戴姆勒與北汽擬投資50億元新建電動車工廠 2020年國產奔馳電動車

每經編輯｜每經記者 梁薇    

每經記者 梁薇  每經編輯 段思瑤

北京時間7月5日下午，戴姆勒與北汽集團在德國簽署了新的框架協議，雙方將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠，生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品。

根據雙方意向，2020年戴姆勒集團和北汽集團將在北京奔馳投產純電動車，為此雙方將共同注資，建立純電動車生產基地，并搭載北京奔馳生產的動力電池，同時采用國產電芯。

目前，雖然主流合資品牌都已經公布新能源汽車戰略，但是除了戴姆勒此前與比亞迪合資的騰勢品牌在中國生產之外，合資品牌還沒有純電動車型在中國市場投產。豪華品牌三巨頭之中，奧迪和寶馬也還沒有在中國投產純電動車型的規劃。由此看來，戴姆勒在新能源汽車方面又領先了一步。

根據協議，戴姆勒與北汽還將共同投資過億歐元，在北京奔馳新建電動車動力電池工廠。梅賽德斯-奔馳汽車集團負責生產與供應鏈的董事馬庫斯•謝弗（Markus Schäfer）表示：“在中國建立豪華電動車動力電池工廠是戴姆勒電動車戰略布局的重要一步。同時，這也將是我們全球生產網絡中首個德國之外的動力電池工廠。為靈活有效地滿足中國客戶對純電動車的需求，動力電池的本土化生產至關重要。”

根據戴姆勒的新能源汽車規劃，在全球范圍內，計劃至2022年，梅賽德斯-奔馳乘用車將推出10余款純電動車產品。在未來數年，戴姆勒將投資100億歐元，用于擴展其新能源汽車產品陣容，同時將投資約10億歐元，用于全球范圍內的動力電池生產。戴姆勒預計，至2025年，新能源車型將占梅賽德斯-奔馳全球銷量的15% 至25%。

自從今年5月份江淮大眾純電動車合資項目獲批后，6月初，北汽與戴姆勒也簽署了一份框架協議，其中戴姆勒擬戰略投資北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司；6月下旬，特斯拉將進行國產化的傳言也愈演愈烈，外資進入中國新能源汽車市場的步伐正在不斷加快。

目前的情況來看，奔馳品牌純電動最早要到2020年才會國產，距今還有兩年半時間，屆時中國新能源汽車市場將發展到什么情況，目前仍未可知。但是可以預料到的是，將會有越來越多的企業加入到這一市場的競爭中來。