每日經濟新聞 2017-11-15 14:48:24
每經編輯|每經記者 駱一帆
每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼
2017年,福特在華引入全新車型——F-150猛禽,吹響進軍中國皮卡市場號角。
皮卡是福特汽車的“優勢項目”。自1977年開始,福特F系列皮卡便連續40年成為美國最暢銷卡車車型,連續35年成為美國最暢銷車型,累計銷量超過2600萬輛。
憑借產品與品牌優勢,福特汽車希望通過導入全新車型,打開中國皮卡市場,進一步擴大在華產品陣容。
不僅是F-150猛禽一款車型,今年福特將整個皮卡品牌——“Built Ford Tough”都引入中國市場。根據規劃,明年福特還將引入該品牌旗下另一款中型皮卡——Ranger。
事實上,皮卡此前在中國一直處于小眾市場,政府對皮卡車型有諸多限制,“皮卡進城”問題始終沒能得到解決。目前皮卡在中國汽車市場中,占比還不足2%。
但從去年開始,我國政府對皮卡的態度開始轉變。去年2月,工信部、國家發改委、公安部聯合發布《關于開展放寬皮卡車進城限制試點 促進皮卡消費的通知》,河北、遼寧、河南、云南四省成為放寬皮卡車進城限制試點地區。
今年2月,有關部委再次聯合下發《工信部聯裝[2016]444號文件(特急)》,進一步擴大放寬皮卡進城限制試點范圍,湖北省、新疆維吾爾自治區成為第二批解禁皮卡進城的試點地區。
在此背景下,福特汽車判斷中國皮卡市場未來發展潛力較大,所以,在中國皮卡市場完全開放之前,福特要率先完成產品布局。
在“1515”戰略后,福特汽車在華發展進入新階段。在此背景下,引入皮卡車型對福特開拓全新細分市場、提升在華銷量意義深遠。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP