• <acronym id="mz9d1"><output id="mz9d1"></output></acronym>

    <sub id="mz9d1"><ol id="mz9d1"><nobr id="mz9d1"></nobr></ol></sub>
        1. <sup id="mz9d1"></sup>
          每日經濟新聞
          要聞

          每經網首頁 > 要聞 > 正文

          奇瑞尹同躍:最不喜歡“價格戰”這個詞,奇瑞是被動參與

          每日經濟新聞 2025-05-31 15:36:46

          5月31日,在2025(第三屆)未來汽車先行者大會上,奇瑞汽車董事長尹同躍表示,“價格戰”并非正確方向,奇瑞參與其中多是被迫選擇。他強調,中國汽車應追求技術創新和品牌向上,市場發展空間無限。尹同躍還分享了與華為的合作經驗,透露雙方初期存在分歧,后來決定意見不一致時要聽華為的。他認為,做大做強中國汽車產業需要強大的合作伙伴和生態圈盟友。

          每經記者|黃辛旭    每經實習編輯|余婷婷    

          “市場價格戰是本人最不喜歡的一個詞,我覺得這不是一個(正確)方向。”在5月31日的2025(第三屆)未來汽車先行者大會上,奇瑞汽車董事長尹同躍談到了最近的市場競爭態勢,表示奇瑞汽車參與的價格戰多是被動的選擇。

          圖片來源:直播截圖

          在他看來中國汽車的發展要做技術創新和品牌向上,“大家要聯合協同共同發展,中國市場這么大,世界市場這么大,往上的空間是無限的,往下的空間是非常有限的。”尹同躍說。

          值得注意的是,奇瑞汽車是鴻蒙智行合作的第二個品牌,尹同躍也在大會上特別分享了與華為合作的過程。尹同躍透露,智界品牌在剛開始的時候,奇瑞與華為有一定的分歧和意見不一致的地方,這也影響了智界品牌的發展。“公司內部進行復盤之后得出來了結論。即以后雙方意見不一致的時候,就聽華為的;意見一致的時候,聽奇瑞汽車的。”尹同躍說。

          “做大做強中國汽車產業,不僅需要強大的整車企業,也需要強大的產業供應鏈,更需要強大的合作伙伴、生態圈盟友。奇瑞與華為在產業生態上高度互補,奇瑞在傳統的發動機開發、整車研發制造的硬件領域有了一些積累。華為在智能體系、5G通信、輔助駕駛等技術軟件領域優勢非常突出,雙方跨界融合,共同構建了軟硬協同生態共振的產業合作的新范式。”尹同躍說。

           

          如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
          未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

          讀者熱線:4008890008

          特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

          汽車 奇瑞 價格戰

          歡迎關注每日經濟新聞APP

          每經經濟新聞官方APP

          0

          0

          国产日本精品在线观看_欧美日韩综合精品一区二区三区_97国产精品一区二区三区四区_国产中文字幕六九九九
        2. <acronym id="mz9d1"><output id="mz9d1"></output></acronym>

          <sub id="mz9d1"><ol id="mz9d1"><nobr id="mz9d1"></nobr></ol></sub>
              1. <sup id="mz9d1"></sup>
                亚洲男女性爱视频在线 | 伊人久久大香线蕉综合08粉嫩 | 日韩欧美一区二区三区不卡在线 | 亚洲欧美国产日韩中文字幕 | 亚洲中文欧美日韩在线观看 | 亚洲中文字幕在线区二 |