• <acronym id="mz9d1"><output id="mz9d1"></output></acronym>

    <sub id="mz9d1"><ol id="mz9d1"><nobr id="mz9d1"></nobr></ol></sub>
        1. <sup id="mz9d1"></sup>
          每日經濟新聞
          互動

          每經網首頁 > 互動 > 正文

          經緯恒潤:公司的高級別智能駕駛業務處于培育和成長期,目前體量相對于其他業務較小

          每日經濟新聞 2022-12-13 16:30:07

          每經AI快訊,有投資者在投資者互動平臺提問:請問四個問題,第一:貴公司的汽車產品線豐富,請問哪些單品會在明年開始放量交付?第二:另外經緯恒潤也給很多車企如比亞迪蔚來梅賽德斯等提供研發服務,大概是哪種類型的服務?還有哪些是海外客戶?第三,行泊一體方案的定點情況如何?第四:為港口提供高階自動駕駛方案,這塊利潤貢獻大嗎?盼復,謝謝。

          經緯恒潤(688326.SH)12月13日在投資者互動平臺表示,(1)公司汽車電子產品積累了十余年的研發和生產經驗,持續進行產品迭代升級,車身和舒適域、智能駕駛、智能網聯、智能座艙、新能源和動力系統、底盤控制各類產品除原有已經量產產品持續增長之外,AR HUD、車身域控制器、開門避障雷達、BMS高壓平臺等產品明年開始量產,實際交付進度受到客戶及市場需求、物料供應等多種因素影響。 (2)汽車研發服務及解決方案業務主要向客戶提供整車電子電氣仿真測試解決方案和咨詢服務、電子系統研發工具、汽車基礎軟件開發、汽車網絡開發和測試服務等,客戶群體包括傳統OEM和造車新勢力,也包括國內客戶和海外客戶。近年來公司協助大眾汽車全資子公司進行場景庫開發并提供測試服務、協助PSA全資子公司提供整車測試服務、協助Bose和Stabilus等海外客戶進行軟件開發工作,國內新能源汽車客戶也在仿真測試解決方案和電子系統研發服務上體量持續增加。 (3)行泊一體方案的智能駕駛域控制器已于今年量產,公司現與合眾汽車、江鈴等展開合作。 (4)公司的高級別智能駕駛業務處于培育和成長期,目前體量相對于其他業務較小,暫未到利潤大量釋放階段。

          (記者 蔡鼎)

          免責聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,使用前核實。據此操作,風險自擔。

          如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
          未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

          讀者熱線:4008890008

          特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

          歡迎關注每日經濟新聞APP

          每經經濟新聞官方APP

          0

          0

          国产日本精品在线观看_欧美日韩综合精品一区二区三区_97国产精品一区二区三区四区_国产中文字幕六九九九
        2. <acronym id="mz9d1"><output id="mz9d1"></output></acronym>

          <sub id="mz9d1"><ol id="mz9d1"><nobr id="mz9d1"></nobr></ol></sub>
              1. <sup id="mz9d1"></sup>
                热久久这里只有精品 | 日韩福利在线看 | 日韩熟女久久久久久 | 日本伊人色综合网 | 亚洲国产日韩在线成人蜜芽 | 五月综合激情国产 |