戰略調整仍在進行 阿里巴巴擬再度減持圓通速遞

每經記者｜陳婷    每經編輯｜文多    

10月16日晚，圓通速遞（SH600233，股價16.50元，總市值564.72億元）披露，公司于當天收到股東杭州灝月企業管理有限公司（以下簡稱杭州灝月）通知，出于股東自身發展戰略和資金籌劃考慮，杭州灝月擬通過大宗交易方式轉讓公司股份不超過0.68億股，擬轉讓比例不超過公司總股本的2%。

公告提及，杭州灝月系阿里巴巴集團控股有限公司內企業。

今年3月12日晚間，圓通速遞也曾公告稱，公司于2025年3月12日收到杭州灝月通知，出于相同原因，杭州灝月擬通過大宗交易方式轉讓上市公司股份不超過0.69億股（占總股本的2%）。

8月27日晚間，圓通速遞發布了2025年中期業績報告。報告顯示，圓通速遞上半年實現營業收入358.83億元，同比增長10.19%。同期，公司歸母凈利潤為18.31億元，其中，快遞業務實現歸母凈利潤19.85億元。在業務完成量方面，公司上半年快遞業務完成量達148.63億件，同比增長21.79%。

值得注意的是，今年以來，阿里巴巴在快遞領域的布局策略已發生明顯變化。

7月25日晚，申通快遞（SZ002468，股價15.95元，總市值244.16億元）披露，擬收購浙江丹鳥物流科技有限公司（以下簡稱丹鳥物流）100%股權，交易對價為3.62億元。丹鳥物流是“菜鳥速遞”（菜鳥集團旗下業務）的運營主體，在國內提供半日達、次晨達、送貨上門等高確定性履約服務。

就阿里巴巴持續減持快遞物流公司的原因，快遞專家趙小敏曾向《每日經濟新聞》記者分析稱：“阿里巴巴這兩年發現了一個問題，與之直接形成競爭關系的抖音、快手和拼多多這三家公司中，沒有一家公司對快遞公司持股超過5%，但是這些電商平臺的物流體驗也不比阿里巴巴差。阿里巴巴持有這么多快遞公司的股份，反而因為市場波動受到更多詬病。”

值得一提的是，阿里巴巴在2023年9月確立“用戶為先、AI驅動”兩大戰略重心。自此之后，集團有序退出非核心資產，持續推進自我瘦身。去年12月、今年1月，阿里巴巴方面分別對外出售了所持銀泰百貨、高鑫零售全部股權。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖