交通運輸部答每經(jīng)問：國慶假期道路客運預(yù)計發(fā)送旅客2.1億人次

每經(jīng)記者｜張蕊    每經(jīng)編輯｜陳星    

9月28日，交通運輸部舉行9月例行新聞發(fā)布會，介紹交通運輸促投資、穩(wěn)增長有關(guān)工作情況，并圍繞近期熱點話題回答記者提問。

國慶假期將至，今年假期小客車是否免費？客流預(yù)測情況如何？有哪些出行建議？

針對《每日經(jīng)濟新聞》記者提出的這一問題，新聞發(fā)言人舒馳表示，今年國慶節(jié)假期從10月1日至10月7日，共計7天，7座以下（含7座）小型客車免收通行費，具體免費通行時段為10月1日0時至10月7日24時。國慶節(jié)假期，全國道路客運預(yù)計發(fā)送旅客2.1億人次，較2021年同期下降約三成。

客運量預(yù)計下降約三成

舒馳在回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示，國慶節(jié)假期，探親訪友、旅游休閑、返鄉(xiāng)返崗等出行需求加大，客運量與假期前相比將有較大幅度增長，但是受疫情影響，道路客運量較去年同期有所下降。他給出一組數(shù)據(jù)：國慶節(jié)假期，全國道路客運預(yù)計發(fā)送旅客2.1億人次，較2021年同期下降約三成。全國水路預(yù)計發(fā)送總量490萬人次，較2021年同期下降兩成。

“假日期間，我們將重點做好以下三個方面工作，全力服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行。”舒馳說。

具體而言，首先是完善運輸組織方案。加強客流趨勢研判，優(yōu)化運力調(diào)配，加強客運樞紐、旅游景區(qū)等重點區(qū)域的運力投放，做好各運輸方式的有效銜接，暢通出行“最后一公里”。

其次，優(yōu)化運輸服務(wù)舉措。強化站內(nèi)客流組織，引導(dǎo)乘客有序進站安檢乘車。積極開展聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票、定制客運等服務(wù)，關(guān)愛幫扶重點旅客，提高適老化無障礙交通出行服務(wù)水平。

此外，還要加強安全應(yīng)急管理。壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，加強從業(yè)人員安全培訓，強化車船安全管理和動態(tài)監(jiān)控，及時排查消除各類安全隱患。落實落細防汛防臺風各項措施，密切關(guān)注災(zāi)害預(yù)警，堅決杜絕涉險運營。

預(yù)計周邊游比例較高

現(xiàn)在自駕出游越來越多，假期路網(wǎng)運行情況如何？

對此，交通運輸部公路局副局長周榮峰介紹，受疫情形勢及各地防控政策變化影響，今年國慶假期公眾出行總體受到抑制，同比去年會有所下降，公眾出行主要以旅游、探親為主，省內(nèi)中短途出行占比較大，跨省長距離出行較往年減少，小客車自駕游、周邊游比例相對較高，大中城市周邊公路網(wǎng)高峰時段會出現(xiàn)局部擁堵，通行壓力較大。

從路網(wǎng)流量看，預(yù)計國慶假期全國高速公路日均流量約為3800萬至4000萬輛，同比2021年同期日均（4986萬輛）下降20%~24%，同比2020年同期日均（4736萬輛）下降16%~20%，流量峰值出現(xiàn)在10月1日，約為4500萬輛。

“從時間分布看，國慶假期前期出程時段集中，后期返程時間相對分散，總體呈先增后降趨勢。”周榮峰說，具體來看，預(yù)計9月30日16時起，公路網(wǎng)流量開始增加，20~24時出現(xiàn)節(jié)前出程小高峰。

預(yù)計10月1日9~14時為整個假期的出行最高峰，擁堵緩行發(fā)生概率較高。10月2日至4日假期中期中短距離出行交織，出行較為分散。10月5日至6日受到提前返程影響，16~20時車流量相對集中，10月8日基本恢復(fù)正常水平。

“從空間分布看，今年國慶假期京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈區(qū)域高速公路流量預(yù)計同比下降20%~22%左右。”周榮峰說，北京、上海、廣州、深圳、蘇州、武漢、長沙等大中城市周邊高速公路流量及路網(wǎng)運行壓力較大。