運機股份沖刺IPO 被監管問及的實控人小貸公司“悄悄”改了名

每經記者｜胥帥    每經編輯｜梁梟    

運輸帶供應商四川省自貢運輸機械集團股份有限公司（以下簡稱運機股份）擬沖刺IPO。

從最近兩年的營收和凈利潤看，運機股份的業績有下滑趨勢。2018年、2019年，運機股份營業收入分別為7.82億、7.75億，凈利潤分別為9890.15萬元、9420.2萬元。

運機股份的實際控制人為吳友華、曾玉仙夫婦。在首發反饋意見書中，運機股份的一家關聯方自貢市沿灘區華商小額貸款有限責任公司（以下簡稱華商小貸）被問到。證監會要求運機股份補充華商小貸的業務合規性，是否存在逾期兌付或暴力催收等違規情形。

對于上述問題，運機股份在1月18日的預披露更新中并未進行相應補充。反而從工商資料可見，華商小貸“悄悄”改了名，且其經營范圍去掉了“發放貸款（不含委托貸款）”。

單一客戶應收賬款占比高

運機股份擬沖刺IPO，公司主營業務主要涵蓋輸送機械裝備領域，比如砂石運輸帶、礦石運輸帶、水泥運輸帶等。

運機股份的毛利率高于同行。2017年～2019年，運機股份的毛利率分別為28.28%、25.02%、27.27%，而同期相近行業上市公司平均水平分別為18.29%、18.91%、17.15%。對于毛利率高的原因，運機股份解釋為產品細分類別差異。

圖片來源：運機股份招股書（申報稿）截圖

《每日經濟新聞》記者注意到，運機股份的客戶群體既包括中國交建、中國中材等央企，也有地方鋼鐵、水泥廠。2017年～2019年，運機股份前五大客戶收入占比較高，分別達到53.67%、68.32%、43.81%。

其中，大客戶之一的中煤科工重慶設計研究院（集團）有限公司（以下簡稱中煤科工）一直是運機股份的重要應收賬款客戶。截至2018年12月31日，運機股份對中煤科工的應收賬款余額為1.2億元，占應收賬款總額的比例為17.21%；截至2019年12月31日，這一金額為1.17億元，占應收賬款總額的比例為12.15%；到了2020年上半年末，這一金額為1.17億元，占應收賬款總額的比例為11.82%。

實際上，中煤科工僅僅在2018年位列運機股份第二大客戶，銷售金額為1.18億元。奇怪的是，2017年和2019年，運機股份對單一客戶銷售金額過億的只有兩家——河鋼樂亭鋼鐵有限公司，以及中國交建下屬子公司。

運機股份對中煤科工的高應收賬款和賬齡有關。2018年和2019年，運機股份賬齡在2年以內的應收賬款余額占比分別為83.59%、82.31%。

運機股份表示，根據行業特點，客戶向公司付款普遍受到項目投資規模、建設工期長短等因素的影響，故會形成客戶回款周期較長的情況，公司期末應收賬款余額較大。

被問小貸公司為何“悄悄”改名？

運機股份的實際控制人為吳友華、曾玉仙夫婦。吳友華在自貢商界頗有名氣。他不僅是自貢市人大代表，還兼任友華集團執行董事和總經理、自貢銀行董事。

運機股份的主要資產來自于四川省自貢運輸機械總廠（以下簡稱運機總廠）。運機總廠原是1966年成立的全民所有制企業，后因經營不善破產重組。爾后，運機股份收購取得了運機總廠破產資產。2011年，破產財產成交價格經法院批復，確認調整為3667.03萬元。

2019年12月IPO前夕，運機股份進行了一次股權轉讓，吳友華以11.395元/股的價格受讓了湖南軍天實業集團有限公司1000萬股。據更新后的招股書（申報稿）披露，此次轉讓的背景是，轉讓方的實際控制人尚同軍當時涉嫌刑事犯罪，為避免給運機股份股權結構造成不穩定，吳友華提出收購計劃。據此計算，運機股份彼時的估值（1.2億股×11.395元）約為13.67億元。

《每日經濟新聞》記者注意到，吳友華還是華商小貸董事長，吳友華及其家庭成員持有后者40.87%股權。

隨后，證監會在首發反饋意見中要求運機股份說明華商小貸是否為公司實際控制人所控制的企業，該公司的盈利模式、業務規模。反饋意見還問及，華商小貸是否具備業務開展所需經營資質、業務的合規風控情況、風險管控措施是否健全、是否存在逾期兌付或暴力催收等違規情形、與運機股份是否存在資金往來；同時，證監會還要求保薦機構及發行人律師核查并發表意見，并核查發行人實際控制人最近三年是否存在受到罰款以上行政處罰的情況，是否構成重大違法行為。

那么，運機股份是否在更新后的招股書中回應相關事項？

記者并未在1月8日新披露的招股書中找到對應回答的內容。有意思的是，1月15日，華商小貸把企業名稱改為了“自貢市華商企業管理咨詢有限責任公司”，現有經營范圍去掉了“發放貸款（不含委托貸款）”，增加了企業管理咨詢；會議及展覽服務；市場營銷策劃；社會經濟咨詢服務等。

“自貢市華商企業管理咨詢有限責任公司”目前的經營范圍

圖片來源：啟信寶網頁截圖

而裁判文書網也能查到華商小貸涉及的借款糾紛，有同四川弘鑫農業有限公司、自貢市宏任商貿有限責任公司等公司的，也有同自然人廖萬明的糾紛。

從時間上看，證監會是于11月27日披露其首發反饋意見，1月18日，運機股份進行預披露更新。很顯然，相對華商小貸的，名字更迭時間有些耐人尋味。而在預披露更新后的申報稿，運機股份仍沿用華商小貸的名字。

上海新古律師事務所王懷濤律師表示，披露信息要真實、準確、完整、簡明易懂，不能誤導投資者。如果沒有及時使用新名稱，所披露的信息就不準確。

今日（1月28日），《每日經濟新聞》記者也就此問題向運機股份致電并發送了采訪提綱，但截至發稿時未獲回復。

關聯企業業務也被關注

首發反饋意見還提到，運機股份關聯方四川省自貢工業泵有限責任公司（以下簡稱工業泵）存在借用公司車床加工、友華地產存在委托公司采購鋼板等業務。證監會要求補充說明上述關聯企業的主營業務、主要財務數據，說明是否與公司存在重疊的銷售渠道、客戶和供應商等。

工業泵是由吳友華的弟弟吳德華，以及吳德華配偶李昭霞100%持股。工商資料顯示，工業泵旗下多家公司的經營狀態顯示為吊銷，比如嘉興市高峰工業泵銷售有限公司、四川省自貢工業泵公司川南銷售有限公司、北京川貢水泵有限公司。不過，部分吊銷公司的歷史有些久遠，北京川貢水泵有限公司吊銷日期已是2006年。

運機股份多個董監高都有工業泵的從業背景。比如董秘羅陸平，2005年7月至2006年4月任工業泵子公司財務負責人；監事陳益發,2006年6月至2010年9月任工業泵子公司財務負責人。

封面圖片來源：攝圖網