每經網綜合中新網、成都日報 2017-04-10 13:59:53
目前,四川北向出川的鐵路只有寶成線。西成客專通車后,將成為北向出川的快速鐵路大通道,屆時從成都出發有望實現3小時至西安,8小時至北京。
中新網今天消息,四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃新聞發布會10日上午在成都召開,四川省發展改革委副主任兼四川省鐵路機場建設辦專職副主任代永波會議期間透露,西成客專有望在今年國慶期間開通。
西(安)成(都)客運專線鐵路是中國中長期高速鐵路網規劃“八縱八橫”之京昆通道的其中一部分。該高速鐵路位于陜西省和四川省境內,設計時速250公里,2013年3月開工建設。作為川渝地區經西安至北京的快速客運通道,西成客專建成后將成為中國首條穿越秦嶺的高鐵線路。
中新網消息稱,目前,四川北向出川的鐵路只有寶成線。西成客專通車后,將成為北向出川的快速鐵路大通道,屆時從成都出發有望實現3小時至西安,8小時至北京。
而據此前成都日報報道,3月29日12時30分左右,隨著兩根500米長鋼軌平穩順利地落在位于江油的成綿樂客專正線區間接軌點上,標志著新建西(安)成(都)客運專線四川段與既有的成綿樂客運專線在江油火車站順利實現接軌。
西成客專接入成綿樂客專后,不僅從“打通蜀道難題”的角度完善了四川省乃至西南地區的路網能力,更增強了四川成都及周邊衛星城市與北京、鄭州、武漢、西安等大中型城市間的聯系,這對促進和拉動西部地區經濟社會發展,帶動山區城鎮脫貧致富具有重要意義。
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP