心要素：產品的適應性、耕地規模以及各地法規政策的適配度。以產品適應性為例，大疆的出海路徑遵循著作物相似性原則，先從日本、韓國、東南亞等水稻種植區開始，再拓展至巴西、墨西哥等以旱田作物為主的拉美市場，目前大疆農業已覆蓋100多個國家。