小米汽車將“智駕”更名為“輔助駕駛”；微軟2025財年第三季度財報超預期｜數智早參

每經記者 李少婷    每經編輯 楊夏    

丨 2025年5月6日 星期二 丨

NO.1 英偉達正設計新特供版AI芯片

據參考消息網，在專為中國市場設計的H20芯片遭美國政府禁售后，美國芯片大廠英偉達正加緊開發另一款符合美國出口規定的人工智能（AI）芯片，以保住其在中國的市場份額。報道稱，英偉達已向中國三家企業通報，其正調整AI芯片設計，尋求在不觸犯美國出口管制的前提下，繼續向中國供應產品。英偉達首席執行官黃仁勛是在4月中旬訪問北京期間，向客戶透露上述計劃的。

點評：美國政府對英偉達H20芯片的出口管制對其業務產生了顯著影響，包括財務損失、市場份額下降以及市場競爭力削弱，英偉達正通過調整產品策略和加強與中國企業的合作應對這一挑戰。

NO.2 小米汽車將“智駕”更名為“輔助駕駛”

5月4日，小米調整了SU7新車定購頁面中的措辭，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。具體來看，小米SU7標準版搭載的Xiaomi Pilot Pro由“小米智駕Pro”更名為“小米輔助駕駛Pro”；小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭載的Xiaomi HAD由“小米智駕Max”更名為“小米端到端輔助駕駛”。

點評：此前“智駕”一詞可能被消費者誤解為完全自動駕駛功能，而實際上目前的技術仍處于輔助駕駛階段。不久前，工信部召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會，強調車企需明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，小米此次更名是對監管要求的積極響應。

NO.3 微軟2025財年第三季度財報超預期

美東時間5月1日盤后，微軟發布2025財年第三季度（截至2025年3月31日）財報，多項核心指標遠超市場預期。在人工智能（AI）與云計算的雙重推動下，微軟營收、利潤及業務增速均創下新高，股價大漲超7.63%，市值重返3萬億美元大關。

點評：微軟2025財年第三季度的業績表現強勁，主要得益于云計算和人工智能業務的快速增長。Azure云服務的強勁表現和企業對數字化轉型的需求推動了微軟的收入增長。盡管面臨宏觀經濟不確定性和技術競爭壓力，微軟通過持續創新和戰略投入，鞏固了其在行業中的領先地位。

NO.4 Momenta和Uber達成合作

5月3日，中國自動駕駛初創企業Momenta發布消息稱，Momenta與美國網約車公司Uber達成戰略合作協議，計劃將自動駕駛車輛引入Uber平臺，在美國和中國之外的國際市場提供服務。首批合作車輛預計在2026年初投放歐洲。Momenta稱，與Uber合作是其自動駕駛實現全球規模化的關鍵一步，Momenta將把無人駕駛出租車（Robotaxi）技術集成在量產車平臺上，推向國際市場。

點評：自動駕駛領域競爭激烈，Momenta和Uber需要面對來自其他科技公司、傳統車企以及新興自動駕駛企業的競爭壓力。如何在競爭中保持優勢，將是雙方需要共同面對的問題。此外，自動駕駛技術的普及還需要克服公眾對其安全性和可靠性的疑慮。如何提高公眾對自動駕駛技術的接受度，將是合作成功的關鍵因素之一。

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