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          贏聯盟中標西芒杜鐵礦1號、2號礦塊

          每日經濟新聞 2019-11-14 21:26:02

          每經實習記者|鄭潔 每經記者 孫嘉夏    每經編輯|張海妮    

          11月14日,《每日經濟新聞》記者從商務部官網獲悉,根據幾內亞礦業和地質部(Ministry of Mines and Geology)正式通知,西芒杜1號和2號礦塊國際招標委員會經過評估,最終由新加坡韋立國際集團(Winning International Group,以下簡稱韋立國際)引領的贏聯盟(SMB-Winning Consortium)旗下的博凱礦業公司(Société Minière de Boké),獨家取得西芒杜鐵礦1號和2號礦塊項目標的,正式成為“符合條件的臨時中標方”,接下來,將進入該項目的公約談判階段。

          西芒杜鐵礦(Simandou)位于幾內亞境內東南部、距離首都科納克里約650公里遠的西芒杜山脈,是世界上尚未開發的、蘊藏最豐富的、品質含量最高的大型優質露天赤鐵礦,估計儲量高達數十億噸。西芒杜鐵礦分成1、2、3、4幾個區塊,其中,3號和4號區塊的采礦證由澳大利亞力拓集團、中鋁集團組成的合資公司持有,幾內亞政府在該合資公司中持有15%的干股。

          贏聯盟則是由韋立國際、山東魏橋創業集團旗下的中國宏橋集團、幾內亞UMS和中國煙臺港集團4家企業組成。目前,贏聯盟也是幾內亞最大的鋁土礦開發商。

          幾內亞贏聯盟總指揮、韋立國際總裁孫修順在中標西芒杜鐵礦1號和2號礦塊項目后表示:“我們在幾內亞成功打造了體量最大的鋁土礦項目,現在希望能夠以更加創新、環保和高效的方式來開發西芒杜鐵礦1號和2號礦塊項目,通過礦業開采,鐵路建設、港口建設及社區發展,再造一個6000萬噸至8000萬噸級出礦能力的礦業項目。”

          此前,孫修順曾向包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體記者表示,與固有的“鐵路+海港”的高成本運營模式相反,“碼頭、駁船、浮吊組成的水上物流系統,這恰恰是我們的核心競爭力。”在孫修順看來,正是憑借這種逆向思維和模式創新,韋立國際撬動了幾內亞鋁土礦幾十年未變的僵局。

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          11月14日,《每日經濟新聞》記者從商務部官網獲悉,根據幾內亞礦業和地質部(MinistryofMinesandGeology)正式通知,西芒杜1號和2號礦塊國際招標委員會經過評估,最終由新加坡韋立國際集團(WinningInternationalGroup,以下簡稱韋立國際)引領的贏聯盟(SMB-WinningConsortium)旗下的博凱礦業公司(SociétéMinièredeBoké),獨家取得西芒杜鐵礦1號和2號礦塊項目標的,正式成為“符合條件的臨時中標方”,接下來,將進入該項目的公約談判階段。 西芒杜鐵礦(Simandou)位于幾內亞境內東南部、距離首都科納克里約650公里遠的西芒杜山脈,是世界上尚未開發的、蘊藏最豐富的、品質含量最高的大型優質露天赤鐵礦,估計儲量高達數十億噸。西芒杜鐵礦分成1、2、3、4幾個區塊,其中,3號和4號區塊的采礦證由澳大利亞力拓集團、中鋁集團組成的合資公司持有,幾內亞政府在該合資公司中持有15%的干股。 贏聯盟則是由韋立國際、山東魏橋創業集團旗下的中國宏橋集團、幾內亞UMS和中國煙臺港集團4家企業組成。目前,贏聯盟也是幾內亞最大的鋁土礦開發商。 幾內亞贏聯盟總指揮、韋立國際總裁孫修順在中標西芒杜鐵礦1號和2號礦塊項目后表示:“我們在幾內亞成功打造了體量最大的鋁土礦項目,現在希望能夠以更加創新、環保和高效的方式來開發西芒杜鐵礦1號和2號礦塊項目,通過礦業開采,鐵路建設、港口建設及社區發展,再造一個6000萬噸至8000萬噸級出礦能力的礦業項目。” 此前,孫修順曾向包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體記者表示,與固有的“鐵路+海港”的高成本運營模式相反,“碼頭、駁船、浮吊組成的水上物流系統,這恰恰是我們的核心競爭力。”在孫修順看來,正是憑借這種逆向思維和模式創新,韋立國際撬動了幾內亞鋁土礦幾十年未變的僵局。
          贏聯盟中標 西芒杜鐵礦

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