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          大金融發(fā)力,滬指午后重返3400點(diǎn)!發(fā)生了什么,你必須知道

          每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-05-14 15:32:46

          機(jī)構(gòu)指出,過(guò)去“景氣投資、賽道集中”的現(xiàn)象盛行,而《推動(dòng)公募基金高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》發(fā)布后,公募機(jī)構(gòu)整體行業(yè)持倉(cāng)可能會(huì)向業(yè)績(jī)基準(zhǔn)看齊,這種持倉(cāng)切換可能帶來(lái)短暫的調(diào)整壓力和風(fēng)格切換機(jī)會(huì)。

          每經(jīng)記者|肖芮冬    每經(jīng)編輯|趙云    

          5月14日,市場(chǎng)午后在金融股帶動(dòng)下震蕩走高,創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)漲,滬指重回3400點(diǎn)上方。截至收盤(pán),滬指漲0.86%,深成指漲0.64%,創(chuàng)業(yè)板指漲1.01%。

          板塊方面,保險(xiǎn)、港口、物流、化工等板塊漲幅居前,光伏、貴金屬、軍工電子、軌交設(shè)備等板塊跌幅居前。

          個(gè)股跌多漲少,全市場(chǎng)超2800只個(gè)股下跌。滬深兩市全天成交額1.32萬(wàn)億元,較上個(gè)交易日放量252億。

          昨日A股“高開(kāi)低走”后,市場(chǎng)各方關(guān)注一個(gè)問(wèn)題:

          能否復(fù)刻上次(5月7日),走出隔日修復(fù)?

          今天的盤(pán)面,則充分詮釋了什么是“反直覺(jué)”交易。

          早盤(pán)大部分時(shí)間,主要指數(shù)都在淺水震蕩,個(gè)股也跌多漲少——但就在這看似“修復(fù)無(wú)望”的氛圍中,臨近上午收盤(pán),大金融板塊已悄然異動(dòng)。

          這時(shí)或許還有不少投資者將信將疑,覺(jué)得金融今天只是“撐一下指數(shù)”——但誰(shuí)能想到,午后,大金融反而成了絕對(duì)主角。

          結(jié)果就是,指數(shù)層面,大盤(pán)確實(shí)隔日修復(fù)了;滬指還突破了重要關(guān)口。

          事出反常,必有“認(rèn)知差”,具體是什么呢?

          滬指站上3400點(diǎn),大金融爆發(fā)的邏輯何在?

          雖然統(tǒng)稱(chēng)大金融,但據(jù)同花順數(shù)據(jù),盤(pán)中指數(shù)時(shí),表現(xiàn)最強(qiáng)的實(shí)際上是保險(xiǎn)和證券,銀行與地產(chǎn)漲幅稍弱。

          結(jié)合場(chǎng)內(nèi)ETF的表現(xiàn),我們來(lái)回顧一下盤(pán)中發(fā)生了什么。

          截至收盤(pán),主題型產(chǎn)品中的銀行保險(xiǎn)ETF、證券ETF龍頭、金融科技ETF等產(chǎn)品漲幅最為領(lǐng)先。

          行業(yè)型產(chǎn)品中,漲幅居前的也是證券ETF、金融ETF,上午最強(qiáng)的銀行ETF反而落后了。

          從異動(dòng)時(shí)點(diǎn)來(lái)看,保險(xiǎn)與證券板塊幾乎同步上漲,只是由于保險(xiǎn)板塊成分股較少,整體漲幅更大。如下圖所示的證券保險(xiǎn)ETF(512070)和證券ETF(512880),日內(nèi)分時(shí)十分一致。

          金融股對(duì)指數(shù)的拉升效果非常顯著,但值得注意的是,滬指在第一波上攻至最高3415.31點(diǎn)時(shí)并未站穩(wěn),一度滑下3400點(diǎn)關(guān)口,尾盤(pán)又重新站上。

          這既可理解為,上方仍是壓力位,站穩(wěn)3400點(diǎn)并非一蹴而就,但“好飯不怕晚”。也可理解為,今天的市場(chǎng)情緒并沒(méi)有被大金融完全帶起來(lái)。畢竟,上漲家數(shù)一直偏少。

          消息面上,今天是此前宣布的降準(zhǔn)正式生效的日子。

          5月7日,中國(guó)人民銀行宣布,自5月15日起,下調(diào)金融機(jī)構(gòu)存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)(不含已執(zhí)行5%存款準(zhǔn)備金率的金融機(jī)構(gòu))。這一調(diào)整預(yù)計(jì)將向市場(chǎng)提供長(zhǎng)期流動(dòng)性約1萬(wàn)億元,整體存款準(zhǔn)備金率平均水平將從原來(lái)的6.6%降低到6.2%。

          對(duì)于保險(xiǎn)板塊,有分析指出,(這筆長(zhǎng)期流動(dòng)性)不僅僅是數(shù)字上的增加,更是一種信號(hào)的傳遞,表明政策層面對(duì)于市場(chǎng)流動(dòng)性的高度重視。保險(xiǎn)資金作為金融市場(chǎng)中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)期資金,有著其自身的配置節(jié)奏和策略。險(xiǎn)資在配置資產(chǎn)時(shí),往往需要在安全性、收益性和流動(dòng)性之間做出權(quán)衡。而此次流動(dòng)性增強(qiáng),使得險(xiǎn)資在配置空間上有了更寬廣的空間。

          有意“跟車(chē)”的投資者也可換位思考:“險(xiǎn)資這時(shí)會(huì)買(mǎi)什么?”

          就大金融本身而言,近期市場(chǎng)也漸漸浮現(xiàn)看好的聲音。

          5月7日盤(pán)后,證監(jiān)會(huì)發(fā)布了《推動(dòng)公募基金高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》,強(qiáng)化了業(yè)績(jī)比較基準(zhǔn)的約束作用。

          華泰證券此前研報(bào)指出,過(guò)去“景氣投資、賽道集中”的現(xiàn)象盛行,而新規(guī)后公募機(jī)構(gòu)整體行業(yè)持倉(cāng)可能會(huì)向業(yè)績(jī)基準(zhǔn)看齊,這種持倉(cāng)切換可能帶來(lái)短暫的調(diào)整壓力和風(fēng)格切換機(jī)會(huì)。

          其統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),主動(dòng)偏股基金最新的行業(yè)超配比例,與新規(guī)后兩天行業(yè)的累計(jì)收益率呈現(xiàn)出顯著的負(fù)相關(guān):超配最多的電子行業(yè),新規(guī)后下跌1.58%,所有行業(yè)中排名倒數(shù)第二;欠配最多的銀行上漲2.49%,所有行業(yè)中排名第一。這或許說(shuō)明機(jī)構(gòu)可能已經(jīng)開(kāi)啟持倉(cāng)再均衡的調(diào)整,建議投資者關(guān)注目前公募機(jī)構(gòu)欠配行業(yè)的補(bǔ)漲機(jī)會(huì)。

          國(guó)金證券研報(bào)則指出,證券板塊高盈利能力與當(dāng)前較低的估值產(chǎn)生錯(cuò)配(截至5月9日PB估值為1.2倍,位于近十年21%分位),基本面與估值的背離將隨政策、并購(gòu)主題催化劑的持續(xù)釋放迎來(lái)修復(fù)窗口,高市場(chǎng)活躍度下,金融科技板塊也有望成為貝塔放大器。

          航運(yùn)板塊持續(xù)走強(qiáng)

          航運(yùn)板塊今天表現(xiàn)也相當(dāng)強(qiáng)勢(shì),在金融方向異動(dòng)前,就已漲幅居前。

          早間,歐線(xiàn)集運(yùn)期貨主力合約一度放量飆漲逾15%,近3個(gè)交易最高累計(jì)大漲近37%。

          消息面上,近日,中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,大幅降低雙邊關(guān)稅水平。同時(shí),疊加歐美航線(xiàn)迎來(lái)集裝箱發(fā)運(yùn)旺季,市場(chǎng)預(yù)計(jì)美國(guó)采購(gòu)商將迅速行動(dòng)起來(lái),增加中美航線(xiàn)的訂艙,擴(kuò)大自華進(jìn)口商品保障。

          中金公司表示,美國(guó)供應(yīng)鏈庫(kù)存需求或集中增長(zhǎng),帶動(dòng)運(yùn)貨量需求超預(yù)期改善,當(dāng)前運(yùn)力供給下,運(yùn)價(jià)有上行可能。

          信達(dá)證券表示,關(guān)稅減免幅度遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期,疊加歐美傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季臨近,貨主企業(yè)出于降低關(guān)稅成本和趕工交貨的雙重考慮,可能集中啟動(dòng)“搶運(yùn)”操作,短期內(nèi)亞歐、跨太平洋航線(xiàn)貨量或現(xiàn)脈沖式增長(zhǎng)。

          封面圖片來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 文多 攝

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