上汽阿里掏出10億想做什么？未來汽車的雛形或2016年面市

每經編輯｜每經記者 冒詩陽    

一家是擁有3500萬車主的國內最大的汽車廠商，一家是坐擁近4億淘寶用戶的互聯網公司，他們在互相致意碰杯后，將會聯手攪動一場什么樣的產業革命？

3月12日上午，上汽集團與阿里巴巴集團在杭州宣布，雙方將共同出資10億元，成立“互聯網汽車基金”，該基金將用于“互聯網汽車”產品的研發以及運營平臺建設。

這也是自美國蘋果公司內部代號為“泰坦”計劃的電動車研發計劃曝光后，又一家互聯行業巨頭聯手汽車公司將觸角伸向全新的未知領域。但是，與美國蘋果公司對電動車計劃遮遮掩掩所不同的是，上汽與阿里共同投資的對象，將是面向社會“開放”的。

“基金成立后，上汽與阿里巴巴將成立合資公司，專注于互聯網汽車的研發和運營。”上汽集團公關部的一位人士向《每日經濟新聞》記者透露，上汽與阿里巴巴共同出資10億元設立基金，這一基金將是一個“開放的資本平臺”。

對此，阿里巴巴集團公關部的人士也向《每日經濟新聞》記者透露，雙方共同投資，意在吸引更多具有互聯網汽車研發資源的團隊進入，由互聯網汽車基金提供資金啟動研發項目，未來共享資源。

“只要你有優勢的資源，都可以進入。”上述阿里人士告訴《每日經濟新聞》記者。

“未來推出的互聯網汽車產品，仍將放在上汽乘用車旗下。”上述上汽集團公關部人士告訴《每日經濟新聞》記者，與阿里集團成立的合資公司專注于互聯網汽車的研發和運營，并不涉及整車制造。

此外，上汽相關負責人還向《每日經濟新聞》記者透露，雙方合作后的第一款產品將在2016年面世。然而對于這款車的細節，該負責人并沒有過多透露，僅表示“將基于上汽自主品牌旗下車型打造”。此前，《每日經濟新聞》記者曾了解，，新車將集成阿里巴巴的“yun OS”操作系統、大數據、阿里通信、高德導航、阿里云計算、蝦米音樂等，圍繞用戶的車生活，提供智慧出行服務。  

去年7月23日，上汽與阿里在上海簽署“互聯網汽車”戰略合作協議。根據協議，雙方將在互聯網汽車和相關應用服務領域展開合作，共同打造“互聯網汽車”及其生態圈，此次基金及合資公司的成立，將是雙方合作邁向實質內容的第一步。

據了解，上汽集團是目前國內實力最強的汽車集團之一，2014年上汽集團銷量達到562萬輛，位居國內車企之首。而阿里巴巴集團則是全球領先的電子商務及互聯網企業，2014年零售成交總額達2.3萬億元。

同時，雙方的合作項目也是未來中國政府重點發展的領域。在今年的政府工作報告中，李克強總理指出，制定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展。而這一規劃也加速了各行各業對于互聯網技術應用的投資熱情。

“未來的汽車一定是互聯網化的。”上汽集團總工程師程驚雷表示，互聯網必將成為汽車的基本屬性，為消費者的用車帶來更大方便。

據《每日經濟新聞》記者了解，上汽與阿里并不是國內互聯網汽車領域唯一的參與者，包括奇瑞、樂視、百度等不同領域的公司，都有意或已經投身于這一領域。

然而，目前對于“互聯網汽車”的定義，業界并沒有提出一個統一的概念。

“互聯網汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎設施的交流方向邁進。”阿里巴巴首席技術官王堅向媒體表示，互聯網汽車是汽車智能化發展的關鍵一步。

(本報記者黃琳涵對此文亦有貢獻)