城市24小時 | 北方制造業大省，不甘只在“第二梯隊”

每經記者｜楊歡    每經編輯｜楊歡

圖片來源：攝圖網_500626473

山東省政府新聞辦7月10日召開發布會，解讀省工業和信息化廳等25部門近日聯合印發的《山東省機器人產業高質量發展行動計劃（2025—2027）》（以下簡稱《行動計劃》）。《行動計劃》推出18條措施，形成對機器人產業發展全維度、全周期的支持體系，加快打造全國機器人研發制造增長極和應用新高地。

總體目標是到2027年，全省機器人制造產業規模突破500億元，培育產值超20億元的機器人制造領軍企業3家以上，布局建設覆蓋工業機器人、服務機器人、特種機器人和人形機器人四大領域的創新中心和平臺，機器人產業科技創新能力和發展質效明顯提升，打造全國機器人研發制造增長極和應用新高地。

解讀：機器人產業已成為全球科技競爭的戰略制高點。集人工智能、高端制造、新材料等先進技術于一體的人形機器人，更是被公認為“科技競爭的新高地”和“未來產業的新賽道”。今年以來，從中央到地方，對培育具身智能、發展智能機器人等作出一系列部署。

山東作為傳統制造大省，2024年全年規上工業增加值增長8.3%，高于全國2.5個百分點，規上工業企業營收接近12萬億元，擁有41個工業大類和完整的產業鏈體系。在此基礎上，推動人工智能技術在制造業的應用領域不斷延伸，將有助于其進一步重塑競爭優勢。

根據賽迪顧問此前發布的《“十五五”重點產業落地工具冊——機器人》報告，從產業規模、創新資源、企業集聚、生態活力、政策保障等維度綜合分析，山東省被列為中國機器人產業的第二梯隊。換句話說，作為經濟第三大省的山東，還有更大的空間可以拓展。

早在2024年，山東就已印發《山東省促進人形機器人產業創新發展實施方案（2024—2027年）》，彼時提出要構建濟南、青島兩翼齊飛，其他市多點支撐的發展格局。而眼下，山東的機器人產業的區域布局有了新的變化——要推動資源和創新要素集聚，打造四大機器人產業發展高地。

這里的“四大高地”指向濟南、青島、淄博、濟寧。濟南要打造國內領先的機器人測試驗證平臺，推動人形機器人產業布局，加快機器人整機及零部件產業協同發展；青島要一體化推進工業、家庭服務、海洋、康養等領域機器人研發制造和集成應用。

最新被“點名”的淄博，則要重點發展高精度弧焊協作機器人、礦用預警偵測特種機器人及機器人專用行星減速機，打造國內外知名的智能協作機器人和核心零部件生產高地；濟寧要重點發展機器視覺系統、智能控制器等，打造機器人高端制造集聚地和集成應用新高地。

數據顯示，截至2024年末，山東省機器人產業全年實現營業收入超260億元。按照最新《行動計劃》，山東提出力爭用三年時間，全省機器人制造產業規模突破500億元，培育產值超20億元的機器人制造領軍企業3家以上。

#動向

2027年北京將建成科學基礎大模型

7月11日，全國首個科學智能專項地方政策——《北京市加快人工智能賦能科學研究高質量發展行動計劃（2025—2027年）》發布會舉行，為未來3年北京市發展科學智能描繪了路線圖。依據該計劃，預計到2027年，北京將建成科學基礎大模型，建設不少于10個高質量科學數據庫，服務不少于1000萬用戶，推動科學智能在不少于5個領域開展深度應用，形成8個以上標桿應用案例。

山東兌現河南生態補償金6207萬元

近日，按照《黃河流域（豫魯段）橫向生態保護補償協議（2023—2025年）》約定，山東省作為受益方，按照協議標準，兌現河南省2024年度黃河流域（豫魯段）橫向生態保護補償資金6207萬元。深化魯豫黃河流域治理共擔共享格局，保障黃河下游安瀾，持續提升黃河流域水生態環境質量，是山東省和河南省的共同責任，也符合雙方共同利益。據了解，豫魯兩省建立橫向生態保護補償機制以來，山東省已累計兌現河南省生態補償金2.5億元

貴州新增一條出省鐵路

日前，國鐵集團、廣西壯族自治區人民政府批復黔桂鐵路廣西段增建二線工程可行性研究報告；國鐵集團、貴州省人民政府批復黔桂鐵路貴州段增建二線工程可行性研究報告。黔桂鐵路增建二線工程計劃于今年9月開工建設，工期4年，全線估算投資約388.2億元。黔桂鐵路增建二線工程被列為“十四五”國家102項重大項目之一，屬西部陸海新通道中線通道的重點項目。

鄭州市黨政考察團赴洛陽考察學習

7月10日，鄭州市黨政考察團赴洛陽考察學習，聚焦“兩高四著力”，以鄭洛協同發展引領帶動都市圈能級加快躍升。鄭州市委書記安偉表示，鄭州、洛陽同為中國八大古都、中原城市群中心城市，兩地加強合作、協同推進鄭州都市圈建設，對引領帶動全省高質量發展具有重要作用。希望兩市同題共答、發揮好引領帶動作用，圍繞交通同網、產業同鏈、文化同興、生態同建、服務同享、創新聯動，扎實推進各項工作，力爭取得更多標志性成果。

#聲音

“贛超”來了，2025江西省城市足球超級聯賽明日開賽

據央視網消息，“運動贛鄱·活力江西”2025江西省城市足球超級聯賽將于7月12日開賽，揭幕戰對陣雙方為南昌隊和景德鎮隊。作為江西省男子業余足球最高水平賽事，本次賽事采用了“分區對抗+交叉對決”的分階段復合賽制，設南、北兩個賽區。南區參賽隊伍為贛州、萍鄉、宜春、吉安、新余、撫州；北區參賽隊伍為南昌、九江、景德鎮、上饒、鷹潭。

今年江西省城市足球超級聯賽的參賽隊員均為業余球員，平均年齡23歲，其中六成是學生，其余球員均來自各行各業，涵蓋了中小學教師、廚師、出租車司機、鐵路職工、民企職員、國企員工和公務員等。

主辦方表示，江西省城市足球超級聯賽的初衷是打造一場“草根足球”的歡樂盛宴，并以賽為媒，宣傳江西深厚的歷史文化底蘊、優美的生態環境和經濟社會發展的強勁態勢，推動體育賽事與文旅、商貿的深度融合發展，助力消費擴容升級。

#數讀

2025年全國夏糧總產量14973.8萬噸

7月10日，國家統計局發布數據顯示，2025年全國夏糧播種面積基本穩定，單產持平，夏糧總產量14973.8萬噸（2994.8億斤），其中河南3750萬噸、山東2736萬噸、安徽1762萬噸，位列全國前三。

具體來看，主產區中山東、河北、四川分別增產4.1億斤、3.6億斤和2.2億斤，河南、陜西受旱情影響分別減產7.1億斤和2.9億斤，新疆受種植結構調整影響減產4.0億斤。今年夏糧雖略有減產，但減產幅度很小，總體保持穩定。

#放榜

最新權威指數顯示，上海居全球航運中心前三甲

7月11日上午，《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告（2025）》發布，當中顯示，2025年全球航運中心城市綜合實力前20位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、寧波舟山、雅典—比雷埃夫斯、漢堡、紐約—新澤西、休斯敦、廣州、青島、東京、釜山、安特衛普—布魯日、深圳、天津、洛杉磯、溫哥華。

圖為2014—2025年全球航運中心排名前十

據悉，新華?波羅的海國際航運中心發展指數包含港口條件、航運服務和綜合環境等3個一級指標和16個二級指標，從多個維度衡量國際航運中心的綜合實力。自2014年首次發布以來，已成為全球航運領域最具權威性和影響力的評價體系之一。

圖為“十四五”期間中國主要航運中心排名變化

《報告》顯示，“十四五”期間，中國主要航運中心排名中穩中有升，呈現“頭部有突破、腰部齊進步”的發展態勢。上海和香港保持全球第三、四位次，寧波舟山、廣州、青島、天津等排名均有不同程度提升，展現出中國從“航運大國”邁向“航運強國”的堅定步伐。