互聯網公司玩概念 易到用車造汽車

每經記者 馬偉民 發自北京

    繼樂視之后，易到用車成為第二家宣布造汽車的互聯網公司。

    2月3日晚上，易到用車聯合奇瑞汽車、博泰集團在北京橋藝術中心召開新聞發布會，宣布將共同出資成立全新公司“易奇泰行”，并計劃在未來2年內推出首款互聯網智能共享電動汽車 by iVokaOS。易到用車創始人周航在發布會上稱，這款車“只能用不能買”，到2018年，預計將有15萬輛新能源車投入使用。

    16年正式下線

    據了解，三家公司的合作分工中，奇瑞負責研發汽車硬件制造，博泰負責車聯網，而易到則是搭建共享平臺。周航表示，對于造車一事，易到一直保持低調，但實際上三方于2014年夏天就開始“密謀”此事，周航透露，這款汽車最早將于16年正式下線，以奇瑞"QQ"作為基礎研發平臺，續航里程在200至300公里間，目前新公司“易奇泰行”已經完成注冊，注冊地址為奇瑞汽車總部安徽蕪湖。

    根據周航的描述，這輛汽車將是一輛以“智能、互聯、共享、純電動”為核心，顛覆統駕駛體驗，詮釋未來用車新理念“新型電動汽車，by iVokaOS無需鑰匙，也不會進行售賣。“只租不售。”

    不過周航并未透露具體的售價以及其他更多信息，他表示，價格會盡量貼著成本走，讓年輕人買得起汽車，在談到新能源汽車的牌照問題時，他表示，正在積極和政府就新能源車的牌照的問題進行溝通。此前，易到用車宣布和海爾成立汽車金融公司“海易出行”，海爾提供資金支持，易到用車提供運營資源支持，海爾與易到分別持有合資公司50%的股份，預計到2017年之前，海易出行旗下管理資產將達到80億元人民幣，租賃車輛總計10萬輛。雙方表示，將突破傳統汽車租賃公司的發展瓶頸，并實現盈利模式、業務模式和融資模式的創新。

    布局全產業鏈

    據悉，首批規模在5000臺至1萬臺間，加上之前易到與海爾合資成立“海易出行”持有的汽車，易到持有車輛至少25萬臺以上。

    周航解釋了他的業務布局：海易專注于汽車金融，易到用車專注于出行服務，而未來的易奇，則為用戶提供高效的汽車服務，“易到的核心業務，還是在易到用車上。”他表示。

    一位分析人士稱，此前易到開辟了美國市場，甚至在之前上線公務機出行“易到用機”的服務，從易到用車頻繁的業務布局來看，周航顯然不至于專車出行這一塊，未來很可能會打通整個上下游，來完成全產業鏈的布局。

    在發布信息當天，有消息稱易到用車將于滴滴合并，對此，周航否認了與滴滴打車合作的傳言，周航表示：“如果未來聽到易到用車跟space x合作，那可能是真的，除此之外，一定是假的。”

    不過也有內部人士表示，易到用車此前曾經和包括百度滴滴等很多公司接觸過，易到的投資方希望出售，但公司的管理層堅決反對，《每日經濟新聞》記者就傳聞求證易到官方負責人，他表示對于此事不予置評。