昨天，很多人卸載了舊版優步APP，但還有件大事你做了沒？

每經編輯 趙娜    

從昨天（11月27日）開始，優步開始正式啟用新版本APP，這意味著優步中國進入一個“中國新階段”。你卸載舊版APP了嗎？如今想要再用它，只能在國外了。

其實幾天前，不少人就開始收到這樣的短信提示↓

而據媒體報道，幾天前，司機們也陸續收到Uber客戶端推送的短信，稱“為便于車主使用，原優步司機端已升級為‘滴滴優步司機端’。”

從年中與滴滴的融資大PK，與滴滴一路“相愛相殺”，到2016年8月1日這天，滴滴和優步中國這對競爭對手終以合并為持久戰畫上了句號。

也許不少人都有些感慨。但吃瓜歸吃瓜，作為消費者，這件關系到切身利益的事情，你都做了嗎？

綁定了免密賬戶的你，務必這樣做

據廣州日報報道，一位陳小姐想將之前捆綁的信用卡解綁，結果卻發現舊版優步APP提示：“該付款方式無法刪除，因為至少需要保留一種支付方式”。這應該怎么辦呢？相信不少網友也有類似的困惑。

其實，過去大家使用優步時，基本都是綁定支付寶、信用卡等，下車后無需確認，優步直接扣款。為了避免安全隱患，用戶要刪除舊版里的支付方式、解除舊版里的安全代扣協議。

如果你是支付寶綁定，請參照如下步驟↓

首先打開“支付寶”APP，找到“我的”—“設置”。

點擊“設置”之后，找到“支付設置”，然后進入“免密支付”。

然后找到“賬戶授權”，進入。

選擇舊版Uber（右下角沒有“新”字樣的）的授權，進入。

點擊“解約”，大功告成！

如果你使用的是網頁版支付寶，可以在首頁界面的左上方找到“賬戶設置”，點擊進入后，在頁面左側就有“應用授權和代扣”選項，在一選項里同樣找到“Uber優步”后點擊“解約”就行了。

同時，每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者了解到，11月25日晚，支付寶官方也告知用戶，隨著老版Uber APP停止使用，支付寶為其在中國提供的老通道也會下線，即使有扣款請求支付寶也會拒絕。

如果你用的是信用卡免密支付，應該怎么辦呢？

據廣州日報報道，目前信用卡沒有向上面這樣簡單明了的解綁步驟。

有一種方法是，原來只綁定信用卡的用戶，可先把信用卡綁定改為支付寶，再到支付寶APP里執行上面的操作。

北京日報稱，Uber中國公關部表示，Uber中國正在與Uber美國協商統一處理解綁舊App中的支付方式。未能解綁的用戶也不用擔心，目前老客戶端的安全級別仍然很高。

如果你有解綁妙招，歡迎在留言中與大家分享。

優步的中國歷程

“作為一個令人振奮的國家，中國擁有令人驚嘆的機遇。世界上很多的大城市和超大都市都在中國，并且他們對交通創新的渴望也是無人能比的。優步的使命——讓出行如自來水般順暢，無處不在，隨手可及——在中國獲得尤為強烈的共鳴。”

這段話出自滴滴出行宣布收購優步中國當天，Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）發表的網絡公開信。

公開資料顯示，Uber最早在2010年于美國舊金山地區推出服務；2013年8月在中國上海試運營；2014年2月正式進入中國市場。

每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者梳理發現，優步在中國市場的一系列動作，合作、本地化運營和豐富產品形態都是關鍵詞。主要包括：

2014年10月，推出人民優步，類似UberX、Uber-pop等平價服務；

2015年4月與百度結成“戰略合作伙伴”（二者在2014年12月曾達成過戰略合作及投資）；

2015年7月，在成都試運營多人拼車產品“人民優步+”；2015年8月，在廣州設立“優步拼車站”（Uber STATION）；

2015年9月，正式向中國企業、開發者開放API接口。在成都全球首推順風車產品“優步同行”（Uber COMMUTE）試點；

2015年10月，宣布為推動本土化運營，正式入駐中國（上海）自由貿易試驗區，并在武漢投資6300萬元建運營中心；

2015年11月，與阿里釘釘戰略合作，進一步摸索企業用車服務。

此外，2015年11月25日，優步中國的2016戰略發布會上，時任優步中國區戰略負責人的柳甄對包括每日經濟新聞（微信號：nbdnews）在內的媒體透露，優步中國已經在中國的21個城市運營業務，2016年將把運營版圖擴至中國100個城市，國內300萬人口以上的城市都會是推進重點。

今年年中，也就是合并前夕，雙方還因新一輪融資進展頻繁進入公眾視線。

直至8月1日這天下午，這場靠資本輸血的競爭終于走到盡頭——滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。

宣布合并時雙方表示，今后優步中國將保持獨立的品牌和運營。至10月26日，優步中國乘客端新APP“Uber優步中國”正式上線，優步中國表示，全國69個城市即日起陸續開放啟用新APP，11月初全國所有城市的用戶均可使用新APP。

按官方表述，新APP融入了滴滴產品出色的本土化思路，如微信和QQ分享行程和優惠、界面提醒接單車輛的顏色、在線信息或語音方式溝通、確認叫車前顯示優惠后價格等，“新功能特點使新APP更能貼合中國用戶的使用習慣”。但在外界看來，新APP似乎也讓優步中國和Uber徹底說了再見，不再全球通用。

避不開的補貼

優步此前以營銷見長，一個典型案例是“Uber冰淇淋日”。資料顯示，2016年7月15日，Uber在全球400多個城市同步啟動了這一活動，其中中國有超過40個城市參與。用戶可以像一鍵叫車一樣一鍵叫來冰淇淋，也能鮮有地目睹各種各樣交通工具在各個城市同時上路運送冰淇淋的特殊場面。而在2012年，最早參與“全美冰淇淋日”活動的城市只有波士頓、芝加哥、紐約等七個城市。

另一方面，“補貼”既是面對新市場培育用戶的快速手段，也是市場成型后提升用戶黏性的方式之一。這一點在移動出行市場，被體現得淋漓盡致。

“我到中國來，大家都覺得我瘋了，也許我的確是瘋了。”今年初，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克在出席活動時透露，要想成為中國元素，并在中國市場競爭的話，必須了解到補貼是取勝戰略的一部分。Uber在美國已經盈利，但在中國年虧損超過10億美元。

第三方機構Dow Jones Venture Source曾統計：Uber估值為680億美元，累計融資129億美元；優步中國估值82億美元，累計融資12億美元；滴滴估值280億美元，累計融資85億美元。

此外，兩家公司合并后，人事調整也是件不得不面對的事情，通常會有一方離開，只是有快慢之別。10月24日，每日經濟新聞（微信號：nbdnews）記者確認到，原優步中國高級副總裁柳甄已正式加入今日頭條。

據了解，柳甄于2015年4月加入優步中國，同年以優步中國區戰略負責人的頭銜公開露面。此后在今年6月，柳甄的職位變為優步中國高級副總裁，由于優步中國一直沒有設CEO，柳甄任職期間實際上是中國區業務的總負責人。

滴滴宣布收購優步中國后不久，便有媒體曝光了柳甄向優步中國員工發的內部郵件，她在內部信中稱，“在Uber CHINA的熔爐里歷練后，打著烙印的我們將會在新的疆域里再續征途。”11月4日，柳甄以今日頭條高級副總裁的頭銜參與了2016全球創新者大會（GIC）。

Uber中國舊版APP的正式停用，或許意味著，優步在中國市場完全獨立運營的一段征程正式結束，它正以更加本土化的形象，加速與中國市場的融合。

本文為｜每日經濟新聞  nbdnews  原創文章｜

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