比亞迪，首次公開回應(yīng)！股東大會上，王傳福哽咽了，還稱從不拉踩別人，這是原則

每經(jīng)編輯｜畢陸名

2025中國重慶汽車論壇上，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛稱，該公司將用科技創(chuàng)新來“反內(nèi)卷”。

他提出4點倡議，一是為消費者負責(zé)，拒絕夸大式宣傳；二是以量產(chǎn)為準(zhǔn)，拒絕透支式營銷；三是比技術(shù)、拼產(chǎn)品，抵制陰陽、反對拉踩；四是打擊造謠等。

5月30日，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文回應(yīng)稱，看到大量文章、評論、視頻都暗指比亞迪是“汽車圈恒大”，這一切源于上周長城汽車魏總的驚人言論：“現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)里邊的‘恒大’，已經(jīng)存在了，只不過沒爆而已。”

李云飛稱，過去幾年比亞迪高速增長，反觀有些企業(yè)卻止步不前，新能源業(yè)務(wù)甚至嚴重落后。但整體來看，中國主流車企的資產(chǎn)負債情況要好于國外車企，中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”，任何唱衰中國新能源汽車的言論都是不可取的！

李云飛還稱，對于很多危言聳聽的言論，已經(jīng)向國家有關(guān)部門反映及上報了相關(guān)證據(jù)及線索，對于惡意帶節(jié)奏的相關(guān)方，將追究其法律責(zé)任！

據(jù)了解，近期，一段長城汽車董事長魏建軍在接采訪時的犀利發(fā)言刷屏。魏建軍強調(diào)，中國汽車產(chǎn)業(yè)安全正面臨嚴重威脅，魏建軍甚至喊話“現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)里邊的‘恒大’已經(jīng)存在，只不過沒爆而已”，他指出純電動車大面積虧損，形成不了商業(yè)閉環(huán)，資本已獲利離場，留下產(chǎn)業(yè)困境，建議新能源補貼應(yīng)服務(wù)于行業(yè)健康發(fā)展，該退出時就退出，國家推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展才是核心。

“吹滅別人的燈，關(guān)鍵是什么燈，它要是鬼燈我一定要把它吹滅了。”魏建軍在還采訪中表示，“只要這個行業(yè)得到健康的發(fā)展，不要為中國制造抹黑，遭受巨大的損失，我覺得挨兩句罵也值。”

隨后，李云飛連發(fā)多條動態(tài)，似乎在回應(yīng)長城汽車董事長魏建軍近日言論，其中有配文狗可以咬人，人不能咬狗；鬼吹燈等。

值得一提的是，近期，比亞迪（002594，股價：359.96元；總市值：1.094萬億元）又掀起新一輪價格戰(zhàn)，王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)兩大系列共22款智駕版車型參與，最高優(yōu)惠可達5.3萬元。其中，王朝網(wǎng)以“百億補貼618”活動為核心，旗下12款智駕車型均提供限時補貼（不含國家補貼），活動持續(xù)至6月30日，起售價低至6.38萬元。

值得一提的是，6月6日，比亞迪2024年度股東會在深圳坪山區(qū)比亞迪全球總部舉行。與去年相比，今年比亞迪股東們參會熱情更高，參會人數(shù)創(chuàng)下歷史新高。會議開始前半小時，主會場已座無虛席，公司還在其他會議室增設(shè)了兩個分會場。

比亞迪董事長王傳福攜高管團隊在現(xiàn)場與參會股東展開交流。針對股東關(guān)注的比亞迪在智能化、高端化以及海外市場方面的布局情況，王傳福一一作出回應(yīng)。

王傳福表示，當(dāng)前，新能源汽車電動化上半場和智能化下半場在交替演進。電動化的上半場仍有遺憾待解決，比如充電速度比加油慢，電池低溫性能沒有達到燃油車的程度，而智能化的下半場才剛開始。

在股東大會現(xiàn)場，有一名股東在提問時分享了他近期賣掉其他股票投資比亞迪的經(jīng)歷，表達了對比亞迪以及王傳福的信任。

王傳福聽后回應(yīng)時一度哽咽。他表示，自己只有一家企業(yè)，就是比亞迪。“比亞迪的核心是用技術(shù)創(chuàng)新改變世界、改變社會。不管我們承受多大的委屈，我們就這樣做人，也是這樣做事，也是這樣做企業(yè)，我們專注長期主義。”王傳福表示：“比亞迪是我的生命，我只有這一家企業(yè)，所有業(yè)務(wù)都在里面，我們的股東構(gòu)成也很簡單。”

此外，王傳福在回答股東提問時表示，“我們從來不拉踩別人，只做好自己。但是我們也在想辦法做一些改變，通過數(shù)據(jù)、推廣、活動等，把我們的技術(shù)優(yōu)勢展示得更透徹。”

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封面圖片來源：視覺中國