美軍方匿名消息！考慮打擊也門胡塞武裝雷達設施！伊朗將領發聲：地中海可能被關閉

每經編輯｜畢陸名

據央視新聞12月24日消息，俄羅斯衛星通訊社日前報道稱，據美國軍事網站“戰爭地帶”援引美國軍方匿名官員的消息，為應對紅海與以色列有關的船只頻頻遭襲，美國正在考慮向也門胡塞武裝雷達設施發動打擊的可能性。

自本輪巴以沖突爆發以來，胡塞武裝使用導彈和無人機多次襲擊紅海水域目標。胡塞武裝稱，由以色列公司擁有或運營的，或者懸掛以色列國旗的所有船只都將成為該組織襲擊的目標。胡塞武裝將繼續阻礙“與以色列有關的船只”在紅海和阿拉伯海的航行，直至以色列停止對加沙地帶的軍事行動。

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另據參考消息網12月23日援引路透社12月23日援引伊朗媒體報道，伊朗革命衛隊一名指揮官表示，如果美國及其盟友繼續在加沙犯下“罪行”，地中海可能會關閉，但他沒有解釋如何做到這一點。

報道稱，塔斯尼姆通訊社援引穆罕默德·禮薩·納格迪準將的話說：“他們很快會等到地中海、直布羅陀（海峽）和其他水道的關閉。”

過去一個月，與伊朗結盟的也門胡塞組織襲擊了在紅海航行的商船，以報復以色列對加沙的襲擊，導致一些航運公司改變了航線。報道提及，美國白宮22日說，伊朗“深度參與”了針對紅海商船的行動計劃。

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12月23日，上海航運交易所發布了最新一周的中國出口集裝箱運輸市場的周度報告顯示，受紅海地區受到武裝襲擊的威脅，亞歐等航線運輸市場運價大幅上漲，帶動綜合指數上漲14.8%至1254.99點。

上海港出口至歐洲、地中海以及波斯灣等臨近紅海區域的航線受到的影響最大。上述報告顯示，12月22日，上述三條航線的市場運價分別較上期分別上漲45.5%、30.9%和25.7%。

這樣的漲幅實屬罕見。該報告的數據顯示，上海港出口至歐洲、地中海基本港市場運價已經達到1497美元/TEU（20英尺集裝箱）和2054美元/TEU（40英尺集裝箱），波斯灣航線的運價也達到了1477美元/TEU。

最近一周，紅海局勢愈發嚴峻，更多商船被攻擊，因此在該區域停航的公司越來越多。據寧波航運交易所12月22日發布的報告顯示，目前85%的集裝箱船班輪公司均已通知暫停紅海航線貨物的接載。受此影響，少數開航班次一艙難求，市場訂艙運價大幅跳漲，寧波航運交易所發布的紅海航線指數也較上周上漲161.9%至3649.5點。

不過，目前紅海區域還未完全中斷，但途經的風險在加劇。據界面新聞23日報道，威爾森船舶管理公司告訴記者，由于租船人不可能如此迅速地改變航線，目前公司在該地區還有一些船舶。對于那些仍在該地區的船舶，公司方面會對此進行高度監督，另外這些船舶配備了武裝警衛和軟件工具，以改善安全監控。“總而言之，我們注意到各方都在盡最大努力盡可能避免走這條路。”威爾森船舶管理公司對此回應稱。

據紅星新聞23日報道，“蘇伊士運河-紅海航線有點難走了？歐洲要不要考慮一下俄羅斯的北極航線？”英國經濟學家、作者托尼·諾菲爾德21日在社交平臺稱，歐洲可以善意地請求使用俄羅斯的核動力破冰船，“這種船已經在幫助俄羅斯向亞洲出口燃料。”

據此前報道，俄羅斯希望北極航道成為歐洲和亞洲之間貨運的一條主要航線，與通過蘇伊士運河或巴拿馬運河的傳統路線相比，這條航線運輸時間更短。與俄羅斯傳統的從西部港口經蘇伊士運河，再到亞洲國家的航線相比，從西部港口經北極航線，再到亞洲國家的新路線將縮短約10天的航程。

報道稱，北極航道是俄羅斯專屬經濟區內的一條運輸走廊，過去八年，俄羅斯一直在積極開發這條走廊。據悉，由于海面結冰，北極航道在每年年底至次年5月停止開放，俄羅斯預計在明年啟用核動力破冰船，讓北極航道實現全年運行。

每日經濟新聞綜合央視新聞、界面新聞、參考消息網、紅星新聞

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