直擊2022成都車展：新能源車“霸占”兩個展館 開啟“金九銀十”銷售季

每經記者｜李星    每經編輯｜孫磊

受疫情影響，2022北京車展未能如期舉辦，8月26日開幕的成都車展成為了2022年國內首個如期舉辦的A級車展，打響了“金九銀十”車市銷售旺季的“第一槍”。

中汽協數據顯示，1~7月，國內汽車產銷分別完成1457.1萬輛和1447.7萬輛，產量同比增長0.8%，銷量同比下降2%。與1~6月相比，1~7月國內汽車產量增速由負轉正，銷量降幅繼續收窄。

進入2022年以來，國內汽車行業受疫情、芯片短缺、供應鏈緊張等影響，面臨“供給沖擊、需求收縮、預期轉弱”三重壓力。盡管如此，國內新能源汽車依然保持高昂的增長之勢，成為推動國內車市快速回暖的主要動力。

在本屆成都車展上，新能源車依然是主角。從參展品牌來看，本屆成都車展上，新能源品牌占比再創新高，擁有兩個獨立場館。據《每日經濟新聞》記者不完全統計，在本屆成都車展上，首次亮相、預售、上市的新能源車近20款。

圖片來源：成都車展官網

據了解，今年成都車展把10號和11號場館單獨劃歸給了以“蔚小理”為代表的新造車企業和以極狐、智己等為代表的自主車企旗下新能源車品牌。

作為造車新勢力代表企業，蔚來攜旗下全系最新車型亮相車展，包括蔚來ET5、ES7、ET7和搭載智能系統Alder·赤楊的2022款ES8、ES6和EC6。熱門車型問界M7出現在10號場館內。問界M7已于8月24日正式開啟交付，售價為31.98萬~37.98萬元。

極狐在此次車展上“一口氣”發布了三款車型——阿爾法S 525S、阿爾法T 480S、阿爾法S小王子聯名限定版。作為長安汽車、華為、寧德時代“三大巨頭”傾力打造的高端智能電動汽車品牌，阿維塔也攜旗下兩款車型——阿維塔11與011完成此次車展的亮相。其中，阿維塔11是阿維塔品牌首款純電SUV，計劃于今年12月開啟首批交付。

在11號場館里，小鵬旗下首款中大型SUV——小鵬G9正式亮相，該車將在9月正式上市且于今年第四季度開啟交付；理想則帶來了旗艦級別的全尺寸SUV——理想L9，并完成車展的首次亮相；哪吒汽車在本屆車展上亮相了旗下全新旗艦轎車哪吒S，該車提供純電與增程兩種動力。

圖片來源：理想汽車官網

緊鄰理想、小鵬的分別是上汽集團旗下的飛凡和廣汽集團旗下的埃安品牌。作為上汽集團旗下高端品牌，飛凡汽車不僅帶來了首款旗艦車型——純電SUV飛凡R7，還對外發布了飛凡智駕團隊自主研發的全融合高階智駕系統——RISING PILOT，而首個搭載這套系統的車型正是飛凡R7。埃安則帶來了全新7座版車型——2023款AION V Plus，并完成上市。

除10、11號館之外，分布在其他9個場館中的車企也紛紛推出旗下新能源車型。

位于3號場館的比亞迪和其直接主導戰略發展的騰勢品牌皆攜全新車型亮相。其中，比亞迪海洋網旗下軍艦系列車型——護衛艦07首發亮相。新車定位為“大五座超混SUV”，主打22萬元~28萬元SUV市場。而騰勢旗下全新概念車——INCEPTION也首發亮相。

圖片來源：企業供圖

位于8號場館的長城旗下坦克品牌則以“創領新能源越野”為主題登陸成都車展，并發布“越野+新能源”技術路線，以及越野超級混動架構，同時發布了兩款電動化產品——量產版混動車型坦克300 HEV和坦克500 PHEV。

值得注意的是，同處8號館的大運集團發布了旗下全新高端新能源汽車品牌——遠航汽車，同時，旗下四款新車也在成都車展上首發亮相。

圖片來源：每經記者 董天意 攝

有觀點稱，在車市回暖的大背景下，本屆成都車展將對國內汽車市場銷量提升，以及廠商信心的恢復起到助推作用。而在新能源汽車新品持續投放市場的加持下，接下來的“金九銀十”銷售季值得期待。

在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，車企供給能力的提升和近期新能源車新品持續推出，將推動我國新能源乘用車銷量保持環比快速增長態勢。2022年全年國內新能源乘用車將為車市貢獻超600萬輛銷量。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）