工信部部長苗圩：視終端成熟情況適時發放5G牌照 未來將和交通運輸部推動道路智能化改造

每經記者｜張蕊    每經編輯｜陳旭    

5G主要會應用在哪些領域？我們距離5G大規模商用的日期還有多遠？

3月28日，在博鰲亞洲論壇2019年年會“5G：物聯網的成就者”分論壇上，工信部部長苗圩表示，有可能在今年某個時點上會發放5G的牌照，但大規模的商用還是要建立在網絡不斷完善的基礎上，所以還需要一點點時間。

他同時表示，“我一直對5G充滿信心，通過這場討論，更加堅定了我的信心。”

圖片來源：博鰲亞洲論壇官網

5G大規模商用還需要網絡的完善

“提到5G，我想最關鍵的還是開放合作，全球統一標準。”在苗圩看來，開放合作是5G的關鍵詞。

他提到，在3G時代，全球大概有3個標準；到了4G時代，全球有兩個標準。現在到了5G，全球終于有望統一為一個標準。在這個標準的制定過程中，中國作出了巨大的貢獻，但這個標準不是由中國主導的。各國產業屆、研究部門都對5G的全球統一標準作出了貢獻。

此前，苗圩在接受媒體采訪時表示，今年會在部分城市發放5G牌照。在被問及有沒有具體的時間表時，他提到，現在還得根據終端成熟的情況來適時地發放5G牌照，估計有可能在今年某個時點上會發放5G牌照。

“大規模的商用還是要隨著網絡的不斷完善才可以談到，所以還要一點點時間。”苗圩說，需要像中國移動這樣的運營商在全國范圍內把5G的基站先建立起來，為大規模的商用提供一個基礎和條件。

談到5G的應用，苗圩表示，“我覺得是二八分布，20%用于人和人之間的通訊，80%可能用于物和物之間的通訊，也就是移動物聯網的概念。”

苗圩舉例說，從通訊的角度來說，5G能夠傳很多4G不能傳的東西，比如VR、AR，很多虛擬現實的場景需要5G來進行傳輸。再比如最近有部分電視臺開通了4K高清頻道，未來還會有更多電視臺開通這樣的頻道。“今年的春晚設立了深圳分會場，拍到的圖像通過5G傳輸傳到北京主會場，所以在傳輸的方面，會大大拓展我們的應用。”

圖片來源：新華社

車聯網有望成為移動物聯網最大市場

苗圩認為，5G最大的應用是移動狀態的物聯網，而移動物聯網最大的市場可能是車聯網。以無人駕駛汽車為代表的5G技術應用，可能成為比較早的應用。

而在推動無人駕駛汽車的開發方面，必須要涉及人和車、車和車、車和路之間的通訊。車始終處在移動的狀態，所以一定要用到移動的網絡通信。“這個數據的傳輸量，比我們人和人之間的數據傳輸量不知道要大多少倍，所以我們現在正在致力于研究推動車聯網。”

據苗圩透露，工信部已和交通運輸部達成了重要共識，將在中國的公路上加快推動數字化、智能化的改造。把道路的一些標識、管理規則、紅綠燈等，都通過智能化的改造固化下來。

苗圩介紹，未來在汽車上會有一個通訊接受裝置來識別紅綠黃交通信號燈，進而可以在紅綠燈上裝上攝像頭，可以看到所有車輛路過的速度、甚至是該車的駕駛習慣，這樣可以有效地減少道路的堵塞，也可以很精準地釋放紅綠燈間隔的時間，從而使通行效率大大提高。

“所以我們要發揮車路協同的這種優勢，要傳輸這些信息、信號，必須要使用5G的技術。”苗圩說，這是非常大的流量、非常大的帶寬，而且需要很短的延時，這些技術的應用都是指日可待的。

苗圩提到，現在5G應用還只是大體的規劃，更多的應用還得靠5G網絡搭建起來以后，和各行各業相互之間的融合滲透，這樣會激發出許許多多我們今天只能靠想象，甚至是想都想不到的應用場景。

（封面圖片來源：新華社）