空客：堅信中國發展可持續航空燃料產業的優勢和潛力

每經記者｜楊煜    每經編輯｜馬子卿    

隨著航空業“脫碳之旅”的推進，可持續航空燃料（SAF）的關注度日益增長。

5月19日，空客在北京舉行可持續航空燃料媒體交流會，并強調了中國在可持續航空燃料領域的發展優勢：豐富的原料資源種類，堅實的相關產業基礎，以及強大的制造能力和工程執行力。

可持續航空燃料在航空業的脫碳路線圖中占據重要位置。據空客介紹，SAF燃料在其全生命周期平均可減少80%的二氧化碳排放。在國際民航組織（ICAO）提出的2050年實現全球航空業凈零碳排放的目標中，SAF可有助于全行業完成整個目標的65%。

中國、歐盟、美國均已出臺推動和鼓勵可持續航空燃料應用的相關政策。其中，中國民航局在《“十四五”民航綠色發展專項規劃》中提出5年可持續航空燃料累計消費量達到5萬噸、2025年當年消費量達到2萬噸以上的目標。

目前，絕大多數SAF燃料都是通過餐廚廢油生產而來，但由于原材料的有限性，產業發展難以完全依賴這一技術路徑。因此，包括醇制燃油、合成燃料等技術在內的多種生產路徑開始涌現。

針對技術趨勢，空客方面向《每日經濟新聞》記者表示，SAF生產的技術路徑在不同區域會有不同的發展，這取決于這個地區是否有足夠的原材料以及成本的高低。例如，歐洲更多使用合成燃料，拉丁美洲可能更多使用醇制燃料，而中國各種原材料的儲量都非常豐富，因此適應各種技術路徑的發展。

空客表示，據預測，到2030年，中國可利用的SAF原料年可獲得量將支撐起高達1200萬噸的潛在產能，展現出巨大的發展空間。

回到行業定位，空客表示，其并非SAF燃料的生產商，也不是大量SAF燃料的直接消費者，空客用“催化劑”一詞形容其在創建SAF生態系統中扮演的角色。空客表示，其堅信中國發展SAF產業的優勢和潛力，愿與中國持續深化合作，共同推進SAF燃料產業的發展。

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