上汽通用金融被罰50萬元 ：因貸款人配偶征信授權書被代簽

每經記者 陸佳麗 每經編輯 楊翼

近日，中國人民銀行上海分行發布的“上海銀罰字〔2017〕16號”行政處罰決定書顯示，上汽通用汽車金融有限責任公司違反《征信業管理條例》（以下簡稱《條例》），被處人民幣50萬元罰款。

《每日經濟新聞》記者了解到，上汽通用此次被罰款主要是因為在貸款執行環節存在不完善之處。

上汽通用金融相關人士告訴記者，根據監管規定，在消費者辦理個人購車貸款業務過程中，除貸款申請人需要簽署征信授權書外，如申請人已婚，則其配偶也需親自簽署征信授權書，而在上汽通用金融過往業務辦理中，部分貸款申請人配偶的征信授權書，由貸款申請人進行了代簽。

記者了解到，此做法違反了《條例》的相關規定。有業內人士透露，事實上，由4S店工作人員代簽征信授權書的現象以前在汽車行業較普遍。

“發現該問題后，我司已于2016年進行整改，嚴格管理征信授權流程，積極配合上級監管部門工作。”上汽通用金融相關人士告訴記者。

近年來，汽車金融萬億級市場吸引了越來越多的市場主體進入，競爭愈演愈烈。數據顯示，2016年，我國汽車金融滲透率在30%~40%左右。

據了解，汽車金融公司現階段的主要業務包括消費信貸。而在消費信貸方面，汽車金融公司作為汽車廠商的服務延伸越來越受到消費者的青睞。而此次上汽通用金融被處罰，反映的就是汽車金融公司在消費信貸實際操作中存在的一些問題。

“當前市場上的汽車金融產品很多，消費者最大的抱怨在于4S店收取的6000至8000元手續費。”益普索汽車研究總監葉盛告訴記者，曾經考慮過貸款買車而最終又放棄的消費者中，有38%的消費者覺得4S店收取的手續費太高，有29%的消費者因利息過高而放棄選擇貸款，19%的消費者則因選擇貸款后無法享受一些現金折扣而放棄。這些都是消費者認為汽車金融中存在的“坑”。

“但如收取手續費等都是4S店的盈利手段，與整車廠沒有關系，所以這一情況較難改善。”葉盛表示，當前汽車金融公司基本無法實現盈利，大多都是通過整車廠輸血的方式生存，它們的作用更像是整車廠賣車的衍生品，主要在于拉動該品牌的銷售。

“在汽車行業中，通過汽車金融公司貸款的占據17%~18%，銀行的市占率連10%都不到。”葉盛說，汽車金融公司已經是汽車金融市場各個參與方中最中堅的力量。

但不管是汽車金融公司、商業銀行還是爭相涌入的如易鑫等新玩家，汽車金融市場要想進一步規范化，除了解決上述問題外，如征信體系數據的誤差、信息不透明等問題也要逐步解決。