油價上漲催熱“天然氣汽車”小高潮 專家稱三四年內難有大發展

每經編輯｜每經記者 牛小歐    

每經記者 牛小歐 每經編輯 楊翼

由于汽油價格不斷走高，天然氣汽車由于性價比優勢，再度收到行業關注。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，油氣比價小（汽油價格/天然氣價格）于0.6時，天然氣汽車的發展都很迅速，油氣比價小于0.6 高于0.5時，增速較為平穩；高于0.65則發展變得緩慢。目前的油氣比價為0.53，天然氣經濟性凸顯。

實際上，從2014年開始，伴隨國際油價經歷“V”字走勢，天然氣汽車受到這一影響，關注度起起落落。

自從2014 年下半年開始，國際油價持續下跌，油氣價差不斷收窄甚至倒掛，天然氣汽車的經濟性則被明顯削弱。但自從去年上半年觸底以來，油價持續反彈，油氣差價也隨著不斷恢復，目前已恢復到2013 年時水平。

而據證券時報網報道，自去年11月起，天然氣車的產銷量持續快速增長，其中2017年1月我國LNG貨車產量同比增長257%。

此外，業內有觀點認為，相對于電池作為動力來源的純電動車，天然氣汽車有一定優勢，特別是在運輸領域，例如技術成熟，改造使用方便；前期投入要比新能源車低；動力穩定性良好；燃料清潔度高，純電動車需電力供應，如果增加的是火力發電量，則會耗費更多原煤，增加二氧化碳排放，

與此同時，今年的《政府工作報告》明確提出，要強化機動車尾氣治理，基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車，在重點區域加快推廣使用國六標準燃油。

據了解，截至2015年底，我國CNG汽車保有量達496萬輛，LNG汽車保有量約為23萬輛，天然氣汽車總保有量達519萬輛，CNG汽車加氣站為4700多座，LNG汽車加注站為2650多座。同時，根據國家天然氣發展“十三五”規劃，到2020年，我國天然氣汽車的保有量有望達到1050萬~1100萬輛，其中LNG汽車的保有量將達到40萬~50萬輛。

在此背景下，天然氣作為一種清潔能源，市場開始看好天然氣汽車持續回暖。

浙商證券認為，伴隨著天然氣經濟性凸顯，以及政府大力扶持清潔能源汽車，未來，我國天然氣汽車和加氣站行業有望快速發展，而天然氣汽車概念股將受益。

不過，民族證券汽車行業分析師曹鶴向NBD汽車表示，“影響天然氣汽車行業發展的原因有兩個，一是油價漲幅；二是新能源汽車行業發展。”

曹鶴進一步表示，在天然氣汽車發展最鼎盛時，只有一些三四線城市運營天然氣出租車，從這可以看出，天然氣汽車自身劣勢還是較大，其中主要是安全問題。現在LNG大部分被用做運輸方面，之前使用天然氣汽車進行運輸作業的成本是普通汽車的三分之一，但現在兩者的相差不是很大，因此，近三四年天然氣汽車不會有太大發展。