瞄準汽車動力 天齊鋰業試水鋰電池

每經記者  劉林鵬

    昨日天齊鋰業  （002466，收盤價56.53元）發布公告稱，4月7日，公司與上海航天電源技術有限責任公司（以下簡稱航天電源）簽署  《增資擴股框架協議》，公司將連同航天電源的現有股東以現金方式對其增資，資金主要用于其年產5000萬安時動力鋰離子電池芯及集成系統生產和配套能力的建設項目。增資擴股后，天齊鋰業持有航天電源20%股份，成為其第二大股東。

借助央企平臺介入動力鋰電池

    “我們非常看好新能源汽車的發展前景。”天齊鋰業副總經理、董秘李波昨日在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，天齊鋰業將以此為平臺，參與到下游以央企為主力的新能源汽車動力鋰電池產業，推動其上游電池原材料產業發展，有利于加快形成從上游礦山、中游鋰電材料到下游動力鋰電池的產業布局。

    公告顯示，航天電源系由上海空間電源研究所、上海航天工業總公司、杉杉股份、深圳市大族創業投資有限公司于2009年2月共同出資成立的有限責任公司，注冊資本9000萬元。本次增資后，航天電源注冊資本將增至3.5億元。

    據了解，航天電源是中國航天科技集團上海航天局下屬專業從事動力鋰離子電池及系統產品開發、生產和銷售的高新技術企業，重點為新能源汽車、儲能裝臵等領域提供安全可靠、性能先進的電源系統解決方案和相關產品。

    “我們目前還沒有繼續增資航天電源的打算。”李波向記者表示。

    公告顯示，航天電源2010年主營收入1246.68萬元、凈利潤135.4萬元，總資產11906.81萬元、凈資產8983.97萬元。

千億級市場的誘惑

    3月26日，工信部副部長蘇波透露，工信部牽頭制定的節能與新能源汽車產業發展規劃，已會同國家發展改革委、財政部等多部門聯合上報國務院，不日將批復公布。

    根據《規劃》，我國新能源汽車發展將是混合動力和純電動車兩輪驅動，未來十年產業核心技術投資將達千億元。

    《規劃》明確，2011~2020年，中央財政投入1000億元，其中，500億元為節能與新能源汽車產業發展專項資金，重點支持關鍵技術研發和產業化，促進公共平臺等聯合開發機制；300億元用于支持新能源汽車示范推廣；200億元用于推廣混合動力汽車為重點的節能汽車。

    “在油價不斷攀升的情況下，新能源汽車有很大的發展前景。”四川新能源產業促進會副會長李映發在接受記者采訪時表示，“但是目前新能源汽車的動力鋰電池還存在一些不足需要改進。另外，該類的產品成本相對較高。”

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