“國車自運(yùn)”成趨勢(shì)，車企船廠攜手破解“一船難求”

每經(jīng)AI快訊，2024年，中國首次以“世界第一汽車出口國”的身份迎接新一年的曙光。伴隨著中國汽車工業(yè)走向出海新時(shí)代，汽車出口量激增，作為主要運(yùn)力的汽車運(yùn)輸船也 “一船難求”：租金居高不下、運(yùn)力出現(xiàn)瓶頸、車企爭(zhēng)相買船…… 所以對(duì)中國造船業(yè)來說，2024年也將成為“忙不完”的一年。以廣船國際為代表的船廠，汽車運(yùn)輸船的訂單已經(jīng)排到了2028年。承接了全球絕大多數(shù)汽車運(yùn)輸船新增訂單的中國船廠，正以十足的信心迎接新一年的忙碌和挑戰(zhàn)。 新的一年，伴隨著車企和造船廠的攜手以及大型汽車運(yùn)輸船的逐步交付，“一船難求”的困境能否被打破？（證券時(shí)報(bào)）