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          下屬鉬礦“錸”儲量占全球7% 煉石有色憑此延伸航空材料業務

          每經網 2013-08-20 16:01:39

          在去年扭轉虧損后一路表現尚佳的情形下,煉石有色(000697)自12日起因籌劃重大事項停牌后,適時推出航空發動機含錸高溫合金葉片項目。

          每經記者 張靜 實習記者 王琪瑋 發自西安

          在去年扭轉虧損后一路表現尚佳的情形下,煉石有色(000697)自12日起因籌劃重大事項停牌后,適時推出航空發動機含錸高溫合金葉片項目。

          8月17日,煉石有色公布非公開發行股票預案,公司擬以不低于10.09元/股的價格定增不超過8000萬股,募資不超過8億元,主要用于建設的航空發動機含錸高溫合金葉片項目。股票將于2013年8月19日開市起復牌,截至收盤,當日煉石有色一字漲停。

          對此,煉石有色董事會秘書趙衛軍對《每日經濟新聞》表示,此次做錸高溫合金和后續高溫合金葉片項目,公司利用本身資源優勢,對產業鏈進行延伸完善,成為公司新的利潤增長點,這個利潤附加值相比以前單純采礦企業利潤高的多。

          來自證券公司的研報稱,煉石有色主要資產為上河鉬礦與兩家選礦廠。上河鉬礦地處陜西省商洛市洛南縣陳澗鄉黃龍鋪村,該礦鉬儲量為12.845萬噸,伴生錸176.11噸,儲量約占全球已探明儲量的7%,相比之下,2008年我國全國僅探明錸儲量約237噸。

          成都控股公司具體執行

          去年完成重組成功后,煉石有色成功轉型為主營鉬精礦的鉬錸礦業公司,實現業績的扭虧為盈,依托豐富的錸資源儲量,煉石有色再次發力建設含錸高溫合金葉片項目,意欲進軍航空高端材料及零部件制造行業。

          公告顯示,航空發動機含錸高溫合金葉片項目總投資8.97億元,其中擬投入募資資金6億元,項目將新建一條80噸/年含錸高溫合金生產線和一條5.5萬片/年單晶葉片生產線,建設期為2013年4月至2015年6月。該項目將由公司控股80%的子公司成都航宇實施。預計項目達產后,成都航宇將實現年平均利潤總額2.77億元。煉石有色2012年的利潤總額為5768萬元,凈利潤為4447.96萬元。

          事實上,煉石有色對于航空發動機含錸高溫合金葉片項目的布局早有圖謀。

          公開資料顯示,早在2011年初,煉石有色與湖南有色金屬研究院簽署協議,共同研發從鉬錸精礦中分離鉬和錸的方法并獲得相關專利。2013年4月,煉石有色最終與雙流縣人民政府和技術團隊達成合作意向。

          據公司公告稱,雙流縣人民政府從海外引進了航空合金技術團隊準備在西南航空港經濟開發區落地,研發、生產含錸高溫合金。煉石有色憑借錸原料優勢,于2013年5月31日與雙流縣人民政府簽署了《航空發動機含錸高溫單晶合金葉片生產、維修及研發總部項目框架協議》,公司擬投8億元人民幣,在西南航空港經濟開發區高端裝備制造產業園建設含錸高溫合金、葉片生產、維修及研發總部,建設期為2013年4月至2015年6月。

          對此,趙衛軍表示“項目在5月份陸陸續續的開始,這個項目我們在努力爭取,當時國家有一個航空港項目落戶到成都,然后剛好我們有這個資源優勢,這個項目我們也一直再跟進,5月份簽的框架協議,7月份簽投資協議,設立了一個控股子公司,隨后我們又簽訂正式的投資協議,這次提出的非公開也是為了項目建設,最終這個項目的實施是由雙流設的控股子公司來實施完成的。”

          稀有金屬延伸下游產業鏈

          依托良好的資源優勢和鉬錸分離方法技術支撐,煉石有色十分看好項目給公司帶來的新利潤附加值,意圖借此完成由礦產采選業到航空航天高端材料行業的飛躍。

          對于公司進軍航空發動機含錸高溫合金葉片項目的優勢,趙衛軍亦直言,“一方面是一個我們公司自身擁有錸這個資源,另一方面這個項目也是國家支持的一個項目。”

          據公開資料顯示,錸金屬屬稀有戰略金屬,主要存在于鉬礦中,全球儲量有限,世界探明的錸礦物儲量只有7300-10300噸,而錸金屬產量更少,全球錸產量僅為25-30噸,而需求量在逐年增長。我國錸的保有儲量僅為237噸,主要分布于江西德興、湖南寶山、陜西洛南和金堆城、河南欒川及吉林大黑山等地。

          據記者了解,煉石有色主要資產為上河鉬礦與兩家選礦廠。上河鉬礦地處陜西省商洛市洛南縣陳澗鄉黃龍鋪村,該礦鉬儲量為12.845萬噸,伴生錸176.11噸,儲量約占全球已探明儲量的7%,相比之下,2008年我國全國僅探明錸儲量約237噸。據中國小金屬資源信息網顯示,截至2013年8月19日,錸金屬報價為60,000-65,000元/千克。

          公開資料稱,此次煉石有色力推的含錸鎳基高溫合金,具有優良的高溫性能,是目前制造先進航空發動機和工業氣輪機葉片的主要材料。

          對于上述情況,趙衛軍稱,因為我們現在的產品比較單一,主要是鉬精礦,利用自己擁有的錸資源,這個錸資源比較寶貴,從這個角度出發,所以公司決定做錸高溫合金,錸可以往高溫合金里做,原來公司只是個礦產采選業,現在如果進入到航天航空制造和部件產業,即完成公司一個產業鏈的延伸。

          值得注意的是,在2012年5月30日的公告中,在成都建設含錸高溫合金、葉片生產、維修及研發總部,項目用地約448畝,其中生產、維修項目用地約398畝。項目分兩期建設,一期用地約275畝,二期用地約123畝。研發總部項目用地約50畝,土地用途為商業用地。煉石有色在獲得項目用地后,將在2個月內動工建設。

          對于項目的進展情況,趙衛軍表示:“這個項目還牽扯環評和相應的土地手續,等政府的行政審批,一切都正在辦理。”

           

          責編 趙慶

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