國際財經頭條 | 油價漲至5個月新高，蘋果股價收復200美元；沙特阿美債券需求火爆；寶馬或被歐盟罰款10億歐元

每經記者｜蔡鼎    每經編輯｜郭鑫    

【10日重點關注財經事件（均為北京時間）】

16:00意大利2月零售銷售同比、意大利2月零售銷售環比

18:00美國3月NFIB中小企業樂觀程度指數

22:00美國2月JOLTS職位空缺（萬人）

【美股三大股指漲跌不一，能源股集體收漲，蘋果股價收復200美元】

周一美國三大股指收盤漲跌不一，道指跌逾80點。蘋果收漲1.57%，站上200美元關口，實現九連陽，創下去年九月以來最長連漲紀錄。道指收跌0.32%報26341.02點，標普500收漲0.1%報2895.77點，納指收漲0.19%報7953.88點。波音大跌4.42%，拖累道指下跌；美國能源股集體收漲，埃克森美孚漲0.59%，雪佛龍漲0.2%，康菲石油漲0.64%，斯倫貝謝漲2.67%，EOG能源漲0.86%；美國大型科技股收盤漲跌不一，蘋果漲1.57%，亞馬遜漲0.68%，奈飛跌1.12%，谷歌跌0.26%，Facebook跌0.45%，微軟漲0.03%。

【中概股漲跌不一】

網紅電商如涵跌超17%，該股自IPO以來累計跌43%；趣頭條收跌4.69%，較3月18日高點跌超50%；優信跌超4%，虎牙、老虎證券跌超2%，陌陌、蔚來汽車跌超1%；小牛電動漲超27%，今年累漲92%；微博、拼多多漲超1%。

【國際油價漲至5個月新高】

WTI 5月原油期貨收漲2.09%報64.40美元/桶，創2018年10月份以來收盤新高。布倫特6月原油期貨收漲1.08%報71.10美元/桶。俄羅斯主權財富基金RDIF主管Dmitriev稱，俄羅斯可能會在6月份增產石油22.8萬桶，甚至生產更多的石油。隨著原油市場條件改善和庫存下降，俄羅斯希望在6月份參加OPEC會議時討論石油產出問題。此外，據新華社，特朗普宣布將伊朗伊斯蘭革命衛隊列為恐怖組織，如國會7天內無反對意見，決定將在一周后生效。

Zerohedge：

【高盛警告：如果禁止回購美股將會崩盤】

對美股回購施加限制是今年美國議員爭論的一個焦點，在高盛看來，如果回購遭禁，將切斷市場上股票需求的最大來源，破壞股市的供需平衡，最終的結果就是閃崩頻現、波動性大增。高盛發出這一警告的背景在于，近年來股票回購已經成為支撐美股牛市愈發重要的力量。市場研究公司TrimTabs此前數據顯示，去年美股上市公司花在股票回購上的資金超過1萬億美元。

圖片來源：攝圖網

彭博：

【沙特阿美債券需求火爆 已獲超7倍認購】

4月8日美股收盤后，據英國《金融時報》和路透社旗下媒體IFR援引多位知情人士稱，原計劃發行總額為100億美元的債券已收到超過600億美元的競買，即獲得了至少六倍的超額認購。北京時間9日早5點50分，彭博社獲悉，沙特阿美債券拍賣的認購金額已達750億美元。知情銀行家稱，預計沙特阿美的“國際發行美元債首秀”最終規模為100億至150億美元，且接近區間上限。

【或被歐盟罰款10億歐元，寶馬周一股價下挫2%】

由于歐盟對寶馬涉嫌串謀推遲推出清潔排放汽車的調查，寶馬可能面臨超過10億歐元的罰款。寶馬股價周一因此大跌2%，創兩周來最大單日跌幅。此前寶馬表示，歐盟的罰款將拖累公司今年一季度的業績，并將其今年的利潤率降至4.5%。此外，戴姆勒和大眾股價也出現不同程度下跌，但跌幅均小于寶馬。歐盟去年9月曾宣布，因寶馬、大眾和戴姆勒涉嫌串通一氣推遲汽車的清潔排放技術研發，其已對這三家車商展開調查。

【債臺高筑！債權人擬出售印度捷特航空75%股份】

印度捷特航空（Jet Airways India Ltd.）的債權人已邀請初步的競標收購這家債臺高筑的航司75%的股份，這也將決定這家印度現存最古老的私營航司的未來。牽頭債權人印度國家銀行周一在一份文件中表示，潛在的買家必須在4月10日前提交申請。戰略競標者上一財年應擁有至少100億盧比（1.44億美元）的凈資產，或至少三年的航空業務經驗。據悉，捷特航空當初成功打破了印度國有航空公司——印度航空（Air India Ltd.）的壟斷，并一度是印度第二大航空公司，但該航司旗下持有的飛機已經從今年1月份的124架驟減至26架。而且在過去的11年時間內，捷特航空有9年為虧損狀態，這也導致捷特航空推遲向銀行和員工支付相應款項，該航司的創始人納雷什·戈亞爾也被迫放棄了對公司的控制權。

CNBC：

【獲丹尼爾·勒布的對沖基金Third Point增持 在美上市索尼大漲超8%】

在美上市的日本電子巨頭索尼股價周一大幅上漲。此前有媒體報道稱，丹尼爾·勒布的對沖基金Third Point正在增持索尼公司的股份，并計劃鼓動進行改革。路透社還報道稱，Third Point正在籌集5億至10億美元的投資工具，以便繼續購買索尼的股票。周一在美上市索尼大漲8.22%。

【野村證券研究所首席經濟學家辜朝明：歐洲貨幣政策的“日本化”或許不是一件壞事】

野村證券研究所首席經濟學家辜朝明（Richard Koo）表示，在貨幣政策方面，歐洲官員不應擔心追隨日本央行的腳步。此前不久，歐央行稱由于擔心未來幾個月歐元區的經濟增長大幅放緩，將推遲貨幣政策“正常化”的政策計劃。相反，歐央行表示其目標是向銀行提供更多流動因，并將計劃中的加息推遲到2020年。此舉也引發了一些市場參與者的擔憂——歐央行可能會效仿基本央行的政策。辜朝明上周五在意大利參加安布羅塞蒂研討會時對CNBC表示，歐央行的決策者們“非常擔心”貨幣政策的“日本化（Japanization）”。他表示，歐央行的決策者們擔心歐洲經濟將出現“非常緩慢的增長、通縮以及越來越糟的情況。但我們日本人目前在日本央行超寬松的貨幣政策下其實并沒有那么遭。”

圖片來源：攝圖網

【美銀美林下調波音的評級、目標價，稱737MAX的問題比預計更嚴重】

美銀美林下調了對波音的預期，稱波音737MAX客機的問題比預期的要更為嚴重，波音股價應聲下跌。兩起737MAX8客機的墜毀導致該機型全球停飛后波音將該機型的月產量下調了20%。美銀美林目前估計，737MAX飛機的停飛將持續6~9個月，比最初預計的3~6個月要唱。美銀美林將波音的評級從“買入”下調至了“中性”，并將其目標價從480美元下調至了420美元，暗示波音股價較上周五的收盤價還有7.16的上漲空間。波音周一收跌4.42%。

【摩根大通下調評級、目標價，遭歐盟罰款5200萬歐，通用電氣周一大跌5.19%】

摩根大通分析師史蒂芬·圖薩（Stephen Tusa）周一將通用電氣目標價從6美元降至5美元，評級從中性降至減持。圖薩稱投資者低估了通用電氣面臨的挑戰的嚴峻性，同時高估了通用電氣內部細小改變的積極面。此外，歐盟反壟斷機構周一對通用電氣處以了5200萬歐元的罰款，因公司兩年前收購丹麥轉子葉片制造商LM Wind時提供了具有誤導的信息。通用電氣周一收跌5.19%。

【倫敦證交所已準備好英國無協議脫歐應對方案】

倫敦證券交易所（LSE）表示，如果英國本周末在沒有達成協議的情況下脫歐，其泛歐交易平臺Turquoise將把歐元計價股票的交易轉移到其新的荷蘭交易中心。LSE在一份聲明中表示，英國、瑞士和美國的股票將繼續留在倫敦現有的交易平臺上。

【美聯儲公開反駁特朗普關于緊縮貨幣政策將損害經濟的說法】

圣路易斯聯儲在上周五發表的一篇論文中表示，美聯儲縮表（即量化緊縮）不會對美國經濟產生明顯的負面影響，這與特朗普當天所說的貨幣政策正常化進程“真的讓美國經濟增長放緩”正好相反。

路透：

【波音削減737MAX月產量后，股價重挫殃及供應商】

在上周五宣布將每月737MAX機型的產量從52架下調至42架后，波音及其供應商的股價在周下挫，而波音主要的競爭對手空客則上漲。周一，專門從事航空航天設備的英國工程企業Meggitt PLC和Melrose and Safran股價均收跌。杰弗瑞分析師在研報中寫道：“如果波音削減737MAX產量的情況持續到2019年9月，Meggitt的潛在損失將達到8525萬美元，甚至更多。”

【德國2月進出口數據下滑均超預期、貿易順差小幅上升至187億歐元】

據路透社報道，周一公布的數據顯示，歐洲經濟“火車頭”德國2月份進出口降幅均超過預期，表明德國可能在今年一季度僅將出現微弱的增長。德國聯邦統計局表示，經季節因素調整后，2月出口下降1.3%、進口下降1.6%，這意味著德國貿易順差從上月修正后的186億歐元小幅升至了187億歐元（約合210億美元）。此前路透社的調查顯示，2月德國的出口和進口將分別下降0.5%和0.7%，貿易順找將收窄至180億歐元。

圖片來源：攝圖網

【東南亞最大叫車服務公司Grab今年將再獲20億美元融資】

東南亞最大的叫車服務公司Grab首席執行長表示，公司預計今年將從戰略投資者處再獲得20億美元的融資。而就在幾周前Grab才宣布在該地區規模最大的一輪私人融資中籌集超過45億美元。Grab首席執行長Anthony Tan在接受路透社采訪時表示：“我們預計今年將總共融資65億美元。”

【丑聞纏身的大韓航空董事長被罷免幾周后去世】

大韓航空（Korean Air）董事長兼首席執行官趙亮鎬（Cho Yang-ho）于首爾當地時間周一因慢性疾病去世。而就在幾周前，由于被認為存在領導失誤，股東們終止了他在這家韓國最大航空公司董事會27年的任期。趙亮鎬去世后，由于投資者希望在新管理層的領導下改善公司治理，這家家族控股航空公司及其母公司韓進大韓航空（Hanjin Kal Corp）的股價大幅上漲。

【歐盟維斯塔格：歐洲必須帶頭征收數字稅】

歐盟競爭事務專員瑪格麗特•維斯塔格（Margrethe Vestager）周一表示，歐洲需要決定征收一項數字稅，如果全球沒有達成足夠的共識，歐洲應該率先采取行動。目前，歐盟成員國對如何征收“GAFA稅（針對谷歌、蘋果、Facebook和亞馬遜的稅）”仍存在分歧。該“GAFA稅”目的是確保全球互聯網巨頭為其在歐洲的大規模業務繳納公平的稅款。

【由于缺乏增長工具，日本面臨著經濟衰退的風險】

由于企業支出具有彈性，日本目前似乎躲過了一劫。但如果全球經濟未能實現預期中的復蘇，那么日本疲弱的工廠和出口，以及政策選擇的缺乏，將使日本尤其容易受到沖擊。一些分析人士表示，如果日本國內經濟增長出現下滑，日本首相安倍晉三可能會再次推遲原定于今年10月份提高消費稅的計劃，或者小幅增加政府支出。日本央行也可能被迫加大貨幣支持力度，不過許多分析師表示，日本央行幾乎沒有什么高效的工具來支撐經濟的增長。分析人士表示，盡管采取此類行動的可能性很小，但考慮到日本在中國等大型出口目的地的經濟波動風險敞口，不能排除這種可能性。

【優步：無人駕駛汽車大規模投入使用還需很長時間】

周一，優步高級技術集團首席科學家、又不集團多倫多分部負責人拉奎爾•烏爾塔松（Raquel Urtasun）在紐約舉行的路透新聞發布會上表示，優步相信無人駕駛汽車大規模投入使用還需要很長時間，但這項技術將拯救生命。隨著優步準備在今年晚些時候上市，該公司無人駕駛汽車部門的進展成為人們關注的焦點。該部門也是優步虧損的一個重要因素。2018年，優步稅前、折舊及其他支出為18億美元。然而，一些人認為，優步成功轉型為自動駕駛汽車的能力，對公司的長期前景至關重要。