順豐答387位投資者調(diào)研：電商平臺自建物流影響幾何？港股IPO、國際業(yè)務(wù)如何規(guī)劃？

每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜劉雪梅    

發(fā)布上市以來最好半年報之后，順豐進(jìn)一步向公眾披露公司業(yè)務(wù)發(fā)展細(xì)節(jié)和未來戰(zhàn)略方向。

8月29日，順豐控股（SZ002352，股價44.23元，總市值2165.15億元）發(fā)布公告稱，公司在8月28日晚間接受了包括博時基金、重陽投資、淡水泉、富國基金等387位投資者的調(diào)研，公司順豐控股董事、CFO兼副總經(jīng)理何捷、董事兼CMO張棟、董事會秘書兼副總經(jīng)理甘玲等解答了投資者的相關(guān)問題。

就在前一日，順豐發(fā)布的上半年業(yè)績顯示，上半年實現(xiàn)營收1243.66億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤41.76億元，同比增加66.23%；扣非后凈利潤37.05億元，同比增加72.51%，創(chuàng)上市以來最好的半年利潤水平。

今年以來，順豐戰(zhàn)略性動作不斷：5月，順豐將旗下豐網(wǎng)速運(yùn)以11.8億元價格出售給極兔，隨后在極兔的招股書中，順豐被證實入股極兔全球；8月18日，王衛(wèi)辭任順豐房托管理人的非執(zhí)行董事及董事會主席，根據(jù)公告內(nèi)容，辭任是為了騰出更多時間在順豐集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)上；8月21日，順豐正式在港交所遞交招股書，如果順利上市，順豐將成為行業(yè)內(nèi)首家“A+H”的上市公司。

今年以來，順豐戰(zhàn)略性動作不斷 圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝

同時期，競對們“磨刀霍霍”：6月28日，阿里旗下菜鳥集團(tuán)宣布推出自營品質(zhì)快遞業(yè)務(wù)——菜鳥速遞，主打半日達(dá)、當(dāng)次日達(dá)和送貨上門等快遞服務(wù)；同日，中通快遞旗下高端快遞產(chǎn)品“中通標(biāo)快”服務(wù)升級，正式在全國66個大中型城市推出“標(biāo)快送貨上門，承諾不上必賠”。這些都讓外界對順豐未來的市場攻守更加聚焦。

退出特惠專配業(yè)務(wù)、出售豐網(wǎng)速運(yùn)后，順豐的電商標(biāo)快業(yè)務(wù)如何發(fā)展？市場競爭如何應(yīng)對？未來公司國際業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃和業(yè)務(wù)經(jīng)營策略是怎樣的？赴港上市具體規(guī)劃是什么？這些不僅是378位投資者，也是業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的問題。

順豐時效快遞市占率63.5%

電商自建物流對順豐機(jī)遇大于挑戰(zhàn)

對于時效快遞件業(yè)務(wù)，順豐方面表示，按2022年的收入計，順豐時效快遞業(yè)務(wù)在中國的市場份額為63.5%，2023年上半年時效件獲得較快的件量增速，說明無論消費(fèi)是升級還是降級，客戶都在追求高品質(zhì)的服務(wù)。

順豐方面進(jìn)一步解釋，時效件的增量來自于中高端客戶的需求、特色經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢品類、同城半日達(dá)和前置當(dāng)天達(dá)的業(yè)務(wù)發(fā)展、出海集貨頭程、更精細(xì)化的航空件品類管理、退換貨業(yè)務(wù)的發(fā)展。

中長期來看，隨著鄂州航空貨運(yùn)樞紐的助力和產(chǎn)業(yè)的升級，預(yù)計時效件可維持高于GDP的增速。未來的增長主要是快遞模式供應(yīng)鏈化，即公司更為全面的產(chǎn)品組合，契合不同行業(yè)中更廣泛的客戶群體，獲得客戶更深的供應(yīng)鏈份額，打造整體的解決方案。從特色經(jīng)濟(jì)角度來看，9-10月份大閘蟹旺季、中秋時節(jié)等會對時效快遞有更多助力。

而對于電商件的發(fā)展規(guī)劃，順豐表示，豐網(wǎng)的出售是順豐進(jìn)一步聚焦中高端市場定位戰(zhàn)略。公司通過直營模式成功打造的“電商標(biāo)快”產(chǎn)品，是更加符合順豐經(jīng)濟(jì)件品牌定位、市場需求的電商類產(chǎn)品，公司會持續(xù)發(fā)展直營網(wǎng)絡(luò)支撐的電商標(biāo)快產(chǎn)品，捕捉電商市場增長的紅利。

“在行業(yè)占比80%的電商件中有10%-20%的業(yè)務(wù)量是中高端業(yè)務(wù)，順豐為客戶提供高品質(zhì)和差異化的服務(wù)，仍有較大的增長空間。”順豐方面表示。

當(dāng)被問及“如何看待電商平臺越來越重視最后一公里的把控，對順豐這樣的第三方獨立物流服務(wù)商是否有影響？”時，順豐方面表示，電商平臺自建物流的誕生說明消費(fèi)者對快遞服務(wù)的需求在升級，而大多數(shù)的第三方快遞企業(yè)難以滿足這種要求，因此平臺決定下場自建，但打造一張全國性的快遞網(wǎng)絡(luò)并非易事，需要時間、巨額投入和多年積累的運(yùn)營經(jīng)驗，行業(yè)中也不乏有其他平臺自建物流，經(jīng)營數(shù)年但影響力有限，也尚未盈利。

順豐認(rèn)為，電商平臺自建物流這一動作對順豐而言是機(jī)會大于挑戰(zhàn)，理由是“隨著行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的提高，順豐會受益，在行業(yè)服務(wù)競爭的背景下，客戶會把同行無法履約的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給順豐。”

遞交港股IPO申請是掌握時間上的主動權(quán)

除了業(yè)績相關(guān)問題之外，順豐赴港二次上市的規(guī)劃也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點。

順豐方面表示，公司在這個時間點遞交H股申請，主要是為了掌握時間上的主動權(quán)。“我們不追求最快的時間表，我們追求的是最好的時機(jī)，即合適的價格、合適的規(guī)模和良好的長線投資組合。”順豐方面在調(diào)研中表示。國際業(yè)務(wù)是順豐的核心發(fā)展戰(zhàn)略之一，進(jìn)一步搭建國際資本運(yùn)作平臺，A+H的雙資本平臺對公司長遠(yuǎn)發(fā)展和未來競爭格局都有好處。

關(guān)于推進(jìn)節(jié)奏方面，順豐方面表示，公司8月21日遞交了上市申請文件，交表只是最大程度上保留靈活性，以便未來捕捉多變的國際資本市場機(jī)遇。公司將充分考慮現(xiàn)有股東的利益和境內(nèi)外資本市場的情況，在股東大會決議有效期內(nèi)（股東大會起18個月或同意延長的其他期限）及監(jiān)管部門備案文件有效期，選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)和發(fā)行窗口完成本次發(fā)行并上市。

順豐方面在接受調(diào)研時再次強(qiáng)調(diào)，本次上市發(fā)行只是為既定的資本開支和運(yùn)營投入計劃提供資金支持，并不會改變公司保持合理健康資本開支的基調(diào)，公司將繼續(xù)貫徹健康精益、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營基調(diào)，持續(xù)為股東創(chuàng)造回報。

對于公司的國際化戰(zhàn)略，順豐方面表示，未來將繼續(xù)聚焦建設(shè)亞洲的直營核心業(yè)務(wù)，美歐流向以合作模式、非洲中東等地以代理模式為主：

第一，聚焦亞洲優(yōu)勢區(qū)域，主要包括新、馬、泰、越、日、韓等自營區(qū)域，其中本地市場聚焦新、馬、泰，在印、菲、越打造成創(chuàng)新變革的試驗田。

第二，聚焦國際快遞增長，以深耕國際快遞業(yè)務(wù)為主，跨境電商為輔。

第三，以國際供應(yīng)鏈延伸牽引，圍繞中國制造業(yè)出海，在亞洲地區(qū)分散布局，都是順豐的業(yè)務(wù)機(jī)會。

而在資本開支計劃方面，順豐方面表示，2023年上半年資產(chǎn)類資本開支59億，全年將保持在合理水平。全年計劃中，產(chǎn)業(yè)園方面的建設(shè)、中轉(zhuǎn)場自動化、運(yùn)力購置這三類占比都在20-25%左右，還有科技、日常資產(chǎn)等投入。得益于精益管理、降本增效，即便在宏觀經(jīng)濟(jì)壓力下，公司上半年歸母凈利潤率已達(dá)3.4%，公司也會在爭取更高利潤率的基礎(chǔ)上盡可能多拓展更多市場份額。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝