優速“靈魂人物”余聯兵意外離世 ?生前開創大包裹快遞、熱衷公益

每經記者｜王星平    每經編輯｜王麗娜    

圖片來源：優速快遞官網 

明天和意外哪一個會先來？對于當前的優速快遞人來說，這是個煎熬的問題。

正值“五一”期間，當大多數人都沉浸在假期的歡愉之中時，一個令人悲傷的消息突然于5月3日深夜襲來——優速快遞董事長兼總裁余聯兵因發生意外，于5月2日不幸離世。

這一突如其來的噩耗瞬間讓整個快遞物流業蒙上了一層黑白色調。因為對于這樣一位在快遞物流行業內“三度創業”的傳奇人物，過去的十多年里，余聯兵帶領著優速一路從東莞虎門到上海青浦、最后走向全國，在激烈的快遞紅海里拼殺出一番天地，發展成為目前國內少有的幾家能覆蓋全國的快遞物流企業之一；優速在創業途中，也是全國第一家明確將產品戰略定位于大包裹快遞服務的企業，創行業先河。現而今，大包裹快遞已幾近成為全行業產品“標配”。

除此之外，余聯兵留給業界的印象一直都是豪爽、敢拼且有愛心。如今，這一“快遞老兵”的離去，行業內外皆為之悲嘆。

逝去的“靈魂人物”

1972年，余聯兵出生于四川省達州市一個普通的農村家庭。17歲那年，余聯兵背著簡單的行囊，來到深圳。在深圳，余聯兵先后當過送貨員、建筑工、火車和機票售票員。1992年，余聯兵開始創業，做過票務代理、國際快遞代理等業務。

正是在創業的不斷嘗試中，余聯兵逐漸找到了自己未來的職業方向——決定深耕物流領域。在2002年到2009年之間，余聯兵先后參與了兩家快遞公司的創建。2009年11月，余聯兵在東莞虎門創建了優速快遞，并擔任優速快遞董事長。

三度快遞創業，且都取得不俗的成績，讓這位“快遞老兵”在快遞行業內很快名聲大噪。而大家對余聯兵最深的印象，便是2009年之后的10年，其帶領優速快遞壯大所創造的輝煌。

十年時間，優速快遞逐漸發展成為超七萬人的快遞大軍，其業務涉及跨境電商、港臺業務、航空運輸、鐵路運營等，業務版圖輻射中國大陸、港澳臺、美國及亞太區域，在全國建立分撥中心93個，擁有營業網點近6000家，運輸、派送車輛兩萬余臺

也正因如此，余聯兵一直被認是優速快遞的“靈魂人物”。

事實上，相較于通達系等一線快遞企業，2009年才成立的優速在時間上就已經落后于對手，要是不能在市場上找到適合自己的發展道路，那最后就會被競爭對手淘汰掉。隨著快遞行業競爭愈發激烈，余聯兵決定繞開這片紅海，走差異化發展的道路。

2015年，余聯兵決定聚焦“大包裹”領域，并將產品戰略定位于3-50kg大包裹快遞的門到門服務，優速也由此成為了第一家明確將產品戰略定位于大包裹快遞服務的企業。

雖然在幾年后的今天，大包裹市場已然成為快遞物流企業爭搶的“蛋糕”，但在余聯兵當年提出大包裹的市場定位時，很多同行表示不看好。他們認為這是快遞和快運兩大市場間的“夾縫”，優速無法生存。

而當時在余聯兵看來，電商進一步深化推進，隨著貨物碎片化的加速，物流快遞化已經成為一種消費趨勢，隨著大件電商化，這方面增長也會越來越多，還會釋放出更多空間。“比起巨頭林立的小件市場，大包裹市場更適合優速的成長基因，發展前景更好，利潤空間更大。”余聯兵曾表示。

事實證明，大包裹戰略充分利用了優速網絡的運能運力，提高了干線車輛裝載率，降低了單位運營成本。因此，很快富士康、海爾、1919等一大批海內外企業成為了優速的戰略合作伙伴。

接下來幾年，優速一直堅持了自己的“大包裹”戰略，不斷推出大包裹時效產品。或許正因這份堅定，近幾年，優速逐漸成為用戶快遞大包裹的首選。

除了業務，企業文化也一直是余聯兵所同樣重視的。

余聯兵曾說，“決定一個公司能走多久的，不是它的技術，不是它的設備，不是它的模式，而是它的文化價值”。

在優速的企業文化中，“打造有規則、有夢想的家文化”為一致的文化理念，以“奮斗為本，誠信守則，盡責利他”為統一的核心價值。每一個新加入的員工，快速了解優速文化成為了入門的第一課和必備課。

這與余聯兵的為人有較大關系。余聯兵熱心公益，2014年，余聯兵宣布優速快遞包裝盒上將印上“免費午餐”公益廣告，將快遞當做新媒體，向社會傳播正能量。2008年12月，余聯兵奔赴四川青川為寒冬中受災的六所學校的學生送去溫暖，現金捐贈達38萬元。2014年，免費午餐基金與優速快遞達成戰略合作，優速快遞承擔免費午餐天貓店物流配送和日常辦公件派送的所有快遞費用，合計數十萬。從2014年開始，這份“愛心承運”一直持續至今。2015年8月15日，優速將當天41萬的全網票件量，每件提取1元，共計41萬元，作為“關愛抗戰老兵”善款，一次性捐贈給中國扶貧基金會。

延續之前的戰略部署

雄心和愛心，成就了今天的優速快遞。而余聯兵的目標遠不止于此，按照他的構想，“未來，優速要成長為最好的大包裹快遞公司。”但如今，當這位“靈魂人物”離去，優速面臨的或許不是簡單領導者的更迭。未來，優速將如何繼續“優”“速”成為行業內最為關注的問題。

圖片來源：東方IC

據優速快遞公告稱，公司主要管理層已在第一時間快速響應并妥善處置。并在主要股東和全體董事會成員的支持下，公司運營秩序正常，網絡狀態穩定，各項工作和任務推進未受任何影響。

與此同時，經優速快遞董事會討論決定，優速任命香港優速董事長莫浩強為優速總裁。據了解，莫浩強是優速主要創始成員之一。此前，他曾負責過優速國內和國際業務，對優速情況十分熟悉。

對于優速迎來新的新領導者，業內人士也表示看好。貫鑠企業CEO、快遞專家趙小敏向《每日經濟新聞》記者表示，莫浩強作為優速的主要創始成員之一，對優速目前整體情況非常了解，這對優速接下來的發展是有利的，他具備統管整個優速的能力。但同時，趙小敏也指出，畢竟莫浩強此前并非總部與全國的掌舵人，之后可能還需要一段與股東、網點磨合的過程。

對于這位接任者，有行業人士認為其也算是余聯兵職業生涯中的貴人。這位接近優速高層的行業人士向《每日經濟新聞》記者介紹，事實上早在優速快遞創立之初，余聯兵就邀請了這位名叫“莫浩強”的香港富商，成為優速投資人的同時，擔任優速的第一任董事長。當時，余聯兵則擔任優速快遞總裁。

“之后之所以余聯兵出任優速董事長且兼任總裁職位，莫浩強轉為優速香港的董事長，主要是因為莫浩強不擅長普通話，加上當時國家對境外商人投資加緊限制導致的。”該行業人士說。

而在趙小敏看來，對于當前的優速來說，莫浩強最重要的是要穩定投資人、網點以及員工的信心。在穩定的同時，還需要推出一些實質性的措施來應對當下激烈的市場競爭。

今年1月，優速快遞宣布新一輪融資已到賬，資金約為數億元，產業巨頭普洛斯再次追投。此次事件發生后，優速現有投資方也均在第一時間表態，將一如既往地支持優速發展，信任并看好以莫浩強總裁為首的管理團隊能力，并將堅定地推動優速快遞做大做強。

然而，不得不承認，考慮到如今優速所面臨的激烈市場競爭環境，這位接任者將面臨巨大挑戰。

2016年快遞行業集中度開始快速攀升，總體的業務增速也逐步放緩。在這一過程中，一批此前伴隨增量市場快速擴張的二線快遞公司逐步面臨諸多問題，其中部分公司被收購、合并或陷入停工、業務停擺的傳聞之中。盡管優速是當前中國二線快遞中為數不多的幸存者之一，但越來越艱難的生存環境也讓余聯兵生前曾一度感慨：“寒冬下，活下去是最高目標”。

就在今年1月，余聯兵還在公司年會上宣布了優速未來發展目標：未來一年，優速快遞希望能夠在貨量與收入方面實現同比增長35%；網點數量突破1萬個；全網實現近破百億元的營業額。同時，余聯兵還強調，未來三年，優速快遞會投入十幾至二十億元，進行場站優化、自動化設備技術的投入，提升末端收派能力。

如今，余聯兵意外離去，新的領導者出現，未來優速將會走向何方？

記者了解到，在莫浩強接任總裁后，其主持召開了包括副總裁、總裁助理（原大區總經理）在內的核心管理層會議。根據已知消息，會議內容延續了余聯兵生前的戰略部署。

下一步優速各項工作重點為：經營上要夯實產品競爭力，服務好網點；運營上要優化成本，提升效率；管理上要加強培訓和企業文化建設；科技上要與業務融合，落地創造價值；質量上要狠抓核心數據，推行共享客服；供應鏈業務上要賦能網點，提升大客戶服務能力。

此外，對于此前優速突出的網點難盈利問題，莫浩強表示，接下來優速依然要全力服務好網點的經營，各省區要積極鼓勵、引導、支持網點提升服務質量，要把工作重心下沉到網點，賦能網點，幫助網點解決實際問題。同時要做好各大電商平臺的業務，因地制宜，增量返利，靈活調整價格政策，鼓勵網點提升業務量，提高網點盈利能力。