低端過剩、高端不足，破解動力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性難題需多管齊下

每經(jīng)AI快訊，近年來，隨著我國新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長，動力電池領(lǐng)域投資熱度不減。但近期，隨著行業(yè)調(diào)整，不少電池企業(yè)反映訂單量有所下降，一些動力電池企業(yè)開始去庫存、降產(chǎn)能，出現(xiàn)產(chǎn)能利用率下降、產(chǎn)線停工、人員流動等情況。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前動力電池低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)需要警惕。一些專家建議，應(yīng)站在行業(yè)健康發(fā)展的層面，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）