一汽馬自達延續“錯位競爭”路線國產CX-7瞄準細分市場20%份額

每經編輯｜每經記者 劉旭 叢剛 發自北京    

每經記者 劉旭 叢剛 發自北京

自戰略車型阿特茲上市開始，一汽馬自達國產車型導入的步伐仍在加速。今年7月底，一汽馬自達首款國產SUV車型CX-7將正式上市。

對此，《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）采訪了一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理田青久，他表示，依靠B級車的產品、A級車的價格，馬自達6在中國市場經歷了多年快速增長，國產CX-7將延續這一產品推廣策略，預售價格為19.98萬元起。而立足于中型車市場，滲透到緊湊型車市場，將是CX-7的重要營銷策略。田青久透露，希望奪取細分市場20%的市場份額。

NBD：國產CX-7的主要賣點有哪些？

田青久：CX-7作為全國首款真正運動意義上的SUV，將跑車與SUV相融合，是呈現全新價值的都市SUV。

2014年7月底，CX-7國產車上市，增加了2.3T排量的四驅車型。“SUV操控王”MazdaCX-7的引入，標志著一汽馬自達正式進軍目前急速增長的SUV市場，同時產品線也實現了轎車、MPV及SUV的 “全領域”覆蓋。

CX-7國產后的主流競爭對手是緊湊型的SUV高端品牌，像途觀等。與競爭對手相比，CX-7采用了專用的SUV平臺，而市場現有的各種SUV基本上來自于轎車的平臺。

在上市調研中，受訪用戶認為CX-7屬于運動型的SUV，產品外觀時尚，具有出色的操控性、動力性以及高通過性，是運動型的高性能SUV。

NBD：一汽馬自達對于國產CX-7的銷量預期是多少？

田青久：上市目標是建立國產CX-7運動型高性能SUV的品牌形象，提升產品的認知度，希望市場份額達到20%，認知度達到50%。

銷量方面，我們希望在穩定期內初步考慮每個月2500臺的銷量。三個月以后我們會進行調整。

NBD：對于價格策略的選擇主要是出于什么考量？

田青久：國產CX-7的預售價在19.98萬~27.58萬元，這次預售的價格和正式的銷售價格相差無幾。而且，作為一款中級SUV，起步車型定價在20萬元之內，也充分體現了品牌的誠意。

國產CX-7上市之后，將立足于中型市場，滲透到緊湊型市場。利用錯位競爭法實現銷量的最大化，爭取在中型和緊湊型兩個細分市場拓展銷量。

NBD：CX-7此前是進口銷售，此時導入國產，有什么樣的考慮？

田青久：國內的SUV市場高速增長，用戶需求趨于個性和多元化，而CX-7的國產化滿足了用戶需求，進一步豐富了國內的SUV市場，是運動型的SUV。

我們有很多的亮點，發動機連續三年獲得“世界最佳發動機”。國產CX-7可能不是最新潮的也不算是最高科技的，但是最具性價比的，是SUV的操控典范。

NBD：伴隨阿特茲等新車上市，一汽馬自達今年上半年的業績如何？下半年有何預期？

田青久：一汽馬自達完成了上半年的目標，銷售目標達成率是110%。上半年，三款老的產品包括馬自達6、睿翼以及馬自達8，分別完成了59.1%、56.4%和49.8%的銷量目標，已經完成了過半的任務。

下半年，阿特茲將進入上量期。國產CX-7也將上市，我們計劃全面呈現產品的魅力，雙箭齊發，以新帶老，建立SUV操控王的形象，提升品牌的知名度，在增長的細分市場上盡快分一杯羹，取得銷量和品牌的雙增長。