每日經濟新聞 2025-05-31 15:36:46
5月31日,在2025(第三屆)未來汽車先行者大會上,奇瑞汽車董事長尹同躍表示,“價格戰”并非正確方向,奇瑞參與其中多是被迫選擇。他強調,中國汽車應追求技術創新和品牌向上,市場發展空間無限。尹同躍還分享了與華為的合作經驗,透露雙方初期存在分歧,后來決定意見不一致時要聽華為的。他認為,做大做強中國汽車產業需要強大的合作伙伴和生態圈盟友。
每經記者|黃辛旭 每經實習編輯|余婷婷
“市場價格戰是本人最不喜歡的一個詞,我覺得這不是一個(正確)方向。”在5月31日的2025(第三屆)未來汽車先行者大會上,奇瑞汽車董事長尹同躍談到了最近的市場競爭態勢,表示奇瑞汽車參與的價格戰多是被動的選擇。
在他看來中國汽車的發展要做技術創新和品牌向上,“大家要聯合協同共同發展,中國市場這么大,世界市場這么大,往上的空間是無限的,往下的空間是非常有限的。”尹同躍說。
值得注意的是,奇瑞汽車是鴻蒙智行合作的第二個品牌,尹同躍也在大會上特別分享了與華為合作的過程。尹同躍透露,智界品牌在剛開始的時候,奇瑞與華為有一定的分歧和意見不一致的地方,這也影響了智界品牌的發展。“公司內部進行復盤之后得出來了結論。即以后雙方意見不一致的時候,就聽華為的;意見一致的時候,聽奇瑞汽車的。”尹同躍說。
“做大做強中國汽車產業,不僅需要強大的整車企業,也需要強大的產業供應鏈,更需要強大的合作伙伴、生態圈盟友。奇瑞與華為在產業生態上高度互補,奇瑞在傳統的發動機開發、整車研發制造的硬件領域有了一些積累。華為在智能體系、5G通信、輔助駕駛等技術軟件領域優勢非常突出,雙方跨界融合,共同構建了軟硬協同生態共振的產業合作的新范式。”尹同躍說。
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