“未來機(jī)器人數(shù)量將遠(yuǎn)超人類”，馬斯克最新訪談：談AI，談星艦，還嘲諷波音高管“不懂技術(shù)”

每經(jīng)編輯 張錦河    每經(jīng)實習(xí)編輯 宋欣悅    

9月10日，在2024 ALL-IN峰會上，特斯拉和美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）與主持人進(jìn)行了一場深入的對話。對話中，馬斯克不僅分享了他對人工智能未來發(fā)展的見解，還詳細(xì)討論了SpaceX的未來計劃。

• 核心要點(diǎn)：

1、關(guān)于AI的潛在威脅

“我必須有意去暫時忽略AI帶來的潛在威脅，才能睡得好。”

2、關(guān)于AI的發(fā)展前景

“AI的投入現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了收入，但AI技術(shù)的進(jìn)步速度比我見過的任何技術(shù)都要快得多。”

3、關(guān)于對未來的展望

“我認(rèn)為未來將是一個極度繁榮的時代，一個物質(zhì)極大豐富的時代。物資和服務(wù)不會再短缺，每個人都能擁有他們想要的東西。隨著人工智能和機(jī)器人的出現(xiàn)，商品和服務(wù)的成本將會趨近于零。”

4、關(guān)于Starship飛船

“Starship的設(shè)計關(guān)鍵在于其完全可重復(fù)使用性，這是實現(xiàn)火箭技術(shù)根本突破的基石，也是使人類能夠成為多星球物種的關(guān)鍵。”

5、關(guān)于機(jī)器人

“未來機(jī)器人的數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類，達(dá)到至少2:1甚至3:1的比例。”

圖片來源：Youtube視頻截圖

訪談開始時，主持人詢問了關(guān)于Starship火星計劃的最新進(jìn)展。馬斯克回應(yīng)說：“我們目前的進(jìn)展非常順利，Starship已經(jīng)兩次成功進(jìn)入軌道，我們成功地在水中實現(xiàn)了助推器和飛船的軟著陸。”

馬斯克強(qiáng)調(diào)，Starship的設(shè)計關(guān)鍵在于其完全可重復(fù)使用性，這一點(diǎn)不僅是實現(xiàn)火箭技術(shù)根本突破的基石，更是使人類能夠成為多星球物種的關(guān)鍵。

談到AI的發(fā)展前景時，馬斯克認(rèn)為，“AI的投入現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了收入，但AI技術(shù)的進(jìn)步速度比我見過的任何技術(shù)都要快得多。以前圖靈測試是個大事，而現(xiàn)在，你隨便用一個開源的大語言模型，在一塊樹莓派（一款基于Linux系統(tǒng)的微型電腦，主要為學(xué)習(xí)計算機(jī)編程教育而設(shè)計）上運(yùn)行，可能都能通過圖靈測試。”

圖片來源：Youtube視頻截圖

對于AI未來，馬斯克持樂觀態(tài)度，他表示：“我認(rèn)為未來將是一個極度繁榮的時代，一個物質(zhì)極大豐富的時代。物資和服務(wù)不會再短缺，每個人都能擁有他們想要的東西。隨著人工智能和機(jī)器人的出現(xiàn)，商品和服務(wù)的成本將會趨近于零。”

馬斯克還表示：“我們有潛力將《星際迷航》中的星艦學(xué)院成為現(xiàn)實，這將是一個激動人心、鼓舞人心的未來。我們要能對孩子們說：‘你將來可以成為火星上的宇航員，甚至有一天可以超越太陽系。’”

不過，馬斯克也提醒，這樣的未來并非完全沒有風(fēng)險，他估計有80%的概率實現(xiàn)極度繁榮，但同時也存在20%的“毀滅”可能性。馬斯克坦言：“我必須有意去暫時忽略AI帶來的潛在威脅，才能睡得好。”馬斯克稱：“如何在一個AI能夠比我們做得更好的世界里找到生活的意義，這可能是更大的挑戰(zhàn)。也許未來會有一些關(guān)于生活意義的危機(jī)，因為電腦可以比你做得更好。”

談及AI的主要應(yīng)用場景，馬斯克強(qiáng)調(diào)，自動駕駛汽車和通用類人機(jī)器人將是關(guān)鍵因素。“一旦我們擁有這些類人機(jī)器人和自動駕駛技術(shù)，實際上就能制造任何東西。從理論上講，經(jīng)濟(jì)的規(guī)模沒有實際的限制。經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是每個人的生產(chǎn)力乘以人口數(shù)量。如果人形機(jī)器人能夠智能地工作，并且數(shù)量不受限制，那么經(jīng)濟(jì)規(guī)模將沒有真正的上限。”

圖片來源：Youtube視頻截圖

在訪談中，馬斯克提及了特斯拉的超級計算機(jī)Dojo，并指出Dojo 2有望在明年年底實現(xiàn)量產(chǎn)，其性能可與當(dāng)前市場上的一些高端訓(xùn)練系統(tǒng)相媲美。他還提到，特斯拉的芯片設(shè)計團(tuán)隊非常優(yōu)秀，他們甚至設(shè)計了自己的以太網(wǎng)傳輸控制層，以滿足AI處理的特定需求。

在討論特斯拉的人形機(jī)器人Optimus項目時，馬斯克表示：“任何東西只要量產(chǎn)足夠大，成本就會趨近于其物料成本。Optimus是一個類人機(jī)器人，它比汽車要小得多、輕得多，所以它的成本在大規(guī)模生產(chǎn)時可能不會超過1萬美元。”

馬斯克大膽預(yù)測，未來機(jī)器人的數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類，達(dá)到至少2:1甚至3:1的比例。“每個人都會想要一個機(jī)器人。它可以幫你遛狗、割草、照看孩子，甚至可以教孩子。我們還可以把它送到火星，讓它們在那里進(jìn)行殖民所需的工作。火星已經(jīng)是個‘機(jī)器人星球’了。”

馬斯克還談到了對波音公司建造星際飛船的看法，他將波音公司建造星際飛船的失敗歸咎于領(lǐng)導(dǎo)層不懂技術(shù)。馬斯克吐槽道：“我覺得，如果你管理一家造飛機(jī)、造火箭的公司，那你至少得懂這些東西是怎么運(yùn)作的吧？如果你是一位騎兵隊長，你至少得會騎馬吧？”

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