通用汽車回應重組中國業務傳聞：現在和未來都是優質資產

每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜孫磊

據外媒報道，通用汽車將因中國業務產生兩筆總額逾50億美元的費用和資產減記。

12月4日，通用汽車在一份證券備案文件中表示，預計將把其在華合資企業的價值減記29億美元，而在宣布合資企業價值減記之前，截至2023年底，通用汽車對其與上汽集團合資企業的持股估值為64億美元。合資企業估值的下調表明，通用汽車在中國地區的業務不再像以前那樣盈利。

同時，通用汽車還將支出另外27億美元的費用，用于關閉工廠和重組其在中國的業務。據悉，通用汽車將關閉部分在華工廠并削減不盈利的車型。

“中國業務對于我們的現在和未來而言都是優質資產。我們與合資伙伴上汽集團的合作交流比以往更加緊密，以實現盈利和可持續發展。為實現長期發展目標，我們正采取措施減少庫存、按需生產、保護價格體系及降低固定成本。”12月5日，通用中國一位工作人員告訴《每日經濟新聞》記者。

數據顯示，通用汽車已連續三個季度在中國市場虧損，約虧損3.47億美元，而2023年同期則盈利3.53億美元。此外，以通用汽車為代表的美系車在中國市場的終端市場表現也受到了自主品牌們的挑戰。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示，今年10月，美系車的市場份額為4%，前10個月，美系車的市場份額為6.2%。而在2021年，美系車的市場份額為9.6%。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

不過，通用汽車一直在尋求調整，其在華合資公司今年推出了多款車型的“一口價”銷售政策，也在一定程度上帶動了銷量層面和業績層面的回暖。

根據通用汽車披露的數據，今年第四季度至今，通用汽車及旗下合資企業已銷售新能源車逾20萬輛，包括別克GL8陸尊PHEV在內的高端車型推動了利潤表現。“隨著按需生產及終端銷售領域的持續發力，將進一步優化提振通用汽車在華盈利能力。”通用汽車方面表示。

“新能源車正成為通用汽車在華業務發展的強勁驅動力。隨著多款暢銷產品上市，以及各項降本增效舉措的落實，我們正穩步改善在中國市場的盈利能力。”通用汽車高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文（Steve Hill）表示。

“基于相關有效舉措，我們的銷量和市場份額已實現持續增長。今年第三季度，通用汽車在華銷量和市場份額均實現季度環比增長。其中，包括純電動及插電混動在內的新能源車銷量首次超過燃油車。11月，我們連續第五個月實現銷量環比增長。自今年年初以來，經銷商庫存已減少50%以上，助力公司更好地管理定價和成本體系。”上述通用中國工作人員說。

此外，通用汽車首席執行官瑪麗?巴拉表示，中國的市場環境艱難，通用汽車未來也可以嘗試通過不同的方式在中國賺錢。比如，專注于一款新的皮卡并進口高端汽車等。