吉利汽車未放棄與沃爾沃合并：A股上市完成將重啟該計劃

每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜裴健如

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

“由于吉利汽車計劃在A股科創板上市，暫緩推進吉利沃爾沃合并計劃，待吉利汽車A股上市完成后，再重啟該計劃。”7月22日，一位知情人士告訴《每日經濟新聞》記者。

當地時間7月21日，沃爾沃汽車發布公告稱，由于吉利汽車（00175.HK）計劃在科創板上市，兩者的合并計劃已暫時擱置，擬將在今年秋季恢復合并談判。

沃爾沃汽車方面還表示，由于吉利汽車計劃在科創板上市，雙方就無法討論兩家公司的潛在合并。一旦吉利汽車結束相關活動，雙方有可能在今年秋天恢復談判。

沃爾沃汽車發布的2020上半年財報顯示，今年上半年，公司運營虧損為9.89億瑞典克朗，去年同期為盈利55.2億瑞典克朗；上半年公司營收為1118億瑞典克朗，同比下降14%；凈收益為負11.71億瑞典克朗，同比下跌134.5%。

受全球疫情影響，沃爾沃汽車全球銷量出現下滑，今年上半年，其全球銷量約27萬輛，比去年同期的34.08萬輛減少約21%。

沃爾沃汽車預計，隨著汽車市場恢復正常，其業務將在下半年恢復。沃爾沃首席執行官霍坎·薩穆埃爾松表示：“上半年的低迷只是暫時的。我們預計下半年將會實現強勁復蘇，公司的Recharge電動汽車系列也讓我們在迎接行業新趨勢方面占據有利位置。”

今年2月10日，吉利汽車發布公告稱，公司管理層正在與沃爾沃汽車AB公司（沃爾沃汽車）的管理層進行初步討論，以探討通過兩家公司的業務合并進行重組的可能性。

公告表示，兩家公司重組完成后將成為一家全球集團，可以實現成本結構和新技術開發的協同作用，以應對未來挑戰。此舉將保留吉利、沃爾沃、領克及極星每個品牌的獨特性。同時，合并后的業務將于香港及斯德哥爾摩上市，以使其進入資本市場。

“此次強強聯手旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。”沃爾沃汽車方面表示，通過業務重組，兩家公司形成一個新集團，進一步體現規模優勢，整合更強的專業能力和資源，持續引領行業變革。

截至7月22日上午收盤，吉利汽車股價下跌0.728%，報收16.360港元/股。