進軍游輪和公務機維修市場 海航為回歸主業做加法

每經記者 李亞蟬 發自廣州

昨日（11月29日），《每日經濟新聞》記者從海航集團旗下海航旅業獲悉，該公司近日已宣布成立國內首家郵輪管理公司，進軍郵輪業。曾經的“大胃王”在經歷持續的瘦身整合之后，今年將更多的注意力投向航空主業及旅游業。業內人士認為，此舉或與海航整體戰略調整有關。

通過引入目前國內最大的豪華郵輪，海航集團宣布再延伸旗下旅游業務。11月28日，海航旅業集團旗下的海航旅業郵輪游艇管理有限公司在北京宣布成立，這是目前國內成立的首家郵輪管理公司。

海航郵輪游艇公司市場負責人袁媛介紹，海娜號由集團從全世界最大的郵輪旅游集團嘉年華郵輪集團引入，將于2013年1月26日進行首航。在航線設計方面，海航旅業定位以短期、短途線路為主，并綜合考慮季節因素。

海航旅業表示，“海娜”號上還將設免稅店。此前，獲離島免稅政策之利的海南省成立省級免稅品公司，由海南省國資委和海航集團旗下的“海島建設”合資經營。

海航旅業表示，隨著海航郵輪游艇管理公司的成立和“海娜”號的亮相，海航旅業完成了他們的“海陸空”旅游產業鏈的建造。

同一天，海航集團旗下海航航空技術有限公司、金鹿公務航空有限公司與全球公務機制造巨頭美國灣流公司共同投資成立國內首家灣流公務機維修企業---海航灣流技術服務有限公司，這是灣流公司在全球范圍內的首家合資企業。

民航專業人士綦琦認為，海航集團今年頻頻出手航空主業與其整體戰略調整有關。對于海航此次伸手郵輪和公務機維修業務，可能是風險投資，通過成立公司試探行業機遇。而這兩家公司的成立均屬于海航圍繞主產業向上向下的延伸。

中國民航干部管理學院副教授鄒建軍則認為，任何企業都經歷過從多元化回歸主業的歷程，在經濟不景氣的情況下海航集團若偏向回歸主業也是正常的。