深圳開通首條自動駕駛公交線路 記者體驗乘坐途中車輛發生BUG無法啟動

每經記者｜陳浩    每經編輯｜董興生    

無人駕駛正在走進人們的生活。8月26日，深圳首條自動駕駛公交線路B998自動駕駛專線正式開通。乘坐自動駕駛公交車體驗如何？為一探究竟，8月29日中午，《每日經濟新聞》記者前往試乘B998自動駕駛公交。結果，在乘坐過程中遇到了車輛無法啟動、中途換車的情況。

據了解，B998線路位于深圳前海，以前海合作區總站為環線的首末站點，途經前海合作區總站、弘毅大廈、前海灣地鐵站等停靠點，全程5.44公里，行程約30分鐘，運行時間為每日9點30分到17點。當前，乘客可以免費乘坐B998自動駕駛公交，但需要在“深巴出行”微信小程序上進行提前預約。記者預約了8月29日中午時分的車次。

29日中午，記者到達前海合作區總站后發現，在此等候乘車的乘客并不多，只有兩三名。停車場內，整齊地停放著一排自動駕駛公交車。到了乘車時間后，乘客需掃預約碼上車。一名同車乘客告訴記者，他是湖北人，已經在深圳待了兩個月，此次是專門來體驗自動駕駛公交。

車站停著一排自動駕駛公交 圖片來源：每經記者 陳浩 攝

車上一名工作人員告訴記者，每輛自動駕駛公交都必須配有一名安全員，出現緊急情況后要第一時間接管。比如，出現電單車、網約車突然搶道的情況時，就需要安全員介入。記者看到，每輛自動駕駛公交約有10個座位，每個座位都配有安全帶。加上記者，當天該輛車上共有3名乘客。

圖片來源：每經記者 陳浩 攝

值得一提的是，記者在體驗B998自動駕駛公交時，還遭遇了一個插曲。車輛發車后，因系統原因停在了車站，工作人員一番操作后，仍未能正常啟動。隨后，車上乘客轉移到了另一輛車上。記者觀察到，車輛行駛過程中相對平穩，沒有出現急加速或急剎車的情況。在遇到社會車輛搶道或進站不及時的情況時，安全員主動接管了自動駕駛公交。

安全員隨時準備接管車輛 圖片來源：每經記者 陳浩 攝

今年以來，自動駕駛項目在國內多個城市密集啟動。今年7月，多部門聯合印發《關于公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單》，北京、上海、深圳等多個城市在列。政策出臺后，多地快速推動自動駕駛試點落地。7月17日，海口美蘭國際機場上線自動駕駛公交，標志著海南自貿港首個機場開放道路自動駕駛示范階段項目上線，這也是海南首例落地應用的機場內自動駕駛技術。