中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華：保供穩(wěn)價(jià)，該殺殺鋰的“妖價(jià)”

每經(jīng)AI快訊，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華在《汽車縱橫》雜志撰文稱，2022年初以來(lái)，汽車行業(yè)發(fā)生了一件新鮮事：新能源汽車先后出現(xiàn)兩輪漲價(jià)潮，眾多汽車企業(yè)紛紛上調(diào)銷售價(jià)格，從數(shù)千元到上萬(wàn)元不等，還有一批在漲價(jià)的路上，可謂“漲勢(shì)如潮”。 兩年來(lái)，新冠肺炎疫情、芯片供應(yīng)緊張已讓汽車行業(yè)倍感壓力，目前市場(chǎng)也出現(xiàn)了汽車消費(fèi)動(dòng)能不足的跡象，行業(yè)雖認(rèn)為今年應(yīng)該有所增長(zhǎng)，但完成全年目標(biāo)任務(wù)仍面臨諸多困難。此時(shí)漲價(jià)必定有“妖”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一輛三元電池的新能源車型，因原材料上漲導(dǎo)致車輛生產(chǎn)成本提高幅度在0.5萬(wàn)-1.7萬(wàn)元。企業(yè)生產(chǎn)成本大幅提升，車企上調(diào)銷售價(jià)格是不得已而為之。異常的鋰材料價(jià)格已經(jīng)受到各方關(guān)注。作為行業(yè)組織，中汽協(xié)會(huì)密切關(guān)注動(dòng)力電池原材料價(jià)格變動(dòng)，并向政府主管部門及時(shí)反映有關(guān)情況。（一財(cái)）